Otvorio sam Vasco da Gama? Putovati Vasco da Gama

Age of Discovery - veoma važna prekretnica u povijesti čovječanstva. Naravno, ljudi iz Sjeverne i Južne Amerike su vjerovatno neće složiti sa ovom izjavom, ali za našu civilizaciju kao cjelinu vrijednosti istraživanja je ogroman. Imena hrabri kapetani slavno doba zauvijek utisnut u istorijskim dokumentima, već zato što su sada znaju svakog učenika.

Ali ne mogu svi navode pravi dostignuća ovih velikih ljudi. Nisu svi, na primjer, odgovor na pitanje koje je otvorio Vasco da Gama. To je ono što gledamo u ovom članku.

Ključnih prekretnica u biografiji

Vasco da Gama (1460-1524) - svjetski poznati portugalski navigator, čiji je život došao upravo u doba velikih otkrića. Poznat po tome što je prvi u povijesti je otvorio morski put u Indiju. U jednom trenutku čak je imao visoku poziciju Viceroy portugalske Indije. Ukratko, biografije Vasco da Gama je bogat izvanredan događajima.

Mnogi istoričari ističu da je pionir u strogom smislu te riječi nije bio (za razliku od Magellan). Dok Hristoforu Kolumbu morao da se znoji uvjeriti moći da bude u potrebi organizirati ekspediciju Vasco da Gama s takvim stvarima nije bavio. Razlog je jednostavno da ga je monarh imenovan kao "otkrio morski put u Indiju."

Sailor sreće i kampanja organizacija: i njegov tim će dati sve od sebe, znajući važnost događaja.

Kao što smo početi iz biografije Vasco da Gama? O mnogo njegove majke nije poznat, ali je njegov otac pripadao drevni i bogati viteški klase. Budućnost osvajač okeana imao pet braće i sestru.

Ako je suditi po "da" u njegovo ime, njegova porodica definitivno pripadao najvišim plemstvo. Prema portugalski istoričari, jedan od preci Vasco da Gama (biografija putnik potvrđuje) jednom kad se istakao u borbi protiv Maura, za koje je odobreno viteza.

Gdje se školovao kao budući otkrio morski put u Indiju? Nažalost, mora da se sudi samo posrednim stopama. Više ili manje pouzdano se zna samo da je matematika i navigaciju mladi Vasco da Gama naučili u Evora. S obzirom da se podaci čuvaju se samo na ovih nauka, možemo pretpostaviti, na koje se portugalski poštuju ljudi koji su bili u stanju da postavi kurs i baviti se sekstant.

Treba napomenuti da je portugalski plemstva imao nikakve posebne izbora u pitanjima koja se odnose na njihove okupacije. Ako osoba pripadala plemstva, ali i dalje je bio vitez, način na koji je - samo vojni aferu. S obzirom da je više ili manje ozbiljne rat na kopnu Portugal niko vodio, ali aktivno razvija zemljišta u inostranstvu, gotovo svi plemići postali mornaričkih časnika.

Nije pobjegao isto staze i mladi Vasco da Gama: biografija (uključujući i otvaranje), jasno pokazuje da je više talentovani kapetana u Portugalu u to vrijeme bio u stvari nije.

Život Vasco da Gama pred njegov put u Indiju

Natrag u 1492 neki francuski gusari su bili u stanju da iskoriste bogat tereta, koji je otišao u Portugal. Monarch ova slavna zemlja nije mogao da podnese takve drskosti, a samim tim i na teret mladog plemića šetnju sa kaznenim racijama duž obale, hvatanje sve francuski sud je utvrdio u tom području. Poruchenets tako brzo i efikasno ispunio zadatak koji su lopovi morali vratiti sve. Kao što ste možda pogađate, to hrabri vitez je Vasco da Gama. Za svoju odlučnost i hrabrost brzo je prišao kraljevskom dvoru.

1495. Portugalci tron Manuel I, koji ne samo da sa udvostručila žarom nastavio širenje poslovanja poznatih morskih zemljišta, ali i ozbiljno razmišlja o otvaranju nautičkog put do Indije. U početku, vođa eskadrile imenovan je Bartholomew Dias. Ali kralj je znao da je ekspedicija potrebne talente ne samo sposoban za plovidbu, ali i čisto vojnom smislu. I zato što je ušao naš junak. Pa sam otvorio Vasco da Gama u budućnosti?

