Kako daha i umro krstarica "Murmansk"

Na božićno jutro 1994 pred očima iznenađenih norveški ribari donio je ogromno tijelo ratni brod kako leži na zemlji u blizini obale. Ubrzo je postalo jasno da je bivši sovjetski, a sada ruski kruzer "Murmansk", je, međutim, Indijanci prodati kao staro željezo. Blizina tog duha Hladnog rata trajala osamnaest godina. Ali brod koji ima svoju povijest. Mnoge stvari mogu reći ovo zarđali tijelo, ako je mogao govoriti. Na dugim putovanjima, Wales i brige ...

Prvi "Murmansk"

Da, u jednom trenutku bio je još jedan brod, koji je nosio to ime. Tokom u Teheranu konferencije , Staljin nagovijestio čelnika savezničkih sila, koja nije zaboravila udio SSSR-u sekciji flote je već kapitulirala Italija. Bilo je četiri podmornice, osam razarača, borbenom i krstarica, sve novije gradnje. Pod izgovorom složenosti isporuke Amerikanci i Britanci su ponudili svoje vlastite borbene jedinice, su prilično stara, ali nakon rata su obećali da zameni talijanski. Na kraju, u 1944., na račun reparacija Severne flote došao do brodova, uključujući i "Milwaukee", preimenovana u kruzer "Murmansk". Brod na moru se skoro nije došla iz njegove moćne protivavionske artiljerije je koristi za zaštitu nebo nad Bay Murmansk, Arktika i Vaenga, ali u ovom slučaju on je uspeo. Nakon 1945. godine, "Murmansk" - "Milwaukee" je vraćen u Sjedinjene Države, a kasnije je dobila slavno ime novog inkarnacije.

Novi "Murmansk"

Nakon pobjede Sovjetskog Saveza je početak programa modernizacije mornarice. Njegova izgradnja počela u najnovijim high-speed krstarice projekta 68-bis. Brodogradilišta Molotov, Nikolaev i Leningrad tijelo novih brodova su postavljeni, od kojih je prvi bio "Sverdlov", a posljednji, XIV -. Cruiser "Murmansk" Ove jedinice su bile da pruži stabilnu prisutnost sovjetskih pomorskih snaga u vodama svih okeana. Zahtjevi za brodograditelja, diktiraju oštre nužnost i različite tvrdoće. Ako dugo bateriju treba pružiti odličnu upravljivost i pokretljivost karakteristika, kao i artiljerija su postali pravi razbijanje oluju ako je to potrebno. graditelji brod nosila s problemom.

Artiljerija cruiser atomskog doba

1955. godine, bilo je nekoliko značajnih događaja u povijesti sovjetske mornarice, na primjer, mi smo testirali prvi nuklearni torpedo i usvojen prvi podmornica na nuklearni pogon. Jednom u sjeni poznatog orijentir je još jedna činjenica, a možda je smatrao beznačajnim. April 24, pokrenut je na posljednjoj projekta 68-bis krstarica "Murmansk". Pregled svojih tehničkih karakteristika, u punom sjaju, nisu impresionirani tadašnjeg vojno-političkog rukovodstva SSSR-a. I Hruščov, prvi sekretar i ministar odbrane Žukov sanjao o nečemu nuklearnog, raketa, ili još bolje - pod vodom.

Desetak topova glavnog kalibra (152 mm), isti univerzalni pomoćni (100 mm), 32 protiv aviona brza automatska mitraljeze, desetak torpeda - sve to nije napravio utisak na lidera, ne baš upućen u pomorske poslove. Pri punom raseljavanje na 16,3 hiljade. Ton krstarica "Murmansk" Imali dužini od 210 m, širine 22 m, a gaz od 7.26 m. To bi moglo postići brzinu do 31,5 čvorova (to je mnogo, a po današnjim standardima) i imao snažan knjigu.

Ipak, pod Staljinom položio je brod već smatra zastarjelim. Iznad njih u opasnosti rezanje metala neposredno nakon lansiranja.

Vojna služba u vrijeme mira

Srećom, svjetlo krstarica "Murmansk" komanda flote uspio da odbrani, mada sa gubicima, i rezove. Od 1963. godine, brod je učestvovao u mnogim vježbama od maternjem obale. Onda je to najbolje, pošaljite prijateljskoj posjeti različitim zemljama, štiti sjeverno od SSSR-a na vrhuncu hladnog rata, primio je počasnu titulu "odličan" (1965) uzima na brodu generalnog sekretara Brežnjeva (1967) i drugi uvaženi gosti. Tokom arapsko-izraelskog rata, on je krstarenje na Mediteranu, uz brzinu formirana eskadrile, a zatim na službi u Atlantiku. U principu, biografija brod pun događaja, barem dovoljno da se spomenuti činjenicu da su putovali okeana udaljenost odgovara dužini od jedanaest ekvatora.

Ostavka i posljednji let

Vrijeme je neumoljivo, ali je brod odlazio časno. Godine 1989., poslednji put je "izbacuje" i napravio to bolje. U decembru iste godine, krstarica službeno rashodovana i raspustio tim. Prvi put je stajao u statusu domar, a 1994. je prodan u Indiju za rezanje metalnog otpada.

Uvijek je tužno vidjeti kako život opremu za kraj je osuđen da bude odbačen. Ali buntovni karakter broda, i to se manifestuje u poslednje epizode njegove biografije. Oluje u Barentsovom moru odlomio vuče užad, ali nježno stavio sada mrtvo tijelo na sprudu. samom elementu ne želi pustiti svog ljubimca, toliko decenija slaganje brazdi svoje prostranstva.

Dugi niz godina je stajao na obali, a samo impresivan topove podsjetio da je ova planina metala je nekada bio krstarica "Murmansk". Fotografije brod objavljen evropskoj štampi, pisanje tekstova o tome. Na kraju krajeva, strah od moguće štete za okoliš, počela je da se smanji u metal. Do 2013. godine, brod je impresivan ništa nije ostalo.