TAVKR "Admiral Kuznjecov": struktura i perspektive

TAVKR "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov" - jedini aktivni kreyserny nosač teškog aviona u sastavu moderne mornarice flote. Njegova glavna svrha - eliminacija površine mete masivne, odbrana pomorske flote i zaštitu od navodnih neprijatelja invazije. Brod je dobio ime po N. G. Kuznetsova, admiral flote SSSR-a. Izgradnja krstarica održan je u Nikolaev, u brodogradilištu u CHERNOMORSK, sada je dio komplet od Severne flote. Plovila može biti zasnovana aviona MIG-29K, grupe SU-25, SU-33 i helikoptere Modifikacije Ka-27/29 / 52K.

dizajn

Projektiranje TAVKR "Admiral Kuznjecov" pokrenut je 1978. godine pod vodstvom PCB iz Lenjingrada.

Postoji nekoliko zbivanja projekta, što je rezultiralo na kraju rezultat u izgradnji brodova ili je ostao u obliku modela i skica:

• Project 1153. Istisnina planirano brod dizajniran za 00-70 tona, pretpostavljeno je moćan opreme oružja (osim glavne grupe avijacije).
• № 1143 M. Plan je bio da se plasman u kruzer supersonični Yak-41 vertikalno polijetanje.
• Prototip 1143. Ona ima sličnosti sa nosača aviona na prethodni dizajn, ali sa velikim zapremine (četvrti nosač aviona, izgrađen u Sovjetskom Savezu).
• Nosioca projekta 1143,5 teška aviona "Admiral Kuznjecov" - velike snage, peti i posljednji sovjetski izgrađena nosač aviona brod.

Konačni tehnička dokumentacija je pripremljena do sredine 1980-Pretpostavlja se izgradnja je trebalo da bude završen 1990. godine. Međutim, vremena isporuke i puštanja u rad se stalno prebacuje iz različitih razloga.

početi stvarati

U rano proljeće 1981. Brodogradnja bilja u Nikolajev dobiva teško je dobio nalog za izgradnju novih kruzera. Međutim, u jesen iste godine u značajnom dopune i promjene su napravljene na projektu, čiji je glavni je povećanje zapremine broda na 10 hiljada tona.

Rezultirajući vrijednost ovog indeksa je 67 000 t Osim toga, sljedeće strukturne promjene su napravljene .:

• na brodu morao biti opremljen sa ugradnjom RCC-a "Granit".
• Postojala je potreba da se proširi vazduh grupu do 50 strojeva.
• Značajna promjena je činjenica da je avion lansiranje je morala biti donesena bez katapulta ski-jump poletanje. Ova perspektiva je smanjio troškove izgradnje i dalje produžiti životni vijek nosača aviona.

završni poboljšanja

TAVKR "Admiral Kuznjecov" je konačno po uzoru do 1982. To se dogodilo u rujnu, gradu Nikolajeva brodogradilišta. U početku, brod je pod nazivom "Riga", nekoliko mjeseci kasnije je preimenovan u "Leonid Brežnjev". Do kraja godine na cruiser za puni program bio je postavljanje prve zgrade bloka. Sam brod (po prvi put u povijesti Sovjetskog Saveza) se sastojao isključivo od dvadesetak blok dizajna.

Dužina svakog bloka TAVKR pr. 11435 "Admiral Kuznjecov" je oko 32 metara visine od 13 m. Masa svaki element je jednak 1,5-1700. Tona. Nadgradnja ogroman nosač aviona takođe na modularnom sistemu. Važno je napomenuti da takav brod, sa odgovarajućim nabavka materijala, instrumenata i druge opreme, mogla bi biti izgrađena samo četiri godine, to bi bio apsolutni rekord. Međutim, kašnjenja s dobavljačima i spor rad postrojenja izazvala nepotrebno kašnjenje u uvodu broda u funkciji.

Instalacija na brodu opreme

Nosač aviona je lansiran iz zaliha na kraju 1985. godine. Mass stanovanje i instaliran strukture ne prelazi 32 000 tona. Programeri su procijenili spremnost / h 20506 težak nosač zrakoplova "Admiral Kuznjecov" od 39%.