Na morski put u Indiju

Treba napomenuti da je preteča aktivnog monarha već imao vremena da se okuša sreću u traganju za put zemlje. Da nije bilo lako, jer je čitav sjeverni dio Afrike je u rukama pomenutih Moors. Tek nakon prolaska južno od Sahare, bilo je moguće postići željeni put.

1487 kampanja otišla ozbiljan ekspedicije. To je predvodio iskusni policajci - Peru da Covilhã i Afonso de Paiva. Prvo je uspio postići željeni Indiji da prenese poruku domovina mogućnost takve tranzicije. Već u 1488, Bartolomeu Dias da sprovede detaljnu studiju južnom Crnog kontinenta. Činilo se da je John II uskoro biti najjači adut pri ruci - način u Indiji bi se osigurao stabilan protok resursa. Pa zašto Vasco da Gama i otkriće morski put do Indije su postali tako važan korak u povijesti Portugala, i cijele ljudske civilizacije?

Sudbina bi to inače: kralj umire jedini naslednik, i zato što je gotovo u potpunosti obustavljen od politike zapošljavanja. Međutim, on je mogao učiniti mnogo: na primjer, da prati ekspediciju je izgrađen čitav flotu brodova prve klase, čiji je dizajn u to vrijeme staviti na zloglasnom Bartolomeu Dias.

Kada je kralj umro u 1495, Manuel I - njegov nasljednik - prvo najmanje misao Indije. Ali međunarodna politička situacija je razvio na takav način da se bez njega je ubrzo postalo nemoguće. Brza priprema za veliki marš je nastavio.

Oprema prve ekspedicije

Na šta brod održao svoj put Vasco da Gama? Na čelu eskadrile ustao, "San Gabriel". Sličan klase brod "San Rafael", došao pod komandom Pavla - brat Vasco da Gama. Oba jedrilica bili su među tzv klase nao. To su bile vrlo velike brodove, koji je dostigao zapremine od 120-150 tona. Zbog širokog trga jedra mogu razviti pristojnu brzinu, ali su bili dovoljno nespretan, ali ne previše sklon mornari ih koristi za dugo prelaze bez vezan na obalu.

Suprotna je bio perjanica "Berry". Brod je - okretan agilan karavele. To je opremljen sa kosim jedra, komandovao Nicolau Coelho. Konačno, eskadrila je bio dio teretnjak, ili ime ili druge informacije koje se ne čuvaju.

o navigaciju

Nije ni čudo da je s takvim pažnju na organizaciju ekspedicije za svoje opreme izdvojeno najbolje navigacioni instrumenti vremena. Glavni Navigator postao Peru Alenquer. Ovaj izuzetan Mornar je već savršeno se dokazao u kampanji Dias (koje smo gore navedenih). Pored glavnog oficira na brodu bili su svećenik, pisar i astronom. Voditi računa o nekoliko prevodilaca koji su pomogli u radu sa domorocima. Prema nekim istoričarima, broj posade dostigao 170 ljudi.

filantropske tradicije

U tim danima, bilo je radoznao tradicija. Na brodu u takvim kampanjama uzimanje osuđenih kriminalaca. Naravno, mi to radimo ne u cilju uvođenja ljepote zatvorenika u inostranstvu zemljišta. Oni su korišteni kao izviđači, napad i drugim situacijama kada ne žele da rizikuju živote regularnom posade. Međutim, za sebe i za zatvorenike da je to "svjetlo na kraju tunela." Bez obzira na to koliko je teško bilo grijeh da su ljudi počinili u divljini, on je dobio slobodu plovidbe na kraju. Ako je živela, naravno.

ishrana

Zapamti smo spomenuli o transportu brod? Uključiti ga u ekspedicija počela iz vremena Dias, kada je takav pristup se pokazao bolju efikasnost. O skladištenju brod je zadržao ogroman snabdijevanje odredbi, oblika, rezervni namještanja alata. Dijeta obilje nije sija tim: kaša, govedine, keksi. Osim toga, standardna lem koji sadrži malu količinu vina. Bilja i voća, ribe i svježe meso vadi se mornari na parkingu snage.

Svi ljudi i službenici dala dobra plata (osim "kaznena bataljon"). Radi romantiku mora putovanja planinarenje niko nije išao. Međutim, putovanje Vasco da Gama je čisto komercijalne aktivnosti, tako da se čudo nije baš neophodno.

bili su naoružani brodovi eskadrile?

