"Autoputevi" - to izgleda, kako to radi? Specifikacije i rad "Avtodor"

Osiguranje bezbednosti na putevima - jedan od prioritetnih zadataka koje treba riješiti u našoj zemlji u ovom trenutku. Loša kvaliteta površine ceste zahtijeva vozačima striktno poštovanje saobraćajnih propisa - i najmanja pravila greška ili nepoštovanje saobraćajnih su propisi mogu dovesti do ozbiljnih nezgoda sa teškim posljedicama. To je već postala "tradicionalnih" elektromagnetskog radara, koje snimaju brzinu kretanja, kao i na određene nadzorne kamere pravaca saobraćaj ne može da se nosi sa svojim odgovornostima. kompleks "Autoceste" je posebno dizajniran za kontrolu high-speed modu. Šta je to i šta je njen princip rada, trudimo se da razumemo.

Intelligent Control System

"Autoputevi" - što je hardver i softver sistema za detekciju brzine kretanja vozila, uspoređujući ga sa doz brzine i fiksiranje koji krše pravila saobraćaja. Ali za razliku od uobičajene u ovom trenutku na radar, sistem radi na potpuno drugačiji princip.

Elektromagnetske na modernim radara Doppler efekt je: jedinica emituje signal, a zatim ga hvata refleksiju iz vozila. Ako je vozilo u pokretu, frekvencija signala je izdao i ogleda se ne podudaraju. Ova razlika između signala je strogo fiksiran i određen za svaku brzinu vozila kretanja.

Princip rada "Avtodor" potpuno drugačije. Kompleks ne mjeri frekvencija distribuira signal, a odmah brzine automobila. Mjerenjem udaljenosti i vremena za koje je vozilo putovao put interval, a zamjenom podataka u jednostavnoj formuli V = S / T i izračunati brzinu kretanja.

kompleksa

Za razliku od "tradicionalnih" nadzor i kontrolu high-speed modu, koja pokriva manji dio dužina staze, kompleks "Autoceste" je u stanju da registruje brzine na domet od 500 m do 10 km, ostavljajući tako nema šanse prestupnika.

Odgovoriti na pitanje: "Šta je to -" Avtodor "," neophodno je da se bavi niz uređaja koji su dio kompleksa. Jedan od ključnih elemenata je rekorder pokret. To obavlja funkciju utvrđivanju činjenica vožnje na određenom dijelu ceste. Ona ima izgrađen-u navigacijski sustav. Drugi ključni element je jedan računski centar - poseban softver koji uzima čitav tok podataka prenosi registara i vodi njegove metode paralelnog računarstva. EVTS je također povezan sa GLONASS sistem.

Princip rada kompleksa

Shvati kako "Avtodor" će pomoći da se izbjegne donošenje osip odluke i staviti da odstoji u korijenu vašeg pokušaja da varaju sistem. Kao što je već spomenuto, kompleks snima ograničenje brzine na potezu od 500 do 10.000 metara.

Tokom ovog perioda puta po unapred utvrđenoj udaljenosti jedna od druge seta rekordera. Par takvih susjednih uređaja formiranje kontrolu zone. Oba uređaja snimanje registarske tablice automobila, određuje svoju lokaciju i vrijeme. Nakon što se podaci "označena" digitalni potpis i prenositi na EVTS. Unified Computing Center "Autoputevi" (to jest, mi smo već vidjeli), uzimajući podatke iz par registara, uspoređuje broj registarske tablice, određuje lokaciju automobila na početku kontrole zone i na kraju, kao i vremena u kojem je automobil prošao koji se protežu na putu. Do jednostavna računica operativni centar izračunava prosječna brzina u slučaju prekoračenja ograničenja brzine automatski privlači pozive.

Presuda u slučaju o prekršaju uključuje slike uvrede u oba kontrolnih točaka zoni, vremenu i mjestu fiksna. Akt potpisuje digitalni potpis, što mu daje pravnu snagu.

prednosti kompleksa

Funkcija "Avtodor" omogućiti da hvatanje počinilaca u tri-way stretch do 10 kilometara - ovo je jedan od glavnih prednosti hardvera i softvera. Druga prednost ovog sistema leži u činjenici da je kontrola pokret se izvodi bez upotrebe radara, laserski ili elektromagnetskog zračenja. To dovodi do visoke preciznosti instrumenta. Treći i jedan od spornih koristi - to autonomiju. Kompleks je u stanju obavljati sve operacije za slanje pozive počinioca, bez ljudske intervencije. S druge strane, potpuno samostalan sistem može razbiti koje izlažu na hiljade vozača u opasnosti da bude kažnjen.

Kao posljednji funkciju može nazvati kompatibilnost uređaja s drugim uređajima. Specifikacije "Avtodor" dozvoli njegovu upotrebu za registraciju drugih poremećaja, kao što je ne-dnevna svjetla sigurnosne pojaseve i drugi.

Funkcije "Avtodor"

Pored kontrolu brzine rada, kompleks "Autoceste" se koristi za obavljanje istražne radnje. Uz pomoć zaposlenika MUP-a u budućnosti će biti efikasnije i brže pronaći vozilo koje se nalaze u otmice, i blokira kretanje kriminalaca.

Još jedna dodatna karakteristika sistema se prati dionica puta. Kompleks određuje prosječna stopa protoka TS, njihov broj i na osnovu toga donosi podatke o putu zagušenja. U budućnosti se može koristiti za prevenciju prometnih gužvi.

Što je kompleks?

Radari "Autoceste" su postavljene na konvencionalne bandere duž rute. Ovi uređaji su masivni pravokutnog oblika s kosim prednje i stražnje zidove. Kako "Avtodor", možete naučiti proučavajući fotografiju ispod. Prepoznati uređaj je lako, ali da to možeš samo na udaljenosti od 50-100 metara, a fiksiranje djela javlja na udaljenosti od 500 metara. Registracija automobila ide u oba smjera, jer je video jedinice se nalaze na obje strane.

Da li je moguće da varaju sistem?

Efikasnih načina da varati kompleks "Autoceste", "zanatlije" još nisu izmislili. Zbog toga ne bi trebalo biti zainteresirani u različitim ponudama na internetu - sve trikove kojim prevaranti zarađuju za život. Ali na način da se "bude kažnjen" i dalje tu. Za to nam je potrebna samo u skladu s pravilima saobraćaja, barem u onim područjima gdje je instaliran radar kompleksa. Zahvaljujući GPS tehnologija, vozači odavno su "Avtodor" lokacija sistema karte. Zanesya ga na GPS, nećete dobiti uhvaćen na prebrze vožnje.

Poraziti neprijatelja, morate shvatiti. Sada kada ste shvatiti da je ovo - "Avtodor", moći ćete da se osjećaju ugodno na putevima Rusije.