Battleship "carica Marija". Smrt bojnog broda "carice Marije"

Povijesti pomorskih snaga u svijetu je pun misterije. Takav kompleks stroj kao ratni brod, pun opreme, oružja i vozila, nepravilnog rukovanja koje bi mogle dovesti do gubitka broda. Ali to još uvijek ne objašnjava sve. Katastrofa često tako prolazno i skale koje govore sve njene okolnosti, nema nikoga. Olupinu gomilu iskrivljenog metala, obično leži na dnu, tako da je istraga i pojašnjenje razloga je izuzetno teško. Tako je bilo i sa "Time" japanski brodovi, "Kongo", "Mutsu", "Yamato", američki dreadnoughts "Arizona", italijanski kruzer "Roma" sovjetski "Marat", engleski "Barham" i "Hud". U poslijeratnom periodu martyrology dodao "Krasnodar". Smrt bojnog broda "carice Marije" u oktobru 1916. godine, možda može pripisati teško objasniti istorijske činjenice.

Serija najbolje bojnih brodova

Suprotno popularnom mišljenju, čije poreklo se objašnjava specifičan pristup lidera sovjetske partije na domaće predrevolucionarnoj povijest, carske Rusije nije bio zaostaloj zemlji. Otvaranje naših naučnika zauvijek u riznici svjetske znanosti. Ruski elektro inženjeri su razvili prvi sistem napajanja tri faze na svijetu, izumio indukcionog motora i bežičnu vezu. Sva ta dostignuća su primijenjene u izradi novih brodova carske mornarice, koji je pokrenut u proizvodnju 1911. godine. Bile su tri: bojni brod "carice Marije" postao prvi od njih. "Carica Ekaterina Velikaya" i "cara Aleksandra III" u cjelini ponovio njegove kreacije, iako, kao što je često slučaj, uzimajući u obzir izgrađena nastaju u procesu proizvodnje novih ideja. U proljeće 1914. godine, roditeljske jedinice je pokrenuta. To se desilo u povoljnom trenutku. Drugog svjetskog rata, koji je počeo s naizgled iznenadno snimke zagrmeo u Sarajevu, kao iznenađenje, zapravo nije. Bojnih brodova tipa "carice Marije" bitno uskladiti odnos snaga na navodne pomorskom pozorište vojnih operacija. Ruski mornarica Tsushima zarasla rana.

porfir ime

Serija brodova dobili imena kraljevske ličnosti ruske države. Zanimljivo je da je jedini bojni brod "carice Marije" crnomorske flote je imenovan u čast života, došli u vrijeme Aleksandra III udovice, rođene danski princeza Louise Sophia Frederika Dagmar, postao je pravi ruski patriota, usput, bez obzira na njegov stranog porijekla. Međutim, to se već dogodilo, dovoljno je sjetiti Katarinu Veliku, čije je ime dobio još jedan bojni brod istog tipa. Bez sumnje, ova žena zaslužuje ovu čast, osim toga, ona je bila majka Nikolaja II. Njegova uloga u ruskoj istoriji je super, i snagu karaktera, dobrote i pravednosti života uspješno takmičio sa vanjskim ljepotama.

Marije Fjodorovne sudbina je tragična, umrla je u svom domu u Danskoj (1928), u isto vrijeme biti u egzilu i personifikacija mu udio u ruskom, koji su imali priliku jesti gorak kruh tuđeg zemljišta ", ne ostavljajući kore." I prije nego što je izgubila dragi i bliski ljudi: dva sina, kćeri, četiri unuke i unuka.

Karakteristike broda

Battleship "carica Marija" je brod u svakom pogledu izuzetno. To je brzo razvija brzinu skoro 24 čvorova (40 km / h) loading dvije tisuće. T uglja i 600 tona mazuta ima autonomiju u osam dana, tim se sastojao od 1260 mornara i oficira. Elektrane - tip turbine, koji se sastojao od dvije mašine do 10 000 litara. a.

Battleships - posebna vrsta mornarička oprema, imaju visok nivo artiljerijskih oruđa. Četiri kupole su opremljeni sa tri 12-inčni puške (proslavio tvornica Obukhov) svaki. Osim glavne baterije, predstavljen je i pomoćni, u iznosu od 32 komada. Ove puške imaju različita značenja, među njima su bili anti-zrakoplova, što ukazuje na sposobnost ruskih inženjera misli u perspektivu i uzeti u obzir rastuću prijetnju vazdušnog napada. Postojala je još jedna odlika dizajna koji razlikuje bojni brod "carice Marije". Crteži nadgradnje su napravljeni na odgovornost za bilo kakvo povećanje u sektoru od požara, tako da je moć volej malo zavisi od ugla cilja u odnosu na stopu.

Izlazi torpedo cijevi ispod vodene linije, to je bilo revolucionarno dostignuće u to vrijeme. Tinea tijelo oklop sloj debljine 250 mm, te je zaštićen od strane palube. Posebne riječi zaslužuje i električni sistem snabdijevanja broda. Battleship "carica Marija" energiju šest dinamo (danas ih zovu generatori). Svi tešku mehanizaciju rotirajući električni motor, posebno na svakom artiljerija toranj je 22 komada.

Takav brod bi se obavljati borbene misije, čak iu našem vremenu.