Do trenutka kada je oružje na brodovima su otišli daleko od onih primitivnih minobacača, koji su sveprisutni u ranim doba. Svaki od "NAR" nije bila manja od 20 komada, i bila je opremljena sa dvanaest Caravel oružje. Lično naoružanje ličio na španski tim: isti oklop i helebarde, bodeži i mačevi. Bilo je i nekoliko muskete i pištolje. Kvalitet i prevalencija pištolja bila je toliko mala da je ozbiljan utjecaj na ishod meča, obično se ne pruža.

8. jula 1497 s velika čast eskadrile isplovio iz luke u Lisabonu. Put je veliki istraživač ere - Vasco da Gama. Otkriće Indije (ili bolje rečeno, mora put tamo) je odmah iza ugla!

Start kampanju

Suđenje je održan u normalnom režimu: brodovi plovili duž Serra Leone. Iskoristivši dobrih savjeta Dias ekspedicije u velikoj mjeri odstupila na zapadu naravno da se izbjegne jak vetar. On sam, slučajno, već udaljila od armade na posebnom brodu, na putu za tvrđavu Elmina Castle. Postoji Dias je preuzeo dužnost komandanta.

U međuvremenu, naša flota je već impresivnu kukom na Atlantski ocean, nakon čega ponovo vidjela portugalski obali Crnog kontinenta. 4. novembar, 1497 došlo je do značajnog spuštanja sidra u uvali, koji je odmah dobio ime Helena. Posada dobila narudžbe za dugoročno parkiranje, kao i brodovi i dalje teško pretučen u otvorenom moru, ali da obavlja sav posao nije. Usput, ipak je uspio pronaći neke komada zemljišta na kojem sadašnji zakrpati očajnički brodova. Evo kako se Vasco da Gama otkrio nenaseljene otoke.

Lokalno stanovništvo je bilo izuzetno neprijateljski. Međutim, s obzirom na broj trgovaca robljem na mjestima nikakvo iznenađenje nije bilo. Vasco da Gama je bio u jednom od okršaja strijela u nogu, a zatim eskadrile krenuo dalje.

Ali glavni test je bio tek dolazi. Uz velike teškoće, nakon što je zaokruženo Rta Storms (dobre nade), flota pao sidro u uvali Moselbai. Nezgrapan teretnjak Vrijeme mrsio toliko da je morala da gori. Na sreću, lokalni domoroci bili mnogo bolji prema putnicima, i zbog toga nije mogao samo bez uplitanja remont brodova, ali i da se obnavljaju zalihe vode i hrane. Budući put ležala na sjeveroistoku.

Arapski perfidnosti

16 decembar 1497 mornara video nezaboravan zadnji post, koji je ostavio Dias ekspedicija vratiti u 1488. Sve je to kao dobar znak, i slutnje obistinile: cijeli mjesec putovanje prošlo bez zastoja i nesreća. To je uglavnom zbog činjenice da je ekspedicija brodovi plovili duž dosta civilizovan obale.

Činjenica da je istočne obale Afrike već dugo domenu na arapskom, i oni znaju da je, za razliku od pola divlja plemena na zapadnoj obali, poznat u Europi. Uglavnom zbog toga, a prošlo prilično mirno (za te godine) ekspedicije Vasco da Gama. Morski put u Indiju je uzeo živote mnogih mornara, ali je umro zbog loše ishrane i zaraznih bolesti.

Uprkos krstaških ratova, odnos prema njima je bio sasvim prihvatljiv, ali ipak ne bez poteškoća.

Na primjer, u Mozambiku je počeo trenja sa lokalnom upravom. I to nije bilo u religiji, što je vrlo ciničan Arapi obično plaća malo pažnje, ali je činjenica da su lokalni trgovci osumnjičeni za portugalski konkurencije. Vasco da Gama nije bio u dugovima, malo pucaju negostoljubivim obalama.

U lukama Mombasa i Malindi ekspedicija upoznao nije mnogo bolja. Začudo, ali lokalni šeik ih je pozdravio kao najbolji prijatelji. Međutim, on je imao svoje razloge: Portugalci lako polaskan potpisali su savez sporazum protiv nekih zajedničkih neprijatelja. U Malindi ekspedicija napokon upoznao indijskog trgovca. Velike poteškoće i koštaju mnogo novca pronalaženje pouzdan postupak za pilota. 20 maj 1498 flotilu brodova konačno stigao do obale Indije.

