Novi "Lada Priora": oprema, specifikacije i recenzije

Uprkos pojavu velikog broja jeftinih stranih automobila koje su slične u cijeni sa modelima iz "AvtoVAZ", interes ruskih vozač na domaće automobile nisu slabi, pa čak i obrnuto. Pogotovo kada se uzme u obzir ekonomsku situaciju, sve veći broj vozača gleda ka proizvodnji "AvtoVAZ". I nije ni čudo, jer je nova "Priora". Kompletan set, kao, zaista, a cijena, proizvođač je nedavno u tajnosti. Ali, novinari su već dobio vozni park u štampi i pažljivo proučavamo. U principu možemo reći da je to bio svijetle zbog nove i moderne rasvjete. Tijelo, naravno, ostaje isti. Ali na račun malih ukrasnih predmeta kada je legenda domaće automobilske industrije novo vrijeme prepoznatljiv na cesti. Uzmite u obzir da je ovo "Priora". troškovi završetka, komentare vlasnika - sve je to veoma zainteresovani za fanove brenda. Usput, kao i prethodna serija, ovaj stroj je dostupan u nekoliko stilova tijelo. To je hatchback sa pet i tri vrata i sedan.

eksterijer

Komentari vlasnika kažu da je prednji dio ima solidnu, pa čak i dinamičan izgled. Osnovni koncept da se stvori novi izgled bio je X-dizajn. Posebno impresivan izgled strane X-vyshtampovki i prednji branik. Uske krom okružuje naglašavaju novi šef optike uređajima. Interesantno izdvajaju svjetla za maglu. Na strane dizajnera koristi X-stilu. blatobrana i dobila skroman, ali oni ne izgledaju neprirodno - oni nadopunjuju ukupnu sliku. Liniji krova je izrađen u obliku kupole. Linija ispod prozora, kao i ranije, je ravna. Iza automobila i nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Zadnji deo je izrađen od vrlo elegantno. Stražnji prozor zbog krova ima veliki nagib. Trunk, koji je sada postao malo kraće, uz rub viri, a sada izgleda masivniji. U novoj verziji automobila postrestaylingovoy dodao novu haubu. Napravljen je u obliku slova U. Ako pogledate slike, to se posebno ističe je prednji branik. U svojoj novoj verziji, on ima prilično složene oblike. Sada je mnogo više konverzija i originalne elemente. Na vezanje tijelo "Prije" ima sklopivi ogledalo opremljen repetitora LED žmigavce. Branik stekao vrlo solidan nastup sa dubokim mjesto pod registarskim tablicama.

ukupne dimenzije

Promijenjena eksterijera vozila, a uz to, i dimenzija. Sada dužinom od 4351 mm. Na vrhuncu je telo bilo 1.412 mm. Širina - 1680mm. Klirens je ostao bez bilo kakve promjene i 165 mm.

unutrašnjost

U kabini "Priora" (kompletan set "Standard") je velika promjena. To je posebno izraženo na prednjem panelu. Sada je postalo više informativne komentar recenzije. Instrument tabli preselila ispod haube u obliku kupole, a na ekranu na ploči nalazi između brzinomer i obrtomer biranja. Ažuriraju, a na centralnoj konzoli. Ovo je zaista ažuriranu "Priora". "Lux" Akvizicija također uključuje multimedijalni sistem sa ekranom osjetljivim na dodir. Što se tiče materijala koji se koriste za dekoraciju, moram reći da su postali znatno bolje. I to se ne odražava u vrijednosti automobila. Jedina stvar koja je malo frustrirajuće - to je stara sjedala. Prednja sedišta gojaznih ljudi ne mogu biti vrlo ugodno. Stražnji red sjedala teško, ali ima dosta prostora za noge, što je veliki plus. Novi automobil "Lada Priora" konfiguracije uključuju poboljšanu zvučnu izolaciju - svi koji su testirani automobil, kažu da je kabina je mnogo tiši.

Motora i menjača

"Priora" je u ponudi sa tri motora. Oni se razlikuju u performansama i kapacitetom, i također imaju dobru elastičnost. U tandemu sa ovim motorima, proizvođač nudi standardnih pet brzina mehanike. Će uređaj u automobilu "Lada Priora"? Kompletan set, ali u budućnosti proizvođač namjerava proširiti CPR linije. Govoreći o mehanike. 1.8-litarski motor će biti opremljen sa menjačem 5-brzina ojačan žicom upravlja. Omjer prijenosa u glavnom par 3.7. Tu je i informacija da će automobil biti opremljen robotizirane prijenos iz ZF. Sada za same motore. Prvi motor - 1.8-litara benzinski motor od 123 litara. a. To je u stanju da ubrza vozilo na maksimalnu brzinu od 175 km / h. Prije prvih 100 km automobil ubrzava već za 10 sekundi. Potrošnja goriva - od 7. do 9. litara na 100 kilometara ovisno o načinu rada. Drugi blok - 1,6-litarski kapacitet od 106 konjskih snaga. Maksimalna brzina - 170 km / h. Da se raziđu stotine je 11.5 sekundi. Potrošnja goriva je nešto niža. Međutim, to je samo brojeve pasoša. Recenzije kažu da zapravo "motor" koristi po litru više nego prethodne. Također je predložio 1,6 litarski motor s kapacitetom od 98 litara. a. O njemu je već dosta napisano. On je dobro poznat svakome ko je zainteresovan za domaće automobilske industrije. "Priora" je opremljen sa njima dugo vremena, još od daleke 2007. godine. S obzirom da je istovremeno u nizu sadašnjih 87-jaka jedinica. Vozači koji su uspjeli da testiraju ovaj stroj u akciji, došao da probaju više od 1,8-litarski motor.

o suspenzija

Što se tiče suspenzije, proizvođači tvrde da je nova verzija je više pouzdan. Ispred nezavisno ogibljenje sa