Kako se borio Battleship

U jesen 1915. godine, intenzitet more bitaka u Crnom moru vrhunac. Turska, saveznik Austro-Ugarske, pokazali su regionalne aktivnosti, a ne manje agresivno ponašao Njemačka podmornica flote. Kao odgovor, Crnomorske flote pod artiljerijskom bombardovanju lukama sjeverne obale Osmanskog - Eregli, Kilimli, Zunguldak i koza. Na vodeći bojni, "Mary", uspio pomorskih operacija admiral Kolčak. Na račun tim kada je sve više i više neprijateljskih brodova potonuo. Njemački kruzer "Breslau" spašava turske flote u veljači, nije mogao da izvrši zadatak i jedva odvojila od ruskog bojnog broda, dobili višestruke povrede. Za cijelu 1916. još jedan njemački napadač, "Gabin", samo tri usudio da ode do Crnog mora slivu Bosphorus Strait, ali ne za dugo i bezuspješno. Od svojoj zadnjoj putovanje u uvali Sevastopolj bojnog broda "carice Marije" returned 6 oktobar 1916.

Žrtava i preživjelih

Za razliku od mnogih drugih pomorskih nesreća, uspjelo preživjeti u većini tim. 1260 članova posade je umro odmah prema različitim izvorima 152-216 ljudi. Broj ranjenih i palili u rasponu od stotinu do 232 ljudi. Uprkos pruži hitnu medicinsku njegu, preminuo je u bolnici čak sto pedeset mornara. Dakle, gubitak bojnog broda "carice Marije" je izazvao smrt 350 ljudi (maksimalna ocjena), što predstavlja oko 28% cijelog tima. Žrtve može biti mnogo više, ali, na sreću, gotovo svi mornari, koji nisu nosili vršenje brodske straže, učestvovao u molitvi usluga odvija se na krmi broda. Kako kažu, Bože spasi.

očevidac

Koji se dogodio na bojni brod u ranim jutarnjim satima 7. oktobra, i rekao preživjelih članova posade. U nekom smislu, svjedok se može nazvati sve Sevastopol, probudila strašna nesreći. Ljudi slučajno vidio cijelu sliku katastrofa od obale i drugih brodova Crnomorske flote, tvrde da je prva eksplozija raznela mesta sa jarbol, ispred cijevi i komandni most. Ali glavni razlog za borbu za život ne vrijedi ništa, bila je uništenje tijela, manifestuje u razbijanju ploču ispod vodene linije, a onda mora voda je počela da teče u pregrade. Požar je, u međuvremenu, nastavio je. Roku od nekoliko minuta, brod je stigao zapovjednik Crnomorske flote , admiral Kolčak, da nadgleda operacije spašavanja, vatrogasci stigli, brodovi i tegljače, ali to je nemoguće učiniti ništa. Manje od sat vremena kasnije aktivirao municije u podrumu nosa kupole, čulo nekoliko eksplozija, bojni brod dobio negativan uzgon, prevrtanja prevrnuo i potonuo.

kontrolu štete

Mornari tokom nesreće djeluje u skladu sa Poveljom i ispuniti odgovornosti mu je naredio osoblja. U 07:20 četvrte kazamatu mornara koji su bili na dužnosti primijetio čudan šum koji dolazi iza particije podruma susjedne nosne toranj. Oni odmah prijaviti svojim pretpostavljenim o tome šta se dešava, vrijeme je da izbaci vatru crijeva i vode se isporučuje. Bilo je potrebno samo dvije minute. Nakon promjene gledati ljudi u ovom trenutku oprati prije praznika, svi su bili spaljeni Hellfire eksplozije. Napajanje je prekinuta, svjetla su se ugasila. Eksplozije nastavio (postoje potresle 25), detonirali granate kalibra 130 mm. U međuvremenu, po nalogu višeg mašinski inženjer Ensign Ignatiev pokušao pokrenuti vatru pumpe. On nije uspjela, hrabri mornar je ubijen. Pokušaj da poplavi podrume drugog luk toranj stvoriti barijeru voda također je bila neuspješna, to jednostavno nije dovoljno vremena. Shvativši da nisu svi prežive, šefovi dao naredbu da napuste mornara, dok su oni sami bili da umru, pokušavajući da obavlja svoju dužnost. Nakon ukidanja broda su pronađeni i sahranjeni ostaci heroja ...

Verzija kući: nesreća

Ljudi su skloni da traže tragove oko neobjašnjivo. U misterioznim okolnostima, teže i zbunjujući obično se tretiraju. Stoga, službena verzija istražne komisije da je eksplozija na perjanica Crnomorske flote održan na osnovu samozapaljenja para esencijalnih prahu, mnogi izazvala razočaranje. Međutim, najvjerojatnije, bilo je. Granate dugo zajedno s kapom je u bure, pogotovo kada je bojni brod je lov za "Gabin" i to bi moglo da izazove detonaciju. Ali postoji i druga verzija, prema kojoj misteriozne smrti bojnog broda "carice Marije" nije došlo slučajno.

njemački špijuni

U korist "sabotažu" hipotezu i reći neke od okolnosti. Na brodu su izvedeni popravci, kontrola pristupa bila je slaba, i da će zaustaviti izvidi mikrovzryvatel podrum, slično onome što je pronađen u italijanskoj Dreadnought "Leonardo da Vinci" u ljeto 1915. godine? Osim toga, mnogi vratašca nisu zaključana. Još jedna činjenica kaže da se na prvi pogled da špijunira sabotaže: 1933. od strane NKVD neutralisan prebivalište njemačke obavještajne vodio jedan Werman. Prema zatvorenika, bio je regrutirao prije revolucije. I interes za dostignuća ruske vojne elektronike, uključujući sheme "carice Marije". Pažnju na ovo kada su policajci sigurnosti se ne daju. Da li je Wehrmann špijun, ne znam da li su ljudi primljeni u ništa.

Brod je smanjen za otpadni 1926. godine. Postojao je samo sjećanje na ono što je bio bojni brod "carice Marije". Model je u muzeju komandant Nakhimov pomorske u domovinu - u regiji Smolensk. Još jedna vješto izvršen raspored - u velikom obimu - ukrašava izloženost Nikolaev Muzej Brodogradnja i istorije flote.