Alexander Anisimov, Pilot: biografija

Možemo reći da je Aleksandar Anisimov - pilot sa neverovatan talenat, danas nepravedno zaboravljeni. Najčešće spomenuti to može se naći u memoarima drugih ljudi. Otisci zapamtiti ovaj legendarni pilot lovca gotovo uvijek casual, i baš kao što je najbolji prijatelj drugi, poznati sovjetski pilot - Valery Chkalov.

Ova situacija je potpuno nepravedno, jer Anisimov Aleksandr -letchik test, čija biografija je vrijedan pažnje, a on zaslužuje da bude zapamćen o njemu.

Aerobatics, koja je izvela ovo zaista talentiranih ljudi, mnogi su bili u mogućnosti da se ponovi.

Alexander Anisimov - pilot. Biografija, kratko podaci postojećih

Nažalost, najnovije informacije o čoveku porodice, djetinjstva i adolescencije, koji je za života nije oklijevao da pozove sjajan pilot, i dalje vrlo mali. Neki dan izvora njegovog rođenja je 1897/11/16 godina, u drugima - 1897/07/16 godine. Poznato je da je svjetlost se pojavio u malom mjestu zvanom Vzezdy da je sada geografski pripada Novgorod regija.

Family History

Nažalost, detalji mladih Anisimov do danas nije sačuvan. Možda neke zanimljive i važne činjenice i dalje čuvaju u arhivi, ali jednostavan pristup do njih nije. Poznato je da je njegova porodica bila siromašna, kao što je bio na listi ulaznih rada. Alexander Anisimov (pilot, čiji je talenat u budućnosti će se diviti tisuće), zajedno sa svojom braćom i sestrom Alexandra, na ovoj listi su označeni kao siromašne porodice.

Takva žalosna situacija glava porodice i otac probni pilot, Frola Jakovljević na čelu revolucije. Prije toga, bio je veoma veliki i uspješan poduzetnik, trgovac, čija je osnovna zarada koja je bila obrada lana. Ali nakon revolucije, bio je prvi put uhapšen, a onda pucao. Ista sudbina zadesila je jedan od braće Alexander - Basile, koji je ubijen 1937. godine, a zatim posthumno sanirane.

Primljeni Osnovno obrazovanje

Budući pilot Alexander Anisimov (biografija, od kojih su fotografije se dati u ovom članku) jednom studirao u Medvedskaya škole, diplomirao tri divizije koji je nastavio svoje studije u gradu Novgorod četiri godine koledž. Studija u ovoj ustanovi je diplomirao 1912. godine, a nakon diplomiranja specijalizirana vozača-mehaničara. Za njih je radio u naredne dvije godine.

Poziv na prvi rat

Godine 1914., Alexander Anisimov (pilot, poznata širom Sovjetskog Saveza u bliskoj budućnosti, a zatim jednostavan običan mladić-podsetnik) izrađen je u ruskoj vojsci. Jer u ovom periodu slomio Prvog svjetskog rata, momak nesvesno su učestvovali u tome.

Nakon Anisimov dobio u vojsci, on je bio u mogućnosti da koristi svoj specijalitet. 1915. godine, Alexander diplomirao iz klase motora na Politehničkom institutu u St. Petersburgu. Od Februar 1915 do oktobra 1916. godine bio je mehaničar u IV mehaničke odreda i na kraju je unaprijeđen u viši podoficir.

Poznato je da je tokom Prvog svjetskog Rusije brzo izgubio mnogo svojih pilota u vođenju vazdušne borbe. Carski vlada odlučila je da obuči pilote od najnadarenijih i najboljih vojnika. Pokazuje se kao talentovani mehaničar i pouzdan vojnik, Alexander je odabran i poslat da uči u školi letenja Petrogradu. Čini se da je sve ispalo najbolji način za mladić ispred njega i otvorio potencijal da postane osvajač neba (kao i mnogi njegovi suvremenici je samo mogao sanjati). Ali, 1918. godine je sve promenilo.

Dobrovoljnog povlačenje građanskog rata

Nakon revolucije počinje 1917. godine, Anisimov odlučuje da napusti svoje studije. On odlučuje da ode volonter u ruskom građanskom ratu je zaražen. Anisimov imao seljak pozadinu i iskreno vjerovali u svijetlu budućnost obećao snagom Sovjeta. Naravno, da je rat je otišao da se bori za Reds. Godine 1918. postao je član Crvene armije.

Usluge u Crvene armije

U narednih godinu dana nakon dolaska građanskog rata Aleksandr Anisimov (pilot u bliskoj budućnosti), bio je na Istočnom frontu, i učestvovao u borbama protiv Čehoslovačke korpusa.

Služio je kao viši aviamotorista i je dobio V Socijalističkoj Squadron. U istom post aviamotorista, od 1919. godine, prebačen je u Petrogradu I Squadron, koji je vodio bitke na Zapadnom frontu s Poljacima.

