Aleksandar Mihajlović, Veliki vojvoda. Istorija ruske imperije

Veliki vojvoda Romanov Aleksandar Mihailović rođen je 13. aprila 1866. godine u Tiflisu. Većina njegovog života bila je povezana sa razvojem flote i avijacije. Ovaj član kraljevske dinastije zapamtio je svoje projekte dizajna, kratkoročno rukovodstvo morske trgovine i aktivne aktivnosti tokom emigracije nakon građanskog rata.

Detinjstvo i mladost

Veliki vojvoda bio je sin Mihaila Nikolajeviča, a unukom cara Nikolaja I. Car Aleksandra III , rođaka. Poslednji autokrata Nikola II je bio njegov rođak. Majka Aleksandra - Olga Fedorovna - poreklo je bila Nemac. Bila je ćerka Badenskog vojvode Leopolda.

U detinjstvu, budući kralj Nicholas II imao je nekoliko najbližih prijatelja. Jedan od njih bio je i Aleksandar Mihailović. Veliki vojvoda i naslednik prestola bili su skoro iste godine, sa razlikom od dvije godine. Kao i mnogi sekundarni predstavnici Romanovine kuće, Aleksandar je izabrao vojnu karijeru. Ušao je u Metropolitansku pomorsku školu, koju je diplomirao 1885. godine. Mladić je dobio čin midi i upisao se u gardijsku ekipu. Izbor nije slučajan. Posada čuvara bila je prestižna pomorska jedinica u Imperijskoj Gardi.

Okrugli put

1886. godine, Romanov Aleksandar Mikhailovič je krenuo u okruglog puta, počevši od midshipman-a. Veliki vojvoda zaokružio je planetu na oklopnoj korpusnoj palubi Rynda. Uoči Božića brod je ušao u teritorijalne vode udaljenog Brazila. Aleksandar Mihajlović je čak i službeno posjetio lokalnog cara Pedra II. Monarh se sreo sa ruskim posetiocem u svojoj visokopovređenoj stanici Petropolis, gdje je čekao zenit vrućeg južnog leta. Za samo par godina, Pedro se odrekao prestola, a Brazil je postao republika.

Veliki vojvoda stao je u Južnoj Africi. Tamo se upoznao sa životom i napornim radom holandskih farmera. Od Cape Towna, najduža tranzicija Rynde je počela - u Singapur. Brod je proveo 45 dana na otvorenom moru, i sve ovo vreme njegova posada nije ispunila nagoveštaj približavanja zemlji. Prema memoarima Aleksandra Mikhailoviča, svaki drugi dom u Kineskoj četvrti Singapura bio je deponija opijuma, a onda su se okupili amateri popularne droge.

Njegov rođak 21. rođendan tadašnjeg kralja sastao se na putu za Hong Kong. Zatim je proveo oko dve godine u Nagasaki, gde je otišao u Indiju, Australiju i Filipine. U Japanu je Veliki vojvoda tamo posjetio cara i čak naučio osnove lokalnog jezika. Rynda se vratila u Evropu u proleće 1889. godine, prolazeći preko Suezskog kanala u Egiptu. Pre nego što je došao kući, veliki vojvoda je posetio kraljicu Viktoriju Engleske koja je Romanovima prihvatila srdačno, uprkos teškim vremenima britansko-ruskih odnosa.

Aleksandar Mikhailovič imao je svoju jahtu "Tamara". Na njemu je takođe napravio nekoliko putovanja. 1891. godine Tamara je otputovala u Indiju. Ubrzo nakon tog putovanja Aleksandar Mihailović postao je komandant razaračem "Revel". 1893. godine, zajedno sa eskadrom, otišao je u Severnu Ameriku. Frigate "Dmitrij Donskoy" i drugi ruski brodovi su poslati u Novi svet povodom 400. godišnjice otkrića od strane Columbusa.

Brak

Godine 1894. Aleksandar Mihajlović, Veliki vojvoda, već je bio u rangu višeg poručnika. Ubrzo nakon ove promocije oženio se. Alexandrova žena bila je Ksenia Alexandrovna. Velika vojvotkinja bila je mlađa sestra Nikole II. Poznavao je svog budućeg supruga od ranog detinjstva - redovno je posećivao Gačinu, gde su odrasla djeca Aleksandra III.

Tanka visoka crnka bila je jedina ljubav mlade Xenia. Prvo joj je ispričala o svojim osećanjima svom bratu Nikolaju, koji je pozvao njegovog prijatelja Aleksandra samo Sandro. Venčanje Velikog vojvode i Velike vojvotkinje održano je 25. jula 1894. u Peterhofu. Imali su sedam dece - šest sina i jednu kćerku (Irinu, Andrei, Fedor, Nikita, Dmitrij, Rostislav i Vasilij).

