Šta je biksenon? Bi-Xenon objektiv

Prema statističkim podacima, oko pola noći saobraćajnih nesreća dešava upravo zbog lošeg osvjetljenja. To se prije svega odnosi na automobilskoj optike, koji se temelji na halogene žarulje. To je pristupačan i poznati izvor svjetlosti, tako da nema mnogo usudili da traže alternative. Ipak, dobar izbor kada se mijenja lampe može postati Xenon uređaja. Oni se odlikuju mnoge prednosti, a među njima - visok nivo intenziteta zračenja. Međutim, u svom čistom obliku ove lampe su rijetki. I važno je da se odgovor na pitanje šta biksenon. To farovi sa xenon sijalicama, stanju pružiti i oboreno i zraka.

Uređaj bixenon

Lampe su zasnovani na klasičnom xenon aparata, međutim konvencionalne filament svijetli u njima nedostaje. Na mjestu ovog izvora emisije došao elektroda, između kojih se formira jedan arcuate električno pražnjenje. Zapravo, on osigurava svijetle sjaj, koji je cijenjen za biksenon. Svjetla sadrže elipsoidnog boca s plinom i soli metala. Da bi se to mješavina je kontinuirano pritisak akata. U operaciji, lampa stvara svjetlosni snop koji je superioran u odnosu na zračenje snage standardne halogene žarulje. Iz tog razloga, u nekim slučajevima, svetla su dopunjeni posebnim objektiva ili reflektora.

Budući da filament nije dostupan, onda rad konvencionalnog ksenon nemoguće dobiti tranzicije u režimima i oborena. Da shvati šta biksenon treba vratiti na reflektora. To je zbog svoje funkcije je moguće koristiti različite načine svetopodachi. Tradicionalna izgradnja uključuje ugradnju dvije kivete u jednu bazu. Reflektor, s druge strane, djeluje kao okidač prekidač koji vam omogućuje da promijenite i umočen u budućnosti.

Prednosti i mane bixenon

Ako govorimo o tehničkom i operativnom prednosti, to je prije svega ukazuje na širi snop u odnosu na halogene, svjetlo hranjenje s toplom klasa, niska potrošnja energije i stabilan rad objektiva. Biksenon značajno poboljšava svijetao kvalitete po lošem vremenu i noću. Opet u odnosu na halogene žarulje xenon znatno sprečava grijanje. Kao rezultat toga, farovi automobila ne pregrijati, i prljavštine na površini ne osuši, koji je pogodan za održavanje optike.

Dodatne uštede u smislu vlasnika uštedu energije također može očekivati smanjenje troškova zbog dugotrajnosti lampi. Ovdje moramo imati na umu da je ovaj biksenon u smislu uređaja. Ovaj izvor svjetlosti koji nema vlakna, to jest, uređaj ne eksplodira. Za usporedbu, operativni život xenon svjetla doseže 3000 sati, halogena je daje samo 400 sati.

nedostaci bixenon

Glavni dio negativnih faktora primjene ove vrste lampi se odnosi na uređaje loše kvalitete, koji su osim toga neispravno instaliran. U takvim slučajevima, postoji rizik od zaslepljujuće suprotnog pravca, ako je pozadinsko osvjetljenje prelazi dozvoljene performanse. Zajedničkih i vanjski nedostaci koji poništava sve prednosti objektiva. Bixenon u ovom slučaju može iskriviti prikaz boja, pružajući duginim bojama svjetla. Ovo je značajan trenutak, jer je spektar za automobilsku svjetla je vrlo važno razumjeti. Na primjer, dominacija plave i ljubičaste nijanse ne dozvoljava vozačima da se brzo prilagođava područjima sa slabom rasvjetom. A to je, da ne govorimo o mogućim odstupanjima u pravcu svetlosti zraka. Vlasnički optika, na primjer, električni luk je orijentiran isključivo ka pružanju stabilan i stalan svjetlo. Ali kada se planira kupovinu visokokvalitetnih xenon treba pripremiti za još jedan neugodan faktor - visoki troškovi.