Nastavak studija

Jer je nakon građanskog rata visokog obrazovanja u oblasti vazduhoplovstva u Anisimov nije tamo, otišao da studira na vojno-teorijske škole letenja, koji se nalazio u Egorievsk. Prilično uspješno završio 1922., nastavio je studij na Moskovskom više Kachin i leti škole, a 1924. bio je obučen bombardovanja i pucaju u zrak u avijaciji školi Serpukhov.

godišnje karijere

Ovaj mladić nakon završetka treninga u kratkom vremenu uspio da postane profesionalni pilot. U roku od 5 godina, počevši od 1928. godine, bio je u Institutu za Air Force, koja se bavi probni let radu. Godine 1931. otišao je na povećanje i postavljen je za komandanta njegovog tima.

Ovaj talentovani probni pilot bio direktno uključen u testu aviona kao što je I-4 i I-5. Pilotiranja prvi borac, učestvovao je na suđenju legendarnog "Link-1."

Uspomene pilot

Anisimov najbolji prijatelj čitavog života bio Chkalov, koji je svojim kolegama. Nažalost, veliki nepravda Alexander Frolovich, najčešće upamćen kao prijatelj Chkalov. Međutim, oni koji pamte vrlo Anisimova, potvrdio da je bio zaista sjajan pilot. Pilot tehnika je posjedovao bez premca, sve najteže akrobatske manevre koje zahtijevaju posebne vještine, on je uvijek obavlja čist, zar ne vrlo prirodno i jednostavno.

Kaže se da je u jednom trenutku, u Chkalov Anisimov najomiljenijih svoju želju da nauče nešto novo u umjetnosti i da je test avion.

Neki od onih koji su osobno upoznati sa Aleksandrom Frolovichem, rekao da ne može impresionirati zla i agresivna čovjek koji je patio nepotrebne taštine. Na mnogo načina, ovaj pogled je zato Anisimov nikada i niko nije hteo da dijele tajne svoje trikove. On je vjerovao da svaki pilot mora imati svoj jedinstveni rukopis u Aerobatics, i jedni i drugi moraju razviti vlastite. Naravno, mnogi se pobunili protiv njih.

U ovom slučaju, Chkalov, što samo po sebi sastojala se u potpunosti pojedinca i pilot bio u mogućnosti da postanu prijatelji Anisimov. Bračni par zavide mnogi kao top menadžmenta, oprosti im dosta (na primjer, strip borbe između sebe da prijatelji mogli organizirati u narednih test), uzimajući u obzir i poštovanje njihove rijetke profesionalizam.

tragične smrti

Alexander Anisimov - test pilot, koji je vrlo rano umro, na 37. godine života. Smrt ga je našao na nebu, ali ne i tokom testa naredne aviona, koliko bi mogao pretpostaviti. 1934. godine, francuski kinokompany pod nazivom "She-Noir" snimanje pokrenute su "The Aviator" dokumentarac. Francuzi odlučili da izvesti vratolomije i da pucaju samo pogodan Anisimov, jer su ga smatrati aerialists, čovjek-ptica.

rukovodstvo Air Force je dala saglasnost na snimanja. Prvi dan, 16. oktobar 1934. godine, bio je super. Anisimov igrao sve vrste trikova na ekstremno maloj visini, Francuzi su bili oduševljeni. Nakon završetka snimanja Lui Shaber (predstavnik "Ona-Noir"), čak je dao pilot znak divljenja i zahvalnosti na švicarski sat. Unatoč naizgled idiličnom, drugi dan snimanja završio tragedijom.

Oktobar 17 Anisimov sišao na zemlju, već zato što je kamera morao da uzme njegove trikove što je jasnije moguće, do velike visine, nije mogao ustati. Pedala kormilo pokvario maloj visini. Ona se pokvario i Anisimova avion pao i slomio u komade.

Alexander Anisimov (pilot): lični život

Naravno, mnogi ljudi su zainteresovani za detalje o privatnom životu takvog izuzetan pilot. Ali informacije otvorenog pristupa o svojoj ženi i djeci nije moguće. Prije nekoliko godina na kanalu filmu "Chkalov je prikazan. Krila ", koja je bila posvećena povijesti života V. Chkalov. Naravno, priča nije mogao učiniti bez najboljeg prijatelja heroja - Anisimova. U filmu, je pozicioniran kao biografski, to pokazuje da je Aleksandar bio žena Margot. Ona je bila plesačica i stvarno voleo nije Anisimov i sebe Chkalov.

Nakon filma Chkalov kćer, Olga, porekao mnoge činjenice koje su sadržane u ovu traku. Konkretno, ona je rekla da u stvarnosti nema žena po imenu Margo nikad nije ni postojao. Prema Olga, pilot Anisimov Aleksandr (supruga, djeca koja su od interesa široj publici) je bila jedina žena voli da se zove Bronislaw. I, naravno, veći dio svog života vodi rad i ljubav za avione. Nažalost, još detaljno činjenice iz privatnog života pilot je nepoznat.