Briga o floti

Godine 1891. Aleksandar Mikhailovič počeo je objavljivati priručnik "Vojne flote", koji je postao izuzetno popularna publikacija u ruskoj floti. Iste godine umrla je njegova majka Olga Fedorovna. Veliki vojvod je posvetio veliku pažnju državi Pacifičke flote. Da bi ojačao, Aleksandar je nekoliko godina pripremao program za njegovu stratešku reformu. Dokument je predstavljen Nicholasu II 1895. godine.

Tada je Daleki Istok bio nemiran - bilo je nemira u Kini, a Japan je brzo modernizovao i počeo da traži naziv glavne moći regiona. Šta je u tim okolnostima uradio Aleksandar Mihajlović? Veliki vojvoda predložio je da izađe iz pretpostavke da će Japan koji se brzo razvijao prije ili kasnije proglasiti rat Rusiji. U svojoj mladosti proveo je dve godine u zemlji Sunca u usponu, i za to vreme mogao sam da vidi za sebe napredak koji je imperijal za ostrvo ostvario za kratko vreme.

Međutim, upozorenja Velikog vojvode izazvale su iritaciju u Sankt Peterburgu. Što se tiče više vojnih i dinastičkih članova, Japan je bio slab protivnik i nije razmišljao o pripremi za složenu kampanju. Vreme je pokazalo da su pogrešili. Ipak, program nikada nije usvojen. Pored toga, zbog neslaganja oko budućnosti flote, sam Aleksandar Mihailović je bio ukratko upućen da podnese ostavku. Veliki vojvoda se vratio na službu 1898. godine, postajući oficir u brodskoj liniji obalne straže "general-admiral Apraksin".

Dizajn dostignuća

Služba na Apraksinu dala je velikom vojvodu neprocenjivo iskustvo, koji je bio osnova njegovog dizajnerskog rada. 1900. godine vojska je završila skicu morskog broda obalske straže "Admiral Butakov". Postao je preispitivanje Apraksina. Zajedno sa Aleksandrom Mikhailovičem, glavni projektni brodski inžinjer Moskovske luke Dmitrij Skortsov radio je na projektu.

Još jedan plod velikih vojvodjanskih dizajnerskih radova je projekat bojne linije sa raseljavanjem od 14 hiljada tona. Primio je šesnaest pištolja. Isti projekat je istovremeno završen sa Aleksandrom Mikhailovičem od poznatog brodograditelja Vittorio Cuniberti. Ova skica bila je osnova za izgradnju klase "Regina Elena". Razlika između ideje Cuniberti i Velikog vojvode bila je samo da je ideja o Italijanima, za razliku od varijacije Romanovih, i dalje ostvarena.

U Kabinetu ministara

1903. godine radosne vesti došle su u palatu Velikog vojvode Aleksandra Mikhailoviča. Promovisan je u Admiral. Pre toga, veliki vojvoda je bio kapetan na bojništvu Rostislav dve godine. Sada se Aleksandar Mikhailovich fokusirao na birokratsku uslugu. Pridružio se Vijeću za trgovačku plovidbu. Aleksandar je ubedio cara da transformiše ovu agenciju. Savet je u novembru 1902. postao Generalna direkcija trgovačkih brodova i luka, a zapravo - Ministarstvo.

Inspirator i glavni branitelj novog odeljenja bio je veliki vojvoda Aleksandar Mihailović. Ruskoj floti je potrebna posebna institucija koja bi mogla da zaštiti svoje trgovinske interese, smatra Romanov. Međutim, bez obzira koliko je dobronamjerno vodio plemstvo, on se morao suočiti sa ozbiljnim otporom od drugih ministara. Nije im se dopalo da je član kraljevske porodice ometao rad vlade. Gotovo ceo kabinet ministara ispostavilo se da je opozicija Aleksandru Mihailoviću. Njegove kolege su učinile sve kako bi ubijedile cara da raskine Generalnu administraciju. Ovo je učinjeno 1905. godine. Tako potomstvo Velikog vojvode nije trajalo tri godine.

Rat sa Japanom

Sa početkom rusko-japanskog rata, mornarica ruske carstva se suočila sa najozbiljnijim testom. Aleksandar Mihajlović, koji mu je puno vremena dao život, ušao je u živu ulogu u toj kampanji. Počeo je usmeravati postupke i pripremu pomoćnih brodova koji pripadaju Volonterskoj floti. Zatim je predvodio komitet koji je organizovao zbirku donacija za ojačavanje vojnih eskadrila.

1905. godine, nakon likvidacije sopstvenog ministarstva, Aleksandar Mihajlović je postao komandir odreda razarača i rudničkih krstarica, pušten u rad po ljudskim sredstvima. Kada se postavilo pitanje slanja Druge Pacifičke eskadrone na obale Dalekog istoka, Veliki vojvod se protivio ovoj odluci, uzimajući u obzir brodove koji nisu dovoljno pripremljeni. Već posle završetka rusko-japanskog rata, prvi rođak car je učestvovao u izradi programa i planova za obnavljanje flote koja je uništena tokom kampanje.

