Gruzijski vojni put - istorija i modernost. Stanje, saobraćaj, vreme, prolazi i lokacija na mapi Gruzijskog vojnog puta

Gruzijski vojni put ima tačnu dužinu od 192 kilometra. 1799. godine, prema datumu iz direktorija, na njoj je uspostavljena neprekidna poruka. Kilometraža je označena duž cijelog puta. Ako više volite da idete peške ili autobusom, moći ćete da vidite bele stubove sa znakovima. Sa svake strane su kilometri od Tbilisija i Ordžonikidze. Ovde počinje Gruzijski vojni put, čija mapa je dostupna u vodičima.

Opšte informacije

Gruzijski vojni put (na slici ispod) prolazi kroz četiri administrativna okruga zemlje: Tbilisi, Dušeti, Kazbek i Mtskheta. Sastav stanovništva ovih područja odnosi se na takve etnografske regione kao što su Mtiuleti, Kartli i Mohevi. Glavna zanimanja lokalnih stanovnika su uzgoj i stočarstvo. Sada u najvećim naseljima postoje mala preduzeća koja se bave preradom mineralnih sirovina i poljoprivrednih proizvoda.

Moderni parametri

Gruzijski vojni put danas je najkraća ruta od Ordžonikidze do Tbilisija ili obrnuto. 5 sati je maksimalno vreme za koje se može prevladati, a pored toga, najpovoljnije je. Za poređenje: dužina pruge iznosi oko 1.400 kilometara, a za takav put može trajati do 35 sati.

Trasa počinje u dolini reke Terek, tada se iznad nje izlazi, prolazi kroz strme stijene i klisure, udara do Krišnog prolaza. Gruzijski vojni put visi nad dolinom Aragvi, početkom Mletskog porekla. Onda se proširuje i postaje prostranije. Na putu možete videti otvorene prostore, pruge sa baštama i baštama. Zatim na levo, a zatim na desno, razne naselja blize. Zatim će se sresti drevna prestonica Gruzije Metzha. Nakon što su prešli preko Kure, putnici stignu do Tbilisija. Živopisna priroda, veličanstvene planine - sve to nam omogućava da danas pregledamo vojno-gruzijski put. Vreme je promenljivo, na jasan dan možete videti sve lepote područja.

Istorijska pozadina

Od davnih vremena poznat je put kroz Aragvi i Terek doline. U drevnim hronikama postoje upućivanja na ovaj put. U eseju o Iberiji, grčki istoričar Strabo je napisao o tome kao opasnu i tešku planinsku stazu. Putnicima koji su se usudili da odu na ovaj put, bilo je rizično putovanje. Bilo je neophodno da se popnete prema stazama, tako uske da je nemoguće da se slobodno razbiju na dva čoveka. Tvrđava nalazi se u Daryalskoj klisuri, u najnepristupačnijoj i uskoj zoni. Ovo mesto postalo je poznato kao "vrata Gruzije". Potvrda toga je u anali. Kažu da su nomadska plemena sjeverne strane redovno napadala. Iz tog razloga, uredbom jednog od gruzijskih kraljeva, najteži deo Darubalne klisure položen je kamenjem. Kasnije je utvrđena tvrđava na jednom od velikih stena. Drvena kapija, vezana gvožđem, visila je na granitnim stenama pored nje. "Darius" u prevodu sa perzijskog znači "kapije Alana". Čak i na početku naše ere Alans se naselio u Ciscaucasia. Oni su vodili neprekidne ratove sa Iberijancima, koji su bili smešteni u Gruziji, jer poseduju planinski prelaz. To potvrđuju istorijski podaci. Stanovnici nazivaju klisnicom Aragvi kapiju. Ruševine antičke tvrđave, nekada od defanzivnog značaja, preživjele su i danas. Gruzijski vojni put danas ide među slikovite vrste. Na putu, možete se diviti dijelu istočnog zida, koji se zove "Tamara Castle".

