Amortizera Self popravak. prigušivač popravak podupirači sa svojim rukama

Amortizeri ublažavanje vibracija različitih vrsta, omekšati udaraca iz rupe i m. N. Za ovaj unutra ima poseban klip sa tečnim, koji trči i niz viskozna supstanca. Tipično, ovaj komad je dovoljno dugo. Popravak amortizera šepuri sa možda neće biti potrebne njihove ruke. Ali to se ne radi o našim putevima to. Stoga, moramo znati kako da izvrši popravak amortizera. Postoje neke nijanse, što ćemo razgovarati.

Uklanjanje amortizeri

Tu su prednji i stražnji stalci. Naravno, rukovanje na putu i prigušenja oscilacija ovisi o sva četiri stuba, ali više pažnje treba posvetiti ga naprijed. Ako je zemlja vidi kucanje, škripi, curi tečnost, i tako dalje. N., onda je vrijeme da ode u rupu gledanje i napraviti promjenu. Naravno, uvijek možete ići na servis, ali amortizeri - skup dijelova, tako da ponekad je lakše da ih popraviti sami.

To je najbolje da stavite automobil na rupu za gledanje, tako da će biti mnogo lakše obavljati sve procedure. Da biste uklonili stražnji amortizeri za uklanjanje točkove dovoljno da odvrnuti montažu nosača na nosača. To je sve. Onda možete početi popravak amortizera. Ali mi i dalje treba da uklonite prednju i učiniti ga malo teže. Preporučljivo je da se ukloni stalak iz kočionog diska, t. Da. To je lakše i brže. No, u svakom slučaju, morati da se znoje.

Popravke amortizera sa svojim rukama

Nakon što ste uklonili sve police, možete nastaviti direktno na popravak. Ako se radi o ne-sklopivi amortizeri, a zatim, u principu, mali izbor. Jedino što možemo učiniti je da sipa tekućine bušenjem rupe u trupu. U drugim slučajevima, neispravan dio je jednostavno odbacuju, a zatim instalirajte novi.

Ako smo suočeni s nekom vrstom sklopivi amortizera, što češće se događa u klasici, onda je to u redu. Prva stvar koju treba da skine Duster, a zatim odvijte maticu i uklonite amortizer. Odmah poželjna promjena unutar novog tečnost, što je uzrokovano gubitkom svojih svojstava tokom rada. Moramo ukloniti štap iz zaštitni prsten sa žlijezde i pečat (brtvu). Nakon toga, tijelo uređaj da snosi porok, gdje je potrebno suzbiti. To bi trebalo biti učinjeno pažljivo, kako ne bi došlo do oštećenja komad.

Nastavljamo popravke

Nakon će amortizer biti u stisak trebate povući kompresije ventil. To se može učiniti ručno ili s kliještima. Također je potrebno da izvučete štap zajedno sa klipom. Ako se u ovoj fazi postoje poteškoće, možete učiniti razumne napore, ili trese štap u suprotnim smjerovima, da ga iz kućišta, koji je efikasniji.

Nakon toga ćemo vidjeti izvor nalazi u kućištu, kao i gas diska. Tu je i veliki broj kompresije ventila. Nadalje, svi detalji su izveli redom, a kolekcija se odvija u obrnutom redoslijedu. Moramo zapamtiti da je tokom operacije se formiraju različitih tipova defekata: .. Mehanička trajnost, habanje, itd Sve ovo ne može biti ostavljena bez nadzora. Pošto je naš glavni cilj - da li je amortizer popravak, sve što ima defekt koji treba mijenjati. Preporučuje se da se korištenje novih dijelova. Oni se prodaju u poseban set automobila.

Strut popravka ili šta još obratiti pažnju

Svaki vozač imati na umu da se vrši zamjena police u parovima. To jest, ako smo promijeniti amortizer, na primjer, na lijevoj strani, a zatim desni mora biti zamijenjen. Isto se odnosi i na popravku, iako vizuelno uređaj može raditi u redu, ali samo preko 1000-2000 km može biti oštećen, što znači da još jednom treba rastaviti sve i promijeniti detalje.

Preporučuje se da popravi prednje opruge (i vratio previše) na "vozača", a ne na priključke. To se radi isključivo u svrhu sigurnosti. Mora se napomenuti da su prednji amortizeri na automobile VAZ niz promjena je mnogo lakše nego na prednjim strana vozila, jer će morati da uniformi kompresije proljeće na obje strane putem posebnih veza. Nemojte zaboraviti da je nakon potpune zamjene amortizera potrebno pozvati na kolapsa / toe kao slomljena ugla, što dovodi do brzog habanja guma upravljivost pogoršanje, uništavanje suspenzije, itd

praktičnih savjeta

Ako izvršite popravak amortizera sa svojim rukama, onda morate imati na umu da ulje koje je obavezna zamjena. I ne pour motor, i amortizer, jer je specijalno za tu svrhu i ima za cilj. Kada to uradite popravka, nije potrebno testirati automobila na snagu za loše puteve, jer dovodi do uništenja cijele suspenzije. Takođe bih napomenuti da ako - vlasnik skup modernih automobila, najverovatnije, imate sklopive amortizerima.

Što se tiče alata naći će svakog vozača. potreban vam je ključ stalak, u nekim slučajevima - veze i opruge (za prednji pogon). To je sve što nam treba od alata. Nemojte zaboraviti o "koza", koji je postavio automobil sve dok postoji popravak VAZ amortizera.

zaključak

Većina ljudi koji preuzimaju nezavisne popravak potpuno sredio punjenje amortizera. Međutim, to nije potrebno, moguće je ograničiti zamjenu sklopa kasete. Time se osigurava da čitav tonerom proteže dovoljno dugo, ne treba rastaviti i sastaviti ga svaki mjesec.

Trebalo bi uvijek biti u mogućnosti da vizualno identificirati i locirati nedostatke. Olakšavaju. Dovoljno je zamisliti kako to izgleda "zdravo" amortizer, i tvoja. Ako postoje razlike, onda je to prilika da se odražava. Što se tiče kvalifikacija proljeće, ako nema vidljivih oštećenja kao što su pukotine, itd, i nema gubitka svojstava, moguće je da ode. U svim slučajevima, promijeniti boot (bez obzira na njegovo stanje).

Ispostavilo se da za obavljanje remonta amortizera nije tako teško. Da biste to učinili, morate poštovati samo neka pravila i imaju potrebne alate. Iskustvo dolazi s praksom, tako da ne brinite ako je popravke potrebno mnogo vremena. Po prvi put je u redu.