Aviokompanija "Nordavia": opis

Kompanija "Nordavia" jedan od vodećih ruskih nosača na regionalnom tržištu aviokompanija. Arhangelsk - grad u kojem je kompanija sa sjedištem za upravljanje tim. Pored domaćih letova, avio služi i međunarodnim. Šta oni misle o avio putnicima?

pregled

"Nordavia" Aviokompanija je osnovana 2004. godine. Glavni vazdušnog saobraćaja čvorište se temelji Arhangelsk aerodromu Talagi. Osim toga, kompanija sa sjedištem u Moskvi (Domodedovo i Šeremetjevo), i u Siktivkaru i Murmansk Airport. Sa sjedištem u Europskoj sjeveru Rusije - Arhangelsk. Izvršni direktor kompanije je daleko A. Semeniuk.

priča

Aviokompanija "Nordavia" je formiran na osnovu avijacije grupe "Aeroflot" u Arhangelsk. Eskadrilu je osnovan 1929. godine u vezi sa otvaranjem letova između Arhangelsk i Siktivkar. A 1991. je pretvorena u državno preduzeće "Arhangelsk Airlines". Međutim, nova kompanija nije postojala tako dugo. U 2004. godini, što je kupio "Aeroflot". Kasnije je naziv promijenjen u "Aeroflot-Nord".

Do 2008. godine, letovi su izvedeni uz upotrebu "Aeroflot" i zastava kod. Nakon odluke nesreće je napravljen u Perm o upotrebi prilagođenog koda i zastavu. U 2009. godini, kompanija je postala poznata kao "Nordavia". U 2011. godini, kompanija "Aeroflot" prodao kompaniju "Norilsk Nickel". Airlines vrijednost je iznosila 207.000.000 dolara.

2016. godine, Federalno Antimonopolska Servis je dao formalni pristanak na kupovinu avio suvlasnik "čitav Red Wings kapital interes" Nordavia ". Dakle, "Norilsk Nickel" je prestao da vlasnik kompanije. 2016. godine, kompanija je na čelu novog direktora - A. Semeniuk.

nesreća

povijesti kompanije došlo je do 3 aviaproishestviya.

Prvi se dogodilo 1994. godine, kada je Tu-134 prisilno slijetanje bez stajnog trapa jednog od Arhangelsk. Uništavanje štandova počela taksiranje u Moscow Sheremetyevo. Utikača koja zatvara šupljine stalak, skinuo i probijao kroz linija namijenjenih za stajni trap. Međutim cijev napajanja hidraulična tekućina za čišćenje šasija, ostala netaknuta. Glavni i hitne cjevovoda curenja, tako da je hidraulično ulje je tekla tokom leta u atmosferi. Zahvaljujući nesreće posada je izbjegnuta.

Druga velika zraka nesreća dogodila 2008. godine, kada je za vrijeme slijetanja na aerodrom u Perm srušio "Boeing 737-500". ubijeno je sve putnike na letu 821.

Treći Incident se dogodio u 2009. godini. "Boeing 737-500", koji je slijetanje na aerodrom u Simferopol, je teško oštećena gradom. Tokom slijetanje svjetla probio kroz probio gletovanje nos dio, trup i deformisane dijelove mehanizacije.

"Nordavia" aviona

2016. godine, u floti preduzeća, uključujući 9 aviona istog tipa - "Boeing 737-500". Prosječno trajanje njihovog rada je nešto više od 24 godina. Najstariji (26,3 godina) ima board room VPBRP, i najnovije (23,4 godina) - VPBKV. Avion može da primi 108-133 putnika. Osim toga, u okviru programa partnerstva sa "Pskovavia" na letove kratkom dužinom zrakoplova An-24.

Unatoč činjenici da je flota je relativno stara, dobro održavan aviona. Ova napomena i putnici u njihovim recenzije. Međutim, u posljednjih nekoliko godina sve veći broj pritužbi neočekivanih kašnjenja, zbog razloga koji nisu objavljeni. A taj trend je uočen na nekoliko godina, iako je u prošlosti "Nordavia" je bio jedan od najtačnija kompanije.

Uputstva, ulaznice

"Nordavia" letovi su redovno nastupa u gradovima navedene u nastavku:

• od Arhangelsk - Anapa, Arhangelsk, Moskva, Naryan-Mar, Sant Petersburg, Sochi
• Moskva - Krasnodar, Murmansk, Arhangelsk, Krasnodar, Orenburg, Usinsk,
• Murmansk - Anapa, Amderma, Arhangelsk, Belgorod, Kalinjingrad, Krasnodar, Moskva, Naryan-Mar, Nižnji Novgorod, Sankt Peterburg, Solovki, Krasnodar,
• Nižnji Novgorod - Krasnodar, Stavropolj, Rostov na Donu, Sankt Peterburg,
• St Petersburg - Anapa, Arhangelsk, Volgograd, Naryan-Mar,
• Siktivkar - Anapa, Arhangelsk, Krasnodar, Moskva, St. Petersburgu i Sočiju.

Implementirana i sezonskih kretanja na popularnim turističkim područjima u partnerstvu s vodećim ruskim turoperatora.

Letovi "Nordavia" mogu se kupiti u specijaliziranim agencijama, kao i putem interneta na web stranici kompanije. Putnici kažu da prilikom kupovine online karte ponavljaju problema, posebno, uz plaćanje i odaberite željenom pravcu. Međutim, neke karte su ne vraća, što stvara neugodnosti za putnike. Također, postoje problemi s povratkom sredstava: novac je prebačen na račun putniku za dugo vremena - za nekoliko tjedana.

klase usluga

vodeći Rusije regionalnih aviokompanija ima 3 klase usluga na svojim letovima.

Biznis klasi ima sljedeće ključne prednosti za putnike:

• pružanje posebnog udobnom salonu u avionu;
• check-out liniju na šalterima u business klasi na aerodromima;
• pružanje pojedinih transporta nakon vazduhoplova;
• povećao teretni pravila;
• čekanja za let u sobi Superior.

A klase pod nazivom "ekonomija plus" sugerira let u poslovanju kabini i povezanih usluga. Međutim, formalnosti prije leta su u potpunosti u skladu sa onima koji se odnose na putnike u ekonomskoj klasi. Također, nema povećanja u vozarine za prtljagu.

ekonomskoj klasi uključuje pružanje posebnog putničke kabine, koja se nalazi odmah nakon "posao".

Pored toga, svaki putnik, bez obzira na klase usluga, imaju pravo da naredi poseban obrok prilikom kupovine ulaznica.

Putnici i govorio o kvalitetu usluga u avionu. Posebno su istakli profesionalnost i ljubaznost posade, prihvatljivost u letu ugostiteljstvu.

prtljag

Nose pravila su prikazani u tabeli.

Ako se putnici koji putuju s djecom, su dozvoljene bez dodatnih troškova za transport kolica i auto sjedala. Transport životinja je moguće samo uz prethodno odobrenje aviokompanije. Naknade za prtljagu iznad standarda ovisi o pravcu i od 90-200 rubalja po 1 kg.

registracija

Aviokompanija "Nordavia" omogućuje putnicima da check-in aerodromima odlaska i putem svoje web stranice. Početak i kraj vremena registracije na aerodromu - 2 sata i 40 minuta prije polaska aviona, respektivno. Registracija na službenoj web stranici prijevoznika na raspolaganju za taj dan prije polaska, ali završava u 3 sata prije polaska aviona. U online modu, nemoguće je da se registrujete putnike koji putuju iz sledećih gradova:

• Amderma.
• Krasnodar.
• Kalinjingradu.
• Mineralna voda.
• Moskvi.
• Sankt Petersburgu.
• Solovki.

U principu, putnici dobro reaguju na postupak registracije. Međutim, sistem ne radi uvek glatko.

airlines perspektive

Aviokompanija "Nordavia", kao glavnog nosioca u sjeverozapadnom području Rusije, u bliskoj budućnosti planira da aktivno uvođenje informacionih tehnologija u svim područjima svog poslovanja. Planirano je da otvori specijalizirane low-cost letova. Flota će uskoro biti u potpunosti ažurirana. Zamijeniti stare "Boeing" će doći novi "Airbus" u tadašnji ruski MS-21 aviona.

Jedan od najvećih ruskih kompanija specijalizirana u unutrašnjem saobraćaju, je "Nordavia". Arhangelsk - grad u kojem je sjedište aviokompanije. Glavna baza aerodrom - Talagi Arhangelsk. Ova aviokompanija je jedna od najstarijih u Rusiji, u godini osnivanja - 1929. godine flota, uključujući "Boeing 737-500" aviona. Pored redovnih domaće letove izvode i sezonske. U budućnosti popunjavanje flote sa novih aviona i otvaranje low cost letova. U principu, putnici dobro reaguju na kompaniju. Ali češće doživljavaju zakašnjenjem, što uzrokuje nezadovoljstvo putnika nedavno.