Mogući znakovi kvara senzora kisika. Senzor kisika: zamjena, provjerite greška

Izduvni sistem automobila postepeno modernizirana. Ovo se ne odnosi samo instalirati katalizatora i filtera čestica, dizajnirana za čišćenje gasova olova i drugih štetnih materija. Osim toga, današnji automobili završili sa senzorom kisika. Kod ljudi se naziva lambda sonda. Što je senzor kisika? Zamjene, provjerite greška - u nastavku ovog članka.

svojstvo

O tome zašto je ovaj element, ne zna svaki vozača. Lambda senzor - senzor koji čita informacije o izduvnih gasova i prenosi je na računalo.

Primljeni informacije se obrađuju u blok, a zatim uređaj balansira sastav smeše goriva-zraka, u cilju usklađivanja postupka sagorijevanja u cilindrima.

Gdje osnovan, vrste

Aktivni element se nalazi u izduvni sistem (tzv "pauk"), koji su povezani sa ispušne cijevi. U nekim slučajevima, senzor je montiran bliže katalizator. Ali ovaj aranžman ne utiče na ukupne performanse uređaja. Postoji nekoliko vrsta senzora kisika:

• Broadband tipa.
• Tlocrtne dual-channel.

Nedavni instaliran na starije automobile (do 90 godina oslobađanja). Moderni strojevi su završeni s tipom širokopojasne lambda sonde. Takav senzor može precizno odrediti odstupanje u sastav ispušnih plinova i brzo izbalansirati omjer smanjenja ili povećanje kisika u mješavini. Je servisirati senzor je u stanju da smanji potrošnju goriva. Također, njegov rad je usmjeren na zadržavanje optimalne praznom hodu.

Zašto ne senzor kisika ( "Kalina")

Simptomi mogu biti različiti. Prije svega to se odnosi na kvalitetu zapaljive smjese. Razni depozita može pogoršati rad senzora kisika. Također pruža element kvar zbog smanjenja pritiska u kućište.

To se često događa zbog zastarjelosti elementa. Manje često, tijelo oštećene mehaničkim sredstvima, budući da se nalazi u prilično sigurnom području. Još jedan razlog - pogrešno napajanje. senzor kontakata može produžiti, pri čemu je kontrolna jedinica ulazi pravilno informacije. Poremećeni goriva i vazduha (bogati ili previše lean) je. Još jedna greška uzrok - pogrešno izloženi unaprijed ugla. Ovo se odnosi na vozila sa sistemom za paljenje tramblernoy. Prekidi se može javiti zbog problema sa visokim naponom provodnika ili zbog Spark. Motor počinje troit u stanju mirovanja, a ne rade pri velikim brzinama.

Kako odrediti problem?

Uzme u obzir moguće znakove kvara senzora kisika:

• Povećane potrošnje goriva.
• Trzajima pri vožnji.
• Značajan pad na vlasti.
• Nestabilan rad motora u praznom hodu.
• Povećana toksičnost izduvnih gasova.

Imajte na umu da ovi simptomi ne uvijek dogoditi zbog senzora kisika.

Stoga, identifikacija jedan od gore navedenih simptoma, nastavite na detaljnije provjere uređaja. Kako se to radi, uzmite u obzir sljedeće.

Detaljna dijagnostika

Kako provjeriti senzor kisika (senzor kisika) sa svojim rukama? To možete učiniti na dva načina:

• Vizuelno.
• Koristeći multimetar.

Prvi pogled na prvi put. Dakle, prvo izvadite konektor sa lambda sonde. Mi smo ispitati sve kontakte. Žice ne bi trebala imati pauze ili oštećenja. Ako se kontakti nisu jedan pored drugog čvrsto, morate popraviti ovaj trenutak. Zatim, provjerite sama kisik senzor. "Priora", znaci koji senzor greška može biti u prisustvu čađe, treba hitno popraviti.

To je zbog sagorijevanja bogata mješavina goriva. Zbog toga, instrument je kontaminiran i ne može brzo odgovoriti na bilo kakve promjene. U prisustvu sjajan depozita (ovo olovo), podrazumijeva razmjenu senzora kisika. Olova štete same sonde i katalizatora. Koji su znaci kvara senzora kisika? Prisustvo olova govori o korištenju dodatnih aditiva za gorivo ili lošeg kvaliteta motornog ulja.

dijagnoza multimetar

Kako provjeriti senzor kisika (senzor kisika) multimetar? Da biste to učinili, moramo spojiti žice signal iz sonde kisika jastučići za naše mjerne instrumente. Onda smo pokrenuti motor i držati korak u 2500. Otpuštanje pedale. Povlačenjem crijevo vakuum od regulatora goriva i pogledajte očitavanja.

Ako je napon manji od 0,8 V (ili odsutne), ima greška senzor kisika potvrđena. Popraviti nema smisla. S obzirom na strukturne karakteristike elementa treba zamijeniti samo. Troškovi ove stavke je dva do tri rubalja za VAZ automobila. Kako promijeniti senzor kisika sebe, pogledajte u nastavku.

Vraćanje svoje ruke

Prva onemogućiti terminal na bateriji. Sljedeći odvojite konektor od senzora. Ponekad se u prilogu sa stezaljkama - i oni smo odviti. Nakon toga, u ruke uzeti ključ "22" ili "24" (ovisno o modelu automobila) i oslobodite sonde. Imajte na umu da je senzor dio izduvni sistem i stoga djeluje pod ekstremnim opterećenjima. Od prvi put da je vrlo teško odviti. Iskoristite univerzalni maziva WD-40. Pazite da ne oštetite teme i granici se veže senzora. U škripcu, možete koristiti čekić, odvijač i cijevi ključ.

Lako udaraca element akcija sa jedne na drugu stranu. Možete podkovyrnut odvijača. Ako se to ne radi, rupa izbušena u sondi na terenu matice. Umetnite odvijač prema unutra i pokušajte da uklonite zadnju. Ovo bi trebalo pomoći. Na starom mjestu zavrtite novi element. Pokušati zadržati stavku nalegne uza zid cev izduvni sistem (ne prejako element).

zaključak

Tako da smo našli glavne karakteristike kvara senzora kisika. Lambda senzor - vrlo mali, ali važan element u autu. Propust može dovesti do ozbiljnih poremećaja u radu motora. Zbog toga je važno da se dijagnosticirati na vrijeme sloma.