Limariju "Gazela" - metode i preporuke

Sastavni osobina svakog kamiona - prisustvo tijela. Embodiments tome može biti nekoliko. Ovaj šator, kombi, hladnjak, namještaj štand, i tako dalje. Već zato što je tijelo konstantno transportuje opterećenja, strukturi moći troši i gubi svoju snagu. U današnjem članku ćemo govoriti o tome kako da popravi tijelo, "Gazela", sa svoje ruke. одах приведены в этой статье. Foto i priča o meta koristi ode su navedene u ovom članku.

perla

Board - je vječni problem "Gazela", nakon modelske godine 2003. godine. Da li je proizvođač čuva na metalu, ili boja je lošeg kvaliteta - ne zna se. Ali, bilo kako bilo, tijelo truleži. I naredne godine rada. Šta da radim?

Na prvom mjestu pada na pamet ideja o slikarstvu. Da, dobar način - jer sada voda neće prodrijeti direktno na izloženu površinu, i shodno tome, će se zaustaviti širenje rđe. Ali ne u našem slučaju. teče voda uz tendu tako da uđe u unutrašnjost ploče. I oni trunu iznutra. Što je rješenje ovog problema? nekoliko metoda može se razlikovati:

• "Mobilno" tretman protiv korozije. Osoblje rukuje unutrašnje perla. Kako kažu Vozači, efekt je tu, ali je beznačajno - više Clinging prašine nego rezultat.
• Zamjena metalnih ploča na aluminij. Ovo je početak opremljen novim "next". Ali problem je što postoje takvi odbori gotovo pola tijela.
• limariju onboard "Gazela" sa svojim vlastitim rukama. Proces uključuje proizvodnju novi okvir od lima. Takav domaći odbor će služiti dugo vremena. Čak i na debljinu od 2 mm je otporan na rđu i mehaničkih udara (posebno važi za one koji prevozi građevinski materijal). Scenografija u fabriku šarke. Pros domaće strane - trajnost, pouzdanost i dugi vijek trajanja. Ali ima i mane. Konkretno, ovaj izgled. Ali vlasnici automobila su pronašli rješenje za ovaj problem. Oni proširiti šator, krije iza njega cijelu šupljinu domaće daske. To izgleda ovako.

Pavle

Kao u ovom slučaju, da popravi tijelo, "Gazela", sa svojim rukama? Obično su kamion Pod je izrađen od drveta. Ima tendenciju da trune. Također, pod pada ako doživljava teških tereta na jednom mjestu (na primjer, u rubrici ispucale kada od teških palete Rockley). S tim u vezi postavlja se pitanje o popravku tijela. Naravno, za instaliranje novog odbora nema smisla. Zbog toga, oni se mogu staviti na vrhu lima. Optimalna debljina - 2 milimetra. Težinu spratu 4-meter "Gazela" je 125 kg. Listovi imaju dobru maržu sigurnosti i ne savijaju. Instalacija je pijan. Bušiti kroz rupe u podu i popraviti listove na obje strane.

Važna stvar! U gornjem dijelu vijaka mora biti ravna, kao na slici ispod. U suprotnom, pošiljka će se ogrebao na svojoj površini.

Bottom-montiran debljine kapu i obrt matice. Dizajn je prilično robustan i praktičan.

je zavaren umetci

limariju, "Gazela" je ne samo da se ojača sa strane i pod. Također, nose i na dnu strukture. Ali, to je čitav nadgradnje štand. Na fotografiji ispod pokazuje jedan od načina da dizajnira pojačanja. Isto tako, možete popraviti tijelo "Gazela". Pragovi može odvratiti pod opterećenjem. Da biste to spriječili, neki umetci je zavaren za sve prečke. Možete ići na drugu stranu. Na primjer, umjesto čelika umetci zavarivanje prag profil od početka do kraja samog poprečni.

stražnji stalci

To je problem sa kojim se suočavaju vozači automobila čije je tijelo visinu od preko dva metra. Serijski metal nije predviđen za takve opterećenja. Stoga, zadnji stub (gdje je montiran zasun ili pokrov zadnje zavjese) su deformisani. Vremenom, oni počinju da lyuftovat. Pukotina. Neki riješiti ovaj problem instaliranjem zatezanje remena na "criss-cross". Za najbolji efekat bi trebao biti da se popravi tijelo, "Gazela". Sve postojeće pukotine potrebno da. Trebalo bi biti dodatno ojačana konstrukcija. Šalovi treba izbjegavati jer će sakriti dio širine poda. Stoga mi proizvodimo zavarivanje u obliku slova L profil. I imamo varova u jednom komadu na pod, a drugi - do samog stola. Dakle, svi opterećenja poravnala.

Istom metodom mogu popraviti i centralnog post. Ali samo ako se ne može ukloniti. U suprotnom, na strani opterećenja, možete ga zaboraviti.

Kakav opreme koja se koristi za zavarivanje?

Najbolja opcija - poluautomatski pretvarača. Što se tiče debljine elektroda, to bi trebao biti iz reda dva milimetra. To je dovoljno da bi se osigurala kvaliteta i glatka šav.

metal Debljina

Proizvodnju limariju "Gazela", uzeti u obzir težinu metala zavaren. Na kraju krajeva, sa svakim šal i štand području povećanja težine, da ne spominjemo limova. Potrebno je izračunati težinu materijala. Što se tiče debljine, optimalna opcija - 2-3 milimetara. U jačanju crosspieces i može uzeti deblji materijal. U svakom slučaju, neće trune i hrđa može ukloniti, ako je potrebno, cink konverter.

zaključak

Tako da smo shvatili kako možemo popraviti tijelo "Gazela". Nakon takve manipulacije automobil tovarnom će trajati dugo vremena. A ono što je najupečatljivije - budžet rad ne prelazi tri hiljade. Najskuplji troškova u slučaju ugradnje poda lima. Što se tiče ostalog, Návarka marame i profila - jeftin i jednostavan način da se popravi tijelo, "Gazela", sa svoje ruke.