Iduće godine za nacionalni prijevoznik također nije bez promjene. Novi Dizajner P. Sokolov je napravio prilagodbe i sredinom 87. nezavršenu do kraja broda ponovo je preimenovan. Sada je on postao "Tbilisi". spremnost postotak povećao na 60%. Kašnjenja od dobavljača nije dozvoljeno da brzo završiti izgradnju, 70% -s spremnost postignut je tek krajem 1989. godine

Troškovi nosača teških aviona "Admiral Kuznjecov", u to vrijeme je bilo više nego 700000000 rubalja. Uskoro ponovo menja glavni dizajner, on je postao L. Belov. Najveći dio elektronske odredišta oprema je instalirana na četiri i pol godine nakon isteka roka, spremnost na brodu je bio 80%.

Planinariti u moru

Ovaj događaj se dogodilo 20 oktobar 1989 U to vrijeme, nosača aviona je gotovo spreman, osim za odsustvo avijacije grupe. Manevri je trajala više od mjesec dana, već prva novembra ove suđenje sadnju MiG-29 i Su-27 je izvedena iste godine.

Potpuno municije i radio sistema u / h osnovan 20506 nosač teškog aviona "Admiral Kuznjecov" samo u 1990. (ukupno spremnost iznosio je oko 90%). U istom vremenskom intervalu proizvela mora suđenja brod. U sredini jeseni broda dobila konačnu ime pod kojim hoda sada.

U prvoj fazi testiranja nosača aviona samostalno savladali više od 16 hiljada kilometara. Sa piste brod avion proizvela gotovo pet stotina letova. Svi slijetanje cruiser učinjeno bez vanrednog stanja koje je za pokretanje test plovila - odličan rezultat.

Prvi testovi su završeni krajem 1990. godine. Više od godinu dana prošlo završnoj fazi kontrole državne kvalitete, nakon čega je brod je dobio Severne flote.

tehničke karakteristike

Kao dio palube i luk trampolina posebne oplate montiran. Postojeći zrakoplova na palubi nosača aviona se isporučuje lifta, od kojih svaki može nadjačati 40 tona. Širina palube je 67 metara. Dužina krstarica iznosi gotovo 305 metara, stopa depozita - 10,5 m.

Namjenski koristi za avione slijetanje palube porcija 250 i dužine 26 metara širine. Ona ima nagib od sedam stupnjeva. Par osnovnih start-up bendova.

Motori imaju TAVKR "Admiral Kuznjecov" kotao i turbina, chetyrehvalnye sa snažnim generatora i dizel agregata. Kao propulzor vire četiri vijka (svaka ima 5 noževa). Ograničavanje brzine kretanja je 29 čvorova (55 km / h). Autonomne navigacije kruzer može nositi do šest mjeseci. Posada - gotovo dvije tisuće ljudi.

oružje

Ispod su borbene ekipe i mogućnost nosač aviona:

• Navigacija - "Beysur".
• Radar - "Mars-Passat", "Fregat-MA", "Tackle", "Vaigach".
• Sredstva elektronski tip - CICS "Woodcutter" From "polinom", "Star" kompleks "Buran-2", "Constellation - BR";
• Protivavionske municije - 6 × 6 AK-630; (48 hiljada zalihe.)
• Rockets - PU SCRC "Granit", "Dirk", "Dagger";
• Protivpodmorničke oružja (60 bombe) - RBU-12000;
• Grupa Aviation - pedeset jedinica (helikopteri i avioni).

beskrajnost

Da bi se shvatio veličinu krstarice, može se primijetiti da je njegova visina se može porediti sa 27 sprata kuće. Unutra je opremljen sa skoro četiri hiljade različitim prostorijama. Tokom izgradnje je potrošeno 4000 kilometara kablova, 12.000 kilometara cijevi različitih promjera i funkcionalnosti. Neki tuševi na brodu, ima oko pedeset komada. Hangar zatvorenog tipa (153 * 26 * 7.2 metara) prima redovna grupa 70 posto zraka. Podvodna strukturne zaštita sastoji se od oklopa i uzdužnih zidova, dubina - oko pet metara.

Moderni evaluacija projekta 1143,5

Gledano brod može sigurno biti pozvan nosač punopravni aviona. Međutim, nije sve tako glatko sa plutajućim dugoročne izgradnje. Većinu vremena provodi u dokovima popravak.

Znatna tvrdnje na mrežu. na moru često prati različite stepene vanrednih događaja. Potrebno je naglasiti da svaki dugi marš krstarica ide uz trzaj. Nedavni pristup Sredozemnom moru - još jedna potvrda.

Mnogi čekao težak nosač aviona "Admiral Kuznjecov", kada će u Siriju. I to ne tako davno to dogodilo. Naravno, nije bez problema, ali brod ipak prevazišla putu do tamo i natrag. U naredne dvije godine planirano je sledeći veliki remont krstarica.