Najmanji "Mercedes"

Kada je reč o malom "Mercedes-u", odmah se obratite mini automobilima Smart. Njihova proizvodnja je pokrenuta pre 20 godina, a do sada svet poznaje 10 modela. O njima sada i potrebno je reći.

City Coupe

Tako je odlučeno da se nazove prvi mali Mercedes koji je objavio Smart. Gledajući fotografiju u članku, možete ocijeniti njegov izgled. Dužina automobila je samo 2,5 metra! Ovaj gradski proizvođači automobila su opremljeni sa 3-cilindričnim benzinskim motorom, čija je radna zapremina 599 cm³. Bilo je dve verzije ove jedinice. Jedna je proizvela 45 konjskih snaga, a druga - 55 litara. Sa. Verzije sa slabijim motorima postale su poznate pod imenom Pure. Modeli sa motorom se zovu Puls.

Zanimljivo je da je ovaj model brzo kršten kod ljudi "ženski". Mali Mercedes-Smart zapravo je privukao veliku pažnju predstavnika žena. Gledajući naprijed, vredi reći da je do danas Smart modeli u rangiranju automobila koji su najtraženiji među djevojčicama širom svijeta.

Dalje proizvodnje

1999. godine, godinu dana nakon početka proizvodnje, izdata je Passion modifikacija. Od dve ranije verzije, odlikuje se prisustvom klima uređaja, svetla za maglu i tridion sigurnosne kapsule, napravljenog u srebru. Zatim je došao gradski kup sa dizel motorom, koji je proizveo 41 litar. Sa. Na zapremini od 0,8 litara. Inače, sve verzije su bile opremljene robotskim 6-brzinskim menjačem, koji je imao i potpuno automatski i ručni mod.

Uprkos maloj veličini, ovaj automobil se pokazao funkcionalnim. Opremljen je prednjim i bočnim vazdušnim jastucima, sklopnim upravljačem, EBD sistemom, kaiš sa zatezačima, električnim prozorima, CZ, auto radiom i setom za popravku punktura. Osnovna oprema od 1999. godine dopunjena je staklenim krovom, priprema za zvuk, utičnicom od 12 V, dodatnim ključem sa daljinskom kontrolnom pločom i bravom rezervoara.

Crossblade

Ovaj mali "Mercedes-Smart" je objavljen 2002. godine. Postala je nešto veća od svog prethodnika - njegova dužina je bila 2619 mm.

Smart Crossblade privlači pažnju barem zato što je napravljen u telu kabrioleta. On nema vrata, vjetrobran i krov. Sve navedeno se zamenjuje malim rukohvatima koji štite vozača i njegovih putnika, štiteći ih od pada iz automobila. A rezultati testova sudara potvrdili su nesumnjivu sigurnost ovog minijaturnog kabrioleta. Vozač i putnik su zbog svoje visoke lokacije skoro van zone opasnog sudara. I stručnjaci su istakli da suspenzija mašine efikasno apsorbuje energiju udara, a zatim distribuira silu na dnu u različitim pravcima.

Inače, ova mašina je opremljena sa 3-cilindričnim motorima od 70 KS, što omogućava ubrzanje do maksimalno 135 km / h.

City cabrio

Ovaj mali "Mercedes" je modifikacija sa otvorenim vrhom modela, što je rečeno na samom početku. City Coupe je bio popularan, pa su proizvođači odlučili da to postanu novina - kabriolet. Ali vizuelne - to su jedine razlike, jer tehnički novina potpuno ponavlja prethodnika.

Dimenzije su ostale iste. Telo je nosiv čelični okvir konfiguracije sa jednim volumenom sa mekom preklopnom pločom koju proizvodi Webasto. Krov ovog modela je poluautomatski. Sastoji se od tri elementa. Ovo je klizni krov, preklopni gornji i bočni vodiči.