Admiral i pokrovitelj avijacije

1909. Veliki vojvoda postao je potpredsednik. Iste godine umro je njegov otac Mihail Nikolajević. Dve decenije bio je guverner Kavkaza, još 24 godine - predsednik Državnog vijeća. Mihail Nikolajević je imao šest dece, a Aleksandar je živio duže od svih njegovih braće i sestara.

Veliki vojvoda je 1915. postao admiral. Međutim, njegove aktivnosti nisu se odnosile samo na flotu. Aleksandar Mihajlović je učinio mnogo za formiranje domaće aeronautike. Na njegovoj inicijativi 1910. godine osnovana je služba avijacije u Sevastopolu. Štaviše, ujak cara bio je šef Imperijalnog vazduhoplovstva. Tokom Prvog svetskog rata, Veliki vojvoda je pregledao i brodove i avione.

Revolucija i građanski rat

Februarska revolucija dramatično je promenila život svih Romanovaca. Članovi carske porodice su uklonjeni iz vojske. Aleksandar Mihailović je otpušten iz službe, zadržavajući uniformu. Privremena vlada mu je dozvolila da se smesti u svoj vlastiti krimski posjed. Možda je samo pravovremeni potez na jug spasao građanina Romanov. Zajedno s njim, Ksenija Aleksandrovna i njihova deca preselili su se na Krim.

Aleksandar Mihajlović nije napustio Rusiju do poslednjeg trenutka. Tokom građanskog rata, Krim je nekoliko puta prošao iz ruku na ruku. Kada je snaga privremeno prešla na boljševike na poluostrvu, Romanovci su bili u smrtnoj opasnosti. Potom je Krim pao pod nemačkom okupacijom. Posle Brestskog mira, nije ga dugo držali strani saveznici belih iz Entente. Tada je Aleksandar Mihajlović zajedno sa svojom porodicom odlučio napustiti Rusiju. Decembra 1918. otišao je u Francusku na britanski brod.

Emigracija

U Parizu je Aleksandar Mihailović postao član ruskog političkog sastanka. Ova struktura stvorili su protivnici sovjetske vlade kako bi zastupali interese svoje zemlje na Versajskoj konferenciji. Krajem 1918. godine završen je Prvi svetski rat, a sada su pobedničke zemlje odlučivale o sudbini Evrope. Rusija, koja je pre no što je boljševici došla na vlast iskreno izvršila svoju dužnost prema entitetu, bila je lišena predstavljanja u Versailu zbog odvojenog mira sa Nemačkom. Podržavači bijelog pokreta pokušali su presretati pale banere, ali bez uspjeha. Aleksandar Mihajlović iskoristio je sva svoja sredstva da ubedi strane ljude da sruče boljševike, ali i bezuspešno.

Pokušaji emigranata, kao što znate, nisu ništa vodili. Od mnogih, veliki vojvoda je otišao u Evropu, nadajući se da će se uskoro vratiti u svoju domovinu. On nikako nije bio starac koji je nedavno napustio pedesetogodišnji prag i računao je na bolju budućnost. Međutim, kao i ostali beli emigranti, Aleksandar Mikhailović ostao je do kraja njegovih dana u stranoj zemlji. Njegovo rezidenciju izabrao je Francusku.

Veliki vojvoda bio je član mnogih emigranih organizacija. Predsjedavao je Uniji ruskih vazduhoplovnih pilota i učestvovao u aktivnostima ruske All-Military unije koju je stvorio Peter Wrangel. Romanov je pomogao puno djece koja su se našla u emigraciji na najugroženijoj poziciji.

Poslednjih godina života njegovog ujaka Nikolaja II proveo je pisanje sopstvenih memoara. U štampi, memoari Velikog kneza Aleksandra Mikhailoviča (Knjiga sjećanja) objavljeni su 1933. godine u izdavačkoj kući u Parizu. Autor je umro ubrzo nakon pojavljivanja njegovog rada na policama prodavnica. Umro je 26. februara 1933. godine u gradskom naselju Roquebrune na Azurnoj obali. Alpes-Maritimes postao je mesto odmora i ostatke supruge velikog vojvode Xenia Alexandrovna. Preživela je svog supruga 27 godina, umrla 20. aprila 1960. godine u Britanskom Vindzoru.

Memoari velikog kneza Aleksandra Mikhailoviča danas su zanimljiv spomenik prelomnoj tački nacionalne istorije. Posle pada komunizma, sećanje na samu Romanovu u svojoj domovini, kao i mnogi drugi predstavnici kraljevske dinastije, konačno je obnovljeno. U 2012. godini u Sankt Peterburgu postavljena je bronzana rupa. Autor spomenika bio je vajar i član Prezidijuma Ruske akademije umetnosti Albert Čarkin.