"Mercedes-212": specifikacije i opis jednog od najlepših nemačkih automobila

"Mercedes-212" je četvrta generacija poznate E-klase koja je 2009. godine posvetila pažnju čitavog sveta na Auto Showu u Detroitu. 212 stvarno izgleda prekrasno. Odlučeno je držati sliku od četiri slike, ali optika nije bila ovalna, već dijamantna. A ovo je jedna od najkarakterističnijih karakteristika automobila koji pripadaju ovoj generaciji.

Sedan

"Mercedes-212" je automobil koji je proizveden u nekoliko modifikacija. Prvi, naravno, je sedan, koji je javnosti prezentiran 2009. godine. Posle njega, u 2010. godini, skoro odmah, svetlo je izašlo iz proširene limuzine. Ova verzija je bila veća od prethodne za 14 centimetara. Ova mašina je poznata pod indeksom L. Dužina je veća od pet metara! I preciznije, to je čak 5012 mm. Međuosovinsko rastojanje je takođe impresivno - 3014 mm. Potencijalni kupci imaju priliku kupiti jednu od tri opcije - E 260 CGI Elegance, takođe E 260 CGI Avantgarde i još jednu avantgardu E 300. Zanimljivo je da su izduženi limuzini mašine za izvoz. Isporučuju se samo u Kinu.

Vagon

"Mercedes-212" u modifikaciji karavanskog kola uveden je 2009. godine u Frankfurtu. U početku ovaj model je bio dostupan ljudima sa sedam motora (nije loše za početak). Od ovih - pet dizel i, dakle, dva benzina. Njihova moć je prilično impresivna. Dizel motori su proizveli snagu od 170 do 231 konjskih snaga, a benzin - V6 i V8, 3,5-litarski, 292- i 388-silni. Oni su, naravno, veoma popularni među navijačima "jakih" automobila. A dizel je na potražnji među ljubiteljima ekonomske vožnje.

U svestranim automobilima je prilično prostrana. Zapremina prtljažnika je 1950 litara (ako preklopite sedišta drugog reda). I ova cifra je dostojna! Štaviše, zadnja vrata i mekana zavjesa, koji štite sadržaj odeljka od pogleda drugih ljudi, opremljeni su servo. Još jedna zabrinutost bila je razmatranje mogućnosti izdavanja 3-vrata verzija karavan-a koji se može napraviti u stilu Mercedes-Benz Concept Fascination.

Coupe i kabriolet

Još jedan svetliji predstavnik Mercedes-212 je kupe i kabriolet. Prva od ovih verzija pojavila se kada je Mercedes-Benz CLK sišao sa montažne linije . Automobil je predstavljen 2009. godine. Treba istaći da je ovo drugi kupe u E klasi nakon čuvene w124. Kupe u baznoj konfiguraciji (poznat kao CDI Blue Efficiency) je najfrekventniji proizvodni model na svetu! Sakupljaju ga u fabrici u Bremenu.

I kabriolet je došao do sveta automobila 2010. godine. Prvi put je prikazan na Auto Show u Severnoj Americi. Ovo je drugi kabriolet koji se pojavio u E klasi. I takođe, usput, nakon w124.

Za američko tržište dostupne su verzije sa 3,5-litarskim V6 motorima, koji proizvode 272 litara. Sa. Ali postoji jača verzija. V8, 5,5 litara, 388 "konja" - to je stvarno "zver"! Evropljani nemaju priliku da postanu vlasnici takvog automobila. Mogu kupiti još jedan Mercedes-212. Telo je isto, ali motori su različiti, 170 i 292. Kabriolet, inače, ima poseban mekani krov, koji se otvara i prelazi za 20 sekundi. I unutar automobila, mirno i tiho, zahvaljujući funkciji kao što je AirCap: spojler iz gornjeg okvira proširuje i povlači vazdušne tokove.

"Mercedes 212": restyling i transformacija

2012. godine, 11. decembra, postojale su prve slike automobila za restilizaciju. Mogli su prepoznati poznato telo W212. Ali dugo vremena da razmišljamo i pitamo se o tome kakve promjene je dodirnula mašina, nije bilo potrebno. Sama kompanija je nakon dva dana raspisala.

Naravno, promjene su dodirnele unutrašnjost. U automobilu je bio novi instrument panel i poboljšana centralna konzola. Plus, stručnjaci su napravili analogni sat u automobilu.

Šta nam možete reći o motorima? Modeli za restyling su dostupni korisnicima u verzijama E500 i E350. Nisu prošli nikakve transformacije. U 2013, u jesen su pokrenute verzije koje su kasnije postale popularne i postale poznate pod oznakom E400. Pod haubom ove mašine instalirana je 333 jedinica. I kupci mogu naručiti E250 verziju BlueTEC-a. Posebno je što ima 4-cilindrični motor snage 204 KS pod haubom, pogon na sve točkove. Takav je bio restyling Mercedes (E klasa). 212 telo je bilo veoma popularno. Dakle, proizvođač je takođe proizveo puno dizel modela. Na raspolaganju su motori od 252, 231, 170 i 136 motora. Štaviše, postoji čak i hibridni Mercedes. Opremljen je motorom snage 204 KS koji radi zajedno sa elektronskim motorom.

Brabus

Pregledi "Mercedes-212" su izuzetno pozitivni. Naročito ako je to verzija iz tuninga "Brabus". Najupečatljivije verzije pojavile su se 2009. i 2010. - prvo limuzina, a zatim i kupe. Ventilovani disk žice, 6,3-litarski biturbirani V12 motor, 5-stepeni automatski menjač, zatvaranje točkova točkova i maksimalna brzina od 370 km / h stvarno je pravi nemački super automobil, koji pre "stotine" ubrzava za manje od Četiri sekunde. Ali cijena je dosta velika - oko pola miliona dolara. Međutim, ova mašina vredi takvih troškova.

Poznate verzije

Väth V63RS je još jedna modifikovana verzija. Motor 605-ja, poboljšane kočnice, donje vešanje od 30 mm, klizna slika automobila - automobil se ispostavio kao sasvim originalan. Ni manje popularan je bio "Mercedes", modifikovani atelje Kicherer. Specijalisti ove kompanije opremili su kupom sa 5.5-litarskim pogonom koji proizvodi 430 "konja", a ugrađeni aluminijumski točkovi za 20 inča. Pored toga, ne možete pominjati ugalj od karbonskih vlakana s prekrasnom maskom za falshradiator, laganim bočnim retrovizorima, elegantnim prednjim spojlerom (sa neuronima) i atraktivnim difuzorom zadnjeg odbojnika. Carlsson E-CK63 RS, Lumma Dizajn E 50 CLR, Piecha Dizajn E-klasa, prethodni dizajn Mercedes - sve su takođe prečišćeni "Mercedes". Model je stvarno izazvao puno entuzijazma. Mnogi stručnjaci su želeli da ga transformišu i napravi takvu mašinu kao što bi to želeli.

Generalno, W212 je pristojna mašina veličanstvene montaže. Pouzdan, brz, aerodinamičan, moćan, impresivan, luksuzan, udoban - možete puno reći o tome. I svi će biti istiniti.