vrsta

Lampe ovog tipa su predstavljeni u različitim verzijama, razlikuju prvenstveno strukturne nijanse predstave. Najčešći dvuhkapsulny biksenon. U ovom slučaju, član operacija nije podijeljena u dvije kivete za pružanje dva načina rada, a u kapsuli zatvorena u lampi. Ovi modeli su precizno fokusiranje, visoku pouzdanost i minimalne breakdown mobilnosti. Dvuhkolbovye uređaji su već razgovarali kao primjer pristupa mogućnost prebacivanja svjetlosti. Ova opcija je dobra kao ilustracija onoga što biksenon i njegove osnovne dizajn, ali u praksi koristi od njega nije najbolje rješenje. Prvo, kombinacija sijalica ne postiže dobar fokus, a kao drugo, ove lampe imaju velike dimenzije koje neugodnosti tijekom instalacije.

Tu je i hibridna verzija, koja u kombinaciji izvor halogena svetla i lampe pražnjenja. Bixenon implementiran kako slijedi: prvi element je odgovoran za donošenje svjetlost, a drugi - za udaljene radijacije. Ali prema korisnicima, ovo je najgore korištenje optike ovog tipa, jer su uređaji se mogu lako oštetiti zbog razlika u radnih parametara halogena i xenon.

Kako odabrati sijalica?

Pravi izbor uključuje razmatranje dva važna kriterija - Kompatibilnost sa utičnicom dizajn uređaja i zahtjeva odgovarajući napon. Što se tiče dizajna, prije svega obratiti pažnju na bazi standarda. To je, na primjer, može biti Bi-Xenon H4, koja je široko rasprostranjena u Rusiji. Također, postoje različite linije HB, D2R, D2C i drugi. Bilo bi suvišno procijeniti kvalitetu baze. To ispunjava bocu na sintetičkim osnovi, koji bi trebalo da odgovaraju standardima otpornosti na termičke ekspanzije. Sada možete ići na pokazatelje stresa, koji je u slučaju opsega biksenon 8-18 V. Ova vrijednost ovisi o paljenje blok, kroz koje će se postići ne samo sjaj lampe, i stabilnim poslovanjem.

Proizvođača i cijene

Danas, na tržištu dominiraju automobilske optike kineskih proizvođača, pa budite oprezni u izboru proizvoda. Većina modela nude visoko kvalitetne kompanije Osram i Hella. Ovi proizvođači rade na temelju patenata Philips, tako da je njihova originalna lampa sumnje u uzrok ne bi trebalo da. U pogledu vrijednosti, naravno, nije jeftina roba, ali dugi vijek trajanja je zajamčena. U gornjem segmentu biksenon H4 košta oko 2,5-3000. Rub. Manje atraktivan u opcijama kvaliteta procjenjuje se na 1-1500. Rub. Takvi prijedlozi mogu se naći u skladu kompanije Sho-Me, koji je također široko zastupljena u domaćem tržištu automobila.

Instalacija bixenon

Prvo moramo ukloniti staru halogene lampe. Nakon uklanjanja naslovnicama farova mora biti isključen kontakte elementa sjaj i izvucite ih. Bixenon se postavlja u utor i fiksni sa posebnim proljeća. Ali je važno da ova operacija tako da se žice svjetla prolazi kroz proljeće i otišao u haubu prostor. U zavisnosti od kupljenih set za ugradnju bixenon može zahtijevati stvaranje rupe u kape farovi za polaganje kablova. Dalje Izabrano mjesto za pečenje. Optimalno rješenje bi bilo dio koji je zaštićen od vlage i nalazi što bliže farovima. Montaža modul može izvesti poseban snimak ili selotejp. Nakon toga, lampica povezan sa jedinice za paljenje, koja je, pak, povezana sa glavnom elektronike vozila.

zaključak

Komentari vozača koristeći xenon u cjelini su pozitivni. Vozači napomenuti denominirane svjetline, kao i lake stabilnosti, koji čini biksenon. Cijena takve optike čine u prosjeku 1,5-2000. Utrljajte., Naravno, obeshrabruje mnoge vozače. S druge strane, dobro usmjereno svjetlo u mraku i detaljno objekte razlikuju na putu u magli nadoknaditi financijske troškove. Glavna stvar - da bi pravi izbor svjetiljki u procesu kupovine i ne podcijeniti tijekom instalacije.