Drvene obrta, Viking Drakkar: opis, povijest i zanimljivosti

Medieval Viking Drakkar - jedan od najprepoznatljivijih simbola poznatog ratnički narod. Pojava tih brodova na horizontu izazvao konsternaciju u Evropi kršćana stoljećima. Dizajn Drakkar uključuje generalizacija bogatog iskustva skandinavskih Masters. To su bile najpraktičnije i najbrže brodova svog vremena.

"Dragon" brod

Ime Viking Drakkar primljen u čast mitskog zmaja. Njihove glave su smanjeni na nosu u prilogu ove brojke, brodova. Zbog prepoznatljiva izvan suda Skandinavci um može lako odvojiti od pozadine brodova drugih Evropljana. Zmajevi su montirani na nos samo kada se približava neprijatelj naselja, a ako Vikinzi uplovio u svoju luku, oni se očistiti od zastrašujuće čudovišta. Kao i svi pagani, te mornari su bili vrlo religiozni i sujeverni. Oni su vjerovali da u prijateljskoj luci zmaj razljutilo dobro raspoloženje.

Još jedna karakteristika atribut Drakkar bili su brojni panela. Posada ih je visio sa strane svojih vozila. Drakkar Viking obkladyvayut bijele štitove, ako tim želio da pokažu svoju ljubav prema miru. U ovom slučaju, mornari svoje oružje. Pokret je bio tip upotrebe bijelu zastavu kasnije.

prilagodljivost

U IX-XII stoljeća. Viking ship (Drakkar) su bili multi-funkcionalni u Evropi. Oni se mogu koristiti kao transportni brod rata i alati za istraživanje morskih dubina granica. To je na Drakkar Skandinavci su prvi koji će doći do Islanda i Grenlanda. Osim toga, otkrili su Vinland - Sjevernoj Americi.

Kao višenamjenski brodovi Drakkar su rezultat evolucije svojih prethodnika - snekkarov. Oni su manji i opterećenja nosivosti. U isto vrijeme, bilo je samo trgovačkih brodova - Knorr. Oni su imali veći kapacitet, ali nisu bili djelotvorni u korita. Svi ovi nedostaci su u prošlosti, kada je Drakkar. Drvena Viking brodovi novi tip je savršen za istraživanje fjordove i rijeke. To je razlog zašto su toliko volio Vikinga tokom rata. Na ovoj transport mogao iznenada uđe na teritoriju zemlje opustošili kopna.

stvaranje Drakkar

Medieval Viking brodovi (topa i Drakar) napravljen od različitih vrsta drveta. Po pravilu, koristi bor, jasena i hrasta, koje su široko rasprostranjene u skandinavskim šumama. Biti posebno oprezni da odaberete materijale za prikupljanje okvira i kobilice. Samo da se stvori srednje Drakkar mogao trajati oko 300 hrastovim bačvama i nekoliko hiljada nokte.

Obradu i uključuje nekoliko faza. Odmah nakon što je smanjenje za pola probavlja nekoliko puta uz pomoć posebnih klinova. Rezanje je postignuto sa pedantan preciznošću. Majstor je morao da razbije bure samo duž prirodnih vlakana. Dalje ploče su navlaženom vodom i držati na vatri. Rezultirajući materijali se odlikuje posebno fleksibilan. Oni su mogli dati različite oblike. U svemu tome alata majstora nikad nije bilo pretjerane širine. Uključivao sekiru, burgija i druge male pribor. Skandinavci razlikuje po tome što je pila nije prepoznala i nisu ga koristili u izgradnji brodova.

Dimenzije i kabine

Dimenzije Drakkar su bili drugačiji. Najveći modeli mogu dostići 18 metara dužine. Na zavisne i tim veličinu. Za svakog člana posade je učvrstila svoje mjesto. Mornari spavao na klupama, pod kojim čuvaju svoje lične stvari. Najveći brodovi mogli nositi do 150 vojnika.