Možete ga ukloniti klikom na specijalno dugme koje su programeri postavili između prednjih sedišta. Takođe je na ključnoj fobiji. Potrebno je držati ovo dugme u trajanju od dve sekunde, nakon čega će se vrh uklopiti u prtljažnik. Posle toga ostaje samo da uklonite bočne vodilice i uklonite ih u specijalno dizajniranom delu.

Roadster

Navodeći male modele "Mercedes", vredi napomenuti i ovaj automobil. Smart Roadster je sportski automobil sa 2 vrata sa zadnjim pogonom, koji u poređenju sa prethodno pomenutim verzijama nije tako minijaturan, jer njegova dužina iznosi čak 3247 mm.

Roadster je proizveden sa dva motora. Jedan od njih je proizveo 61 litar. Sa drugom, 82 litara. Sa. Bez obzira na instaliranu jedinicu, mašina je opremljena sa 6-brzinskim menjačem (i "automatskim" i "mehaničarima") i može ubrzati do maksimalno 160 km / h.

Ali dinamika i troškovi su bili različiti. Modeli sa jedinicom od 61 konjske snage ubrzani su do "stotine" za 15,5 sekundi. Potrošnja je iznosila 6,2 litara benzina na 100 kilometara oko grada. Na autoputu - oko 4,9 litara. Verzije sa 82-strukom jedinicom, zauzvrat, dostigle su oznaku od 100 km / h za samo 10,5 sekundi. Potrošnja je veća za 0.1-0.2 litara.

Roadster je bio toliko popularan da su čak i specijalisti tuninga studija Brabus odlučili da puste svoju razorenu verziju na svojoj osnovi. Ideja je implementirana, a svetlo je videlo 10 poboljšanih "Roadster". Eksperti Brabus su opremili model sa dva motora, ukupni kapacitet je bio 218 "konja". Kao rezultat, maksimalna brzina je dostigla 250 km / h. Do "stotine" ova mašina bi mogla ubrzati za manje od 5 sekundi.

Forfour

Ovaj mali automobil, fotografija o kojoj se nalazi u članku - "Mercedes-Smart" u telu hatchback-a sa prilično prostranom kabinom, sposobna da primi pet osoba. I ovo je impresivno, jer je dužina ovog modela samo 3752 mm.

Hečbek je proizveden u nekoliko varijanti. Oni su se razlikovali u svojim motorima. Najslabiji model je bila verzija sa 1,1-litarskim 74-konjskim motorom. Utrošio je 5,5 litara benzina na 100 kilometara u mešovitom ciklusu, a do "stotina" je ubrzano za 13,4 sekunde. Najmoćniji model proizvodnje bio je Smart Forfour hečbek 1,5 AT. Ograničenje brzine ograničeno je na 190 km / h. Potrošnja je iznosila 6,1 litara, a dinamika od 5,8 sekundi do "stotina".

Smart Forfour, kao i gore pomenuti model, privukli su pažnju specijalista tuninga studija Brabus. Hatchback, zahvaljujući obavljenom radu, dobio je turbo motor sa 177 KS. Zahvaljujući ovoj jedinici, poboljšani Forfour je mogao ubrzati do maksimalno 221 km / h. A prva "stotina" takvih modela razmjenice nakon 6.9 sekundi nakon pokretanja pokreta.

Fortwo

Ovaj mali Mercedes, čija fotografija se takođe može videti u članku, objavljena je 2008. godine. Podkompautni automobil dužine dostiže samo 2695 mm.

On, kao i drugi modeli, ima svoju osobenost. A ovo je 3-cilindrični motor sa mikro-hibridnim pogonom. Ima vrlo zanimljiv princip rada. Kada se mašina kreće brzinom do 8 km / h, motor ne radi. Sam pogon ga isključuje. Tako se motor isključuje od prenosa, a potrošnja goriva se zaustavlja. Zatim, kada vozač počne da dobija brzinu, motor počinje ponovo sa nižeg stepena prenosa. Dokazano je da takav sistem štedi oko 30% benzina prilikom vožnje pri malim brzinama.