Vasco prvi put posjetio grad Calicut (sada Kozhikode). Gradonačelnik pozdravio je goste sa velikom svečanosti. Ali evo, muslimanski trgovci počeli da ponovo ubaciti štap u točku. Odnos sa gradonačelnikom se naglo pogoršalo, biznis je loše. Ipak, uspeo je da dobije prodajom mnogo dragog kamenja i začina. Po starom predanju, Vasco da Gama otplaćen nezahvalan građana, sletio na gradskim zidinama više jezgara i uzimanje nekoliko talaca. U Goa, Portugalci pokušali da uspostave faktor trgovac, ali evo ih nije uspio.

Morski put do obala Indije - koji je otvorio Vasco da Gama!

povratak

Morao sam da se okrenem i odem kući. Međutim, da bi se žale je grijeh istražena terena, trgovinskih odnosa, iako slabo, uspostavljen. Nakon toga, to je bio važan faktor u uspostavljanju portugalske vladavine u onim dijelovima koji doprinose mnogo da se Vasco da Gama. Veliki putnici tih godina često postaju talentirani političari i vojni lideri, tako da ne postoji ništa zapanjujuće u činjenici njegove biografije tamo.

Ali to je bilo da se, dok pomorce imao dugu i opasan put natrag. Oni su pogođena somalski pirati (koliko se malo promijenila, jer je situacija u tom području), strašna vrućina, i infekcija hrane. Drugi je u januaru 1499 grad Mogadišu bila je "za prevenciju" vatru iz pušaka, potom eskadrile krenuo Malindi.

rekreacija

Jan 7, 1499, stigli su do upoznati grad u kojem je konačno u stanju da napravi pauzu od mora i mržnje stezanje broda. I ovog puta, šeik je pružio odličan obrok i stanova, već zato što samo pet dana tim živnuo znatno.

Put nastavio, ali ne i bez gubitka a: 13 januara u Mombasa zbog teških curenja ponovo morao reći zbogom na jedan od brodova. Do sredine aprila, a osiromašeni flota ipak uspio doći do Cape Verde. Kuća je već bio tamo. Da umiri porodice i kralj je poslao brod, koji je bio prvi koji će donijeti vijest o uspješnom završetku ekspedicije. Istovremeno Vasco brat, Paulo, bio je ozbiljno bolestan, već zato što je kapetan ostao sam.

I tek krajem avgusta (ili u septembru) 1499. ostaci Armada ponosno usidren u luci u Lisabonu. To je ono što je otvorio Vasco da Gama. Marco Polo i drugim velikim nautičare proteklih godina mogao s pravom biti ponosni na poslovima svog kolege!

Povratak i nagrada

Samo dva broda i 55 članova posade je došao u rodni obale. Ali sa finansijskog aspekta, uspjeh je jednostavno fenomenalan: Prihodi od trgovine sa Arapima i Indijci je 60 puta veća od svih troškova za organizaciju samog ekspedicije (!). To je ne čudi da je ime Vasco da Gama i otkriće morski put do Indije postale sinonim za mnogo godina!

Manuel, bio sam oduševljen. Vasko je dobio visoku titulu don, značajnu penziju i ogromnu zemlju. S obzirom na to da je Vasko da Gama otvorio put do Indije, koja je od drevnih vremena bila poznata po svom bogatstvu, takve počasti se lako objašnjavaju. Pored toga, naš junak je postao približni savetnik kralju, tako da sve teškoće nisu bile uzaludne. U Indiji će ići više puta, braniti interese svoje rodne zemlje na udaljenim obalama.

Krajem 1524 Vasko da Gama je umro, preminuo je od života na Indijskom tlu. On je ipak uspeo da pronađe trgovački položaj na Goa, koji je ostao pod protektoratom Portugala do sredine 20. veka. Kompatrioti i do danas veoma pohvaljuju legendarni navigator, a otkriće i život Vasko da Gama se proučavaju u školama. U njegovu čast imenovan je most u Lisabonu, a broj umetničkih dela koji su mu posvećeni ne mogu se uopće izračunati.

Ispitivali smo šta je Vasko da Gama otkrio. Nadamo se da će vam gore navedene informacije biti od koristi.