Drakkar - tehnološki čudo Vikinga. Njegova jedinstvenost izdao je oko. Dakle, za pokrivanje skandinavskih plovila koriste za svoje originalne tehniku vremena. Daske preklapaju. Oni su pričvršćeni zakovicama ili noktima. U završnoj fazi gradnje broda njen okvir Caulk. Nakon ovog postupka dobili dizajn dodatnu stabilnost, stabilnost i brzinu. Zbog svojih izuzetnih kvalitetama Drakkar može nastaviti put, čak iu najgorem oluja.

upravljanje

Manevrisanje Drakkar Vikinzi bili vođeni veslanje (posebno na velikim brodovima da bi moglo biti i do 35 parova). Veslanje je jedan član posade. Timova promijenjen smjene, tako da se brod ne prestaje ni na dugo putovanje. Također, koristi snažan jedro. On je pomogao da se ubrza i iskoristiti mora povjetarac.

Vikings, kao niko drugi u to vrijeme bili u stanju identificirati prosperitetne putovanje vremenu. Da li su oni i kako odrediti blizini zemljišta. U tom cilju, brodovi su zadržani kavez sa pticama. Povremeno CRUISE pušten u divljinu. Ako se zemlja nije bila tamo, oni su se vratili u ćeliju, ne mogu da nađu mjesto za još jedan pogodak. Ako ekipa shvati da se izgubio na putu, brod bi mogao brzo promijeniti kurs. Da biste to učinili, Drakkar su opremljeni najmodernijim u trenutku kormilo.

Evolucija Viking brodovi

Razvoj Nordic brodogradnji se događa opšteprihvaćenim zakonima: kompleksnih oblika postepeno zamijenjen arhaičan. Prvi Viking brodovi imali jedra i upravlja isključivo moždani udari. Takva plovila ne zahtijevaju poseban dizajn tweaks. Freeboard takvi modeli različite male visine. To ograničava dužina hoda.

Rano Drakkar različite male veličine, zbog onoga što je bio mali, a volan takvih vozila. S njim je mogao nositi i jedan muškarac. Međutim, sve veća složenost vozila i njihovih dizajna točkova postaju sve teže i teže. Da se prilagode je počela da koristite kabl koji je bačen preko najviša oplata brodskog trupa. Postepeno se pojavila i postala univerzalni podršku volan. Do kraja je Viking Age (u XII vijeka) brodova počeo plove isključivo. Promijenjen i montažu metoda za podizanje: dobila je modifikacija podizanje. To je spušten u prolaz surf.

Pronalazi potonuli Drakkar

U XX veku, lokalni ribari skandinavske obale nekoliko puta slučajno naletio potopljenog Drakkar. Takva otkrića - nije samo neverovatna slučajnost, ali i veliki uspjeh za arheolozi i istoričari. Neki ostaci su uspjeli da podignu na površinu iu konzerviranom obliku poslan muzejima.

Jedan od najvećih nalaza ove vrste je to bio slučaj 1920. godine. Danski ribari u blizini sela Skulleleva pronađeni ostaci samo šest Drakkar. Da biste ih podići na površinu je samo 40 godina kasnije. Uz pomoć radiokarbonskih stručnjaka utvrdila starost sudova: oni su postavljeni oko 1000 godine. Uprkos ogroman broj godina pod vodom i brojnih razaranja, ovi artefakti dozvoljeno da sastavi najviše kompletnu sliku od specifičnosti srednjovjekovne skandinavske brodogradnji.

zanimljivosti

Skandinavski Drakkar - drveni trgovačkih brodova, koja je opremljena jedra su izrađene od duge kose ovaca. Koristili smo samo vune rijetkih nordijske rase. Prirodni sloj masti pomogao zadržati jedro suho čak iu najneprijatnije vremenu.

Kako bi se osmisliti bolji okupljanje u korak sa fer vjetra, tkanina je ušivenim isključivo na trgu ili pravokutnog oblika. Veliki jedro za Drakkar mogla dostići površinu od 90 kvadratnih metara. Za njegovu proizvodnju je oko dva tona vune (iako jedna ovca je godišnje u prosjeku jedan i pol kilograma vrijednih materijala).