Inače, automobil je opremljen motorom od 71 KS, zbog čega se do 100 kilometara ubrzava za 13,7 sekundi. Maksimalno je ograničeno na oznaku od 145 km / h.

Postoji još jedna verzija, opremljena sa 84 uređaja. Ograničenje brzine je isto, ali dinamika je impresivnija - samo 10,7 sekundi do 100 km.

A-klasa

Sada bi trebalo da se odmaknemo od teme diskutovanja o Smart modelima i obratite pažnju na automobile koje je direktno proizveo Mercedes-Benz. Konkretno, model A-150, koji je prvi put predstavljen javnosti u 2008. godini.

Ovo je zapravo mali Mercedes-Benz, kao što možete videti na fotografiji koja se nalazi u članku. Dužina automobila, napravljena u tijelu hatchback sa 3 vrata, dostiže samo 3838 mm.

Pod haubom hečbeka je 1,5 litarski motor sa 95 konjskih snaga koji može raditi u parovima sa 5-brzinskim "mehaničarima" i automatskim varijantom. Sa ovim motorom, automobil se ubrzava do "stotina" za 12,6 sekundi. Ograničenje brzine ograničeno je na 175 km / h.

Šta je sa troškovima? Hečbek je ekonomičan. U gradskom načinu za 100 kilometara potrebno je samo 7,9 litara benzina. Kada vozite duž autoputa, potrošnja se smanjuje na 5,4 litara.

B-klasa

V-180, naravno, nije najmanji automobil iz Mercedes-a, ali ipak je kompaktan u poređenju sa drugim modelima poznatog brenda. Njegova dužina dostiže 4.359 mm.

Ovo je hečbek, koji je objavljen u novembru 2011. godine. Pod njegovim haubom je 1.8-litarski motor snage 109 KS i troši dizel. Ima neverovatno ekonomičan trošak. Na 100 "urbanih" kilometara, motor troši samo 5,5 litara goriva. I ova potrošnja se smanjuje prilikom vožnje duž autoputa do 4,1 litra.

Važno je napomenuti da je model završen kao 6-brzinski "mehaničar" i 7-brzinski "automatski". Ubrzanje za obe verzije je isto - 10,9 sekundi do 100 kilometara. Maksimalna brzina je 190 km / h.

Ovaj sportski hečbek je brzo postao popularan. Ima atraktivan dizajn, salon sa visokokvalitetnom završnom obradom, ekonomičan i snažan motor, kao i bogat paket. Lista osnovne opreme uključuje ABS, anti-klizanje, kočenje u slučaju nužde, kontrolu klime, vazdušne jastuke, audio sistem sa šest zvučnika, ugrađeni kompjuter sa širokim ekranom i mnoge druge korisne funkcije.

Mini crossover

Mercedes-Benz GLA - to je bilo koji automobil sada bih želeo da razgovaram. Fotografija najmanjih Mercedesovih "off-road" klasa u članku demonstrira automobil u svim svojim sjajima. Očigledno je da je kompaktan, ali jedva da će neko reći da njegova dužina dostiže samo 4417 mm. Ovo - zasluga dizajnera koji su uložili sve napore da model napravi u sportskom i brutalnom, čak i donekle agresivan.

Na raspolaganju vam je mini-crossover sa četiri motora. Dva (za 156 i 211 konjskih snaga) troše benzin. Ostali (136 i 170 ks) rade na dizel gorivu.

Ovaj automobil, kao i svaki drugi Mercedes, nije samo lep, već i funkcionalan. U osnovi ima sistem protiv blokiranja i proklizavanja, opciju za kočenje u vanrednim situacijama i izbjegavanje sudara, kontrolu zamora vozača, brojne vazdušne jastuke (prozor, koleno, bočno i prednje) i još mnogo toga.

Kao što vidite, eminentni nemački koncern uspio je proizvoditi i luksuzne luksuzne automobile najviše cijene i kompaktne male automobile.