ProstotaAlata i opreme

Gas voz za domaće cilindara

A propan voz je uređaj za istovremenu spajanje potrošača gasa u nekoliko cilindara.

Pod potrošač znači bilo kakvu opremu, čiji je rad povezan sa stalnim proizvode goriva. Ovo rezanje baklja, i štednjak, i kamin, i ništa drugo.

Pomoću ovog uređaja eliminira mogućnost takvih neplaniranih efekata, kao šlag rezervoara sa plinom, što može dobro doći ako korisnik koristi previše goriva. Zbog rampu da popuni svaki pojedinačni cilindar će imati manje često.

Povezivanje svakog kontejnera na adapter pomoću ventila koji omogućuje kontrolu broja boce koje se koriste. U svakom trenutku možete onemogućiti jedan od njih, ostaviti dva, tri, ili četiri.

imenovanje

Glavni problem sa distribucijom propan - nema stabilnosti pritiska. Razlike mogu poremetiti normalan rad plamenika. Moguća i završi svoj put.

Da ne dođe do takvih problema, izlaz pritisak plina mora biti veća od minimalno potrebnog za plamenik. Neophodno je da nadoknadi ovaj pokazatelj u sistemu.

Također, pritisak ne smije prelaziti maksimalno dozvoljenu u kojem mehanizam je stabilna. Drugim riječima, pretpostavlja se da je uniformu i uklapaju u određenu strukturu okvira plamenika.

Da bi se osigurala takva stabilnost propan mora djelovati ne direktno od kontejnera do potrošača, a u stabilizaciji uređaja koji omogućava praćenje pritiska. Ova jedinica je rampa za plinske boce.

uređaj

Dizajn ovog oprema uključuje nekoliko osnovnih elemenata. Neka nam ih uzeti u obzir u cilju u kojem su ugrađeni. Prvi dio aparata je modul povezivanja. Zatim, filter bi trebao biti.

Gas vlak, kao što je već spomenuto, povezuje ne samo boce, ona se, štaviše, poravnava pritisak. Tako da je reduktor visokim pritiskom. Više o tome može se pročitati malo niže.

Stabilizator sadrži sistem kontrole pritiska. To slijedi paket ventila.

Povezivanje modula i filter

Prvi element uključuje dva uređaja: ventil, preko kojih je moguće da se zaustavi dovod goriva i umetanje biti otkupljeni vibracije. Neophodno je da se oscilacije koje su rođene plamenik u tom procesu, nije odnosilo na cijev plinovoda.

Gas voz također omogućava dodatno čišćenje plina u procesu potrošnje. Za ovaj zadatak, veza modul nakon što je instaliran filtracije divizije, koji je zadržao mehaničke aditiva. Ako nije bilo filtera, čestice mogu ometati hermetičke zatvaranje zaporni ventil.

stabilizaciju pritiska

Stabilizaciju jedinica je potrebno kako bi se smanjila stopa plinovitih goriva i održavati nizvodno pritisak na istom nivou. I bez obzira na to koliko teško teče gorivo iz cilindara i koliko se koristi produktivno.

Proces za smanjenje pritiska i njenog usklađivanja vrši se membrana uređaja. Kompresija opruga u njemu se mijenja, on balansira ventil, a izlaz je stabilan pritisak.

Rampa za instaliranje plinski cilindar uključuje takve uređaje za korištenje u sistemima u kojima je aktivna komponenta ne prelazi 500 mbar.

Ako je pritisak veći, menjač koristi, koja je komplementarna stop, ventili i instrumenti u, za čije operater može pratiti promjene ovog pokazatelja za praćenje i kontrolu nad njima.

Postoje neki standardi koji određuju ono što bi trebalo da bude regulator ulazni pritisak, i kako izaći iz njega. Ova pravila ovisi o tome kako moćne proljeće je instaliran u modulu i kako se njegov učinak.

Reduktor i sigurnosni modul može biti potrebna u slučajevima kada je pritisak plina iz boce prelazi maksimum, koji je dizajniran troši uređaja.

blok ventila

Modul sa elektromagnetni ventili se sastoji od tri mehanizma. Ovaj sigurnosni ventil tipa zatvaranja ventila i minimalni pritisak modularni kontroler.

Gas voz koji pruža visok plamenika goriva snage, mora sadržavati u svojoj strukturi dokazivanje sistema. Ovaj modul je neophodno kako bi se biti u stanju da osigura čvrsto pred paljenje zaključavanje ventil i zaustaviti plamenik.

Ako je rampu dizajniran za rad s klijentima, a prosječna male snage, sve module osim mjenjača i povezivanje tijela mogu staviti u jednom kućištu.

Takva jedinica koja kombinira funkciju uređaja za stabilizaciju i sigurnost jedinicu, pod nazivom "multiblok".