Razvoj

Značaj koji je Gruzijski vojni put povećao s vremenom. Tokom feudalnog viška zemlje, njegova uloga trgovačke rute se značajno povećala. U 18. veku, rusko-gruzijski odnosi su se približili, uz naknadno formiranje vojnog saveza. Zatim je započela sledeća faza razvoja rute. Tokom vladavine Catherine II, ruska vojska je poslata u Gruziju, dok su tokom rusko-turskih sukoba gruzijski vojnici učestvovali u borbi protiv Turaka u Transcaucasusu. U ovoj fazi, put je bilo teško navigirati u svim pogledima. Put duž njega bio je povezan sa velikim radom i velikim gubitkom vremena. Na primer, 1799. godine ruski odred pod komandom generala Lazareva prevladao je udaljenje od Vladikavka do Tiflisa više od 30 dana.

Važnost

Nakon formiranja sindikata dveju zemalja, Gruzijski vojni put postao je još strateškiji. Tada se zvala "Daryalskaya". Počeo je proces rekonstrukcije, koji je zahtevao dosta sredstava. Da bi zaštitili putnike kroz cijelu cestu, počeli su da se pojavljuju vojna utvrđenja. Prvi redoubt je podignut na samom početku. Struktura tvrđave uključivala je stražu i kasarnu, u kojoj je smješten garnizon. Blizu puta bili su konobari, gde su umorni putnici mogli da jedu i odmara pre nego što ponovo krenu dug put. Vojna utvrđenja, zvana svoda, dala su ime naselju Redant. Na jugu je izgrađena Džehajrovska tvrđava. Njihove ruševine su takođe preživele do danas. U prvoj polovini 19. veka, u Daryalskoj klisuri, izgrađen je još jedan fortifikator, namenjen vojnom garnizonu. Unutrašnjost je potpuno nestala, dok zidovi i dalje stoje. Prije sela Dušeti put je doveden 1859. godine. Četiri godine kasnije, održano je zvanično otvaranje. Zatim je dobio svoje trenutno ime umesto starog.

Izuzetna vrijednost tokom Drugog svjetskog rata

Gruzijski vojni put je igrao veliku ulogu tokom Velikog patriotskog rata. To je bila najkraća ruta koja povezuje Transakvaziju i Ciscaucasia. Gruzija je bila pod napadom nemačkih fašističkih osvajača. Vojnici koji su branili Ordžonikidže, stajali su do smrti. U područjima koja su pripadala vojno-gruzijskom putu sa zapada i sjevera, vodile su se najkrvavije i žestoke bitke. Na tim mjestima borila se herojska bitka na teritoriji Kavkaza. Na južnoj obali Tereka i reke Uruh označena je jedna od linija. Ovde su otišle najbolje formacije nemačkih fašističkih okupatora. Nakon što je vojska zaplenila deo Maikopa i Sjevernog Kavkaza, pokušali su da stignu do naftnih polja u Groznom, a zatim provale u Baku, a odatle na Vojnom putu do Gruzije.

Preduslovi i razlozi za pridruživanje

St Georgeov rasprava, zaključen krajem 18. vijeka, formalizirao je protektorat Rusije nad istočnom gruzijskom državom. U susednim zemljama takav sporazum izazvao je talas nezadovoljstva. Dagestanske bande, podstaknute od strane Turske, često su počele da ubijaju racije. 1795. godine, perzijski ratovi su uzeli Tbilisi, opljačkali ga i spalili na zemlju. Kraljevstvo je bilo pod pretnjom potpune uništenja. Pad broja stanovnika dostigao je kritički nivo. Poslednji gruzijski kralj bio je primoran da traži pomoć od ruske vlade kako bi spasao državu od pogubnog uništenja i nestanka.

Završna faza

1801. godine, Gruzija se konačno pridružila Rusiji. Manifest je potpisan 12. septembra. U sličnoj situaciji, ovo je jedino pravo rešenje za zemlju, jer su ljudi ugrožavali roblje Persije i Turske. Tada je najsličniji religiozni i kulturni razvoj obe države, koji je na istom nivou. Osim toga, Rusija je posedovala potrebnu silu koja je mogla stvoriti neophodne uslove za razvoj proizvodnih snaga gruzijske države i ujediniti različite teritorije.

Geografski aspekti

Sjeverno područje rute prolazi kroz etnografske teritorije Khevi. Ova riječ na gruzijskom znači "ravnica". Iz tog razloga, lokalno stanovništvo nazvano je kanjonima ili Mohovcima. Sada ova oblast zauzima zemljište od preko 1000 kvadratnih kilometara. Prostire se od sela Gornja Lara do samog puta. Stanovništvo je oko 9 hiljada ljudi. Prema administrativnom dekretu, Khevi pripada Kazbegskom okrugu, koji obuhvata dva osetska i četiri gruzijska sela Sovjeta. Kazbegi je administrativni centar u regionu. Nedavno je uspeo da dobije status grada. U vodičima prije deset godina, Kazbegi je i dalje označen kao selo. Najstarija naselja na ovom prostoru nalaze se u klisuri Sno Gudashaur Aragvi i Terek. Oni su nastali mnogo pre početka naše ere. Pre nekoliko vekova, okrug Hevi je inkorporiran u kneževinu Aragvi. Kasnije je transformisana u nezavisnu regiju i podeljena na nekoliko teritorija. Šampionat među njima pripadao je okrugu Edo, u centru grada sv. Stepana - drevnog grada Kazbegija. Povezan je sa imenom monaha koji je jednom spasio seljane od poplava.

Tehnički proboj

1814. godine kretanje po Gruzijskom vojnom putu postalo je moguće za kola vozila. Kasnije je poslata brza poštanska poruka da se Tiflis poveže sa Sankt Peterburgom. Dvadeset godina kasnije, putem ove rute, održana je neprekidna konjička pošta. Održavanje redovnog i sigurnog prolaza zahtevalo je stalan rad na održavanju. Šta je bio Gruzijski vojni put u to doba? Stanje propusnice održavale su na odgovarajućem nivou od strane lokalnih stanovnika. Blizu njega i kanjona Daryal bili su posebno opasni i teški za prevazilaženje područja. Na ovom mestu često su se desili takvi pojavi kao snežni i klizišta. Da bi zaštitili putnike koji su prelazili nepouzdane zone, bilo je potrebno izgraditi betonske galerije.

Čuveni strmi

Direktno iza samog prolaza nalazi se vrlo strm dio puta. Ovo je poznati Mletski poreklo. U dolini rijeke Aragvi traje više od 200 metara. Proces njegove izgradnje počeo je šezdesetih godina prošlog veka. Projekat je naručio BI Statkovsky. Nakon što se inženjer vratio sa službenog putovanja u Zapadnu Evropu, predstavio je plan za rekonstrukciju deonice puta. Projekat je odobren. Izgradnja je trajala šest godina. Mletski spust je podignut u veoma teškim i opasnim uslovima. Graditelji su morali da prevaziđu mnoge prepreke da bi smanjili korake u stenama, na kojima bi bilo moguće sa sigurnošću zadržati ravnotežu i raditi. Ipak, rezultat je vredan svih pohvala. Mletski poreklo je izvanredan primjer inženjerske umetnosti, što je presudno ravnopravnost putnih linija. Na samom kraju spusta je izvor sa bazenom.

Savremene realnosti

Od 2006. godine, na ruskoj strani, Gruzijski vojni put je zatvoren na neodređeno vreme. Formalni razlog suspenzije saobraćajne veze bio je rekonstrukcija kontrolnog punkta. Zapravo, bilo je nemoguće napustiti Rusku federaciju prema Gruziji putem legalno. Godine 2010. kontrolni položaj je ponovo počeo da funkcioniše. Za Jermeniju, otvaranje granice i nastavak poruke je od velike važnosti. Opet je otvoren Gruzijski vojni put, a otprilike trećina svih republičkih tovara može da se transportuje.