Brod sa svojim rukama

Ideja o domaći brod je došao sasvim slučajno. Me (dao drug) dobar komad linoleuma - bijele, tvrdi, na osnovu najlon. dužina komad je 2.6 m, širina 1,3 m, debljina - oko 2 mm.

Dugo ležala linoleum u dom ormaru, a klinci ga nisu naučili na svjetlost i ne da mi je savjetovao da se to može uraditi. Odmotao roll sat na komadu jedni od drugih, Bent ivica i dobila brod. "Plutao" duž koridora.

Moram da uradim dosta da svoje ideje u neku vrstu liste indijskog kanua.

Po rubovima buduće kuglice izvan i unutar cijelom dužinom list I pričvršćuju ljepilom i noktiju željeznički blatobranima odjeljak 15 x 40 mm. 30 mm ploča smanjiti stabljike i krmeno zrcalo. Donji dio tih detalja rukuje preko radijus, tako da kada ih crimping linoleum nije slomljeno. Naprijed i nazad ivica presavijen list na stablu i komprimirani krmeno zrcalo pomoću stezaljke od čelične trake 2 mm x 25 mm (može se koristiti za ovu svrhu i promjera žice od 3 - 5 mm). Za brtvljenje spoj sa linoleuma i krmeni matičnih therebetween asfaltiran prsten Pune trake od gume.

Na pramcu i krmi broda ima blatobrane, koji su povezani između sebe i sa drvenim dijelovima kroz breshtuki i izrezati od ukupno 30 mm debljine. Osim toga odbora potrebna rasperet dva greda, koje sam napravio od starog aluminija skijaške štapove. Odsiječe štap cijev željene dužine, na kraju, stavio sam je u drvenim dužina utikača 60 - 80 mm i fiksni ih vijcima. Cijev projektovanje sa krajeva cijevi dužine 15 mm sadrži u sebi slotovi koji su točno u unutrašnjem rail fendering; kroz vanjski šina je zajebao u pluta vijak 4 x 40 mm.

Nakon testiranja kanu, koji smo koristili u sklopivi verziji (za transport stabljike, na krmi i odstojnici su uklonjeni, a oplata sa bočnim blatobranima valjani u prečnika rolne 200 mm), bio sam uvjeren da je potrebno instalirati ispod grede, šepuri dva laminiranih okvira odjeljak 20 x 30 mm vykleennyh tankih traka na predlošcima. Ove okvira može staviti lagan parket (donji plafon) od šperploče ili trake, distribuirati opterećenje putnika na određenom području dna linoleuma i štiti od habanja.

I dodatno povećati brod sličan indijskom kanuima, može biti fiksna nadelki pjene, dajući im karakterističnog oblika na pramcu i krmi. Oni su, uzgred, će poslužiti kao hitna plovnost jedinice u slučaju prevrtanja čamaca ili poplavnog talasa. U dužini od 2,5 m (bez kraja nadelok) pretvorio širina broda od oko 0,9 m; težina - oko 13 kg.

Mi smo to iskusili u zimskom periodu na ledu jezera. Brod je bio u stanju da sigurno kretanje čak i sa opterećenjem od 120 kg na mirnim vodama (dva odraslih muškaraca). Naravno, za normalan rad s ovim opterećenja duljina čamca mora biti povećan na 4,5 - 5 m, a oblaganje linoleuma ojačane dodatnim okvirima.

Mislim da je umjesto linoleuma za pokrivanje domaći brodovi se mogu koristiti i drugi list materijal otporan na vodu i fleksibilan, kao što su karton ili polietilena odgovarajuće debljine.