U zavisnosti od toga kakav plamenik plin isporučuje kroz rampu prirodnog plina ventili ugrađeni moduli mogu biti od dvije vrste: single-stage i dvije faze.

Struktura rampe sadrži armature, preko koje je moguće izmjeriti tlak na izlazu iz svakog modula.

curenje kontrolna jedinica

Ako je snaga plamenika, koji napaja gorivom na sistem, više od 1200 kW, kontrolu curenje jedinica - neophodan uređaj koji treba da sadrži rampu gasa. Za domaće cilindara kriv, pružajući propan plamenika takav, ovo pravilo je primjenjivo.

Često pri kupnji blok curenja kontrole rampe mora se kupiti odvojeno, nije uključen u isporuku.

Algoritam ovog mehanizma djelovanja je kako slijedi.

U upumpava prevelikog pritiska (oko 20 mbar) tokom rada modula između dva ventila. put test sistem može biti u rasponu od 10 do 30 sekundi. To ovisi o tome koliko pritisku u ovom trenutku prije ventila i volumen spremnika koji se testira.

Ako se indikator ček upali žuta - onda je sve u redu. Crveno svjetlo ukazuje na nedostatak integriteta. U ovom slučaju, sustav će srušiti je blokiran sve dok je kontrolna jedinica je uključen.

Prednosti automatske rampe

Osim konfiguracije gore opisane, tu je i automatska voz gasa.

Nakon što je otvorio balon, plin ulazi u ventil, a zatim u prikupljanje jedinicu. Odatle se unosi u reduktor pritiska. Smanjena propan ulazi automatsko prebacivanje, a odatle preko manometra ulazi u plamenik. Automatski prekidač preusmjeravanju prima gas iz jednog izvora na drugi, ako prvi pritisak padne ispod predodređen pravilo konfiguraciju. Ovo omogućava kontinuirani rad.

Testiranje proizvoda

Da biste bili sigurni da je rampa za plinske boce je stabilan i pravilno, potrebno je izvesti sljedeće korake.

Odvrnite čok ventila pritiska uzvodno od modula zadužen za kontrolu integriteta. Ako se sistem neće biti blokiran od strane hitne, a zatim kontrolnu kutiju ne radi. Pored konektora za struju postoji mali poklopac. Otvorite ga da provjeri osigurač. Ako on ne uspije, potrebno je da ga zamijeniti sa rezervnim. On je pod preklopom na vrhu uređaja.

Ako ovih modula u redu, provjerite za loše veze i točnost manometar ako su uključeni u uređaju vašeg rampe.

Kako napraviti svoje ruke

Na skali od domaćih zavarivanje može biti neka vrsta rampa sebe. Važno je da shvatite da je rad sa zapaljivim supstancama zahtijeva ne samo velikom pažnjom, ali i visoko kvalitetne montaže svih uređaja. Ako niste sigurni da možete pružiti adekvatnu sigurnost za kvalitet domaće rampi, bolje je da se ne preuzme slučaj.

Pogledajmo kako može biti plin voz sa svojim rukama.

Metalnih cijevi treba kuhati adapter u obliku slova "W" (ili "P" ako namjeravate koristiti dva cilindra umjesto tri). Na potrebno je baza strukture napraviti rupu, to je zavaren u drugu cijev. Neophodno je da izađete iz plinskim mješavinama. Na krajevima prve tri epruvete treba smanjiti sa navojem za spajanje manometre. Nakon instrumenti su udarci cijevi s ventilima za kontrolu pritiska. Plinske boce treba da zaključimo iz ovih ventila.

takođe treba da stavi ventil na izlazu cijevi.

Ovaj dizajn je veoma pojednostavljena, ne postoji ništa u stabilizator ili reduktor, tako da je pritisak na potrebu da se stalno prate.

sigurnost korištenja

Rampa plin, propan, ili preskočite bilo koji drugi tip fosilnih goriva, je dirigent zapaljivih materijala, koji bi trebalo da budu tretirani sa velikim oprezom. Postoje sigurnosna pravila koja je potrebna da se striktno pridržavati kako bi se izbjegle nesreće.

Rampe treba držati dalje od mjesta okupljanja ljudi. Ponekad su smješteni u posebnoj prostoriji, čuvaju jake vatrostalnog materijala zidova. U trgovinama mogu se koristiti samo rampe, koji je prošao gas nije više od 6 cilindara. Ponekad, pod ovim ormari se uklanja sa čvrstim metalnim zidovima. Važno je da se osigura jednostavan pristup kontrolama, tako da operater može slobodno kontrolirati rad sistema.

Prije nego što svaki uređaj start-up je potrebno napraviti sve potrebne provjere kvalitete veze i normalan rad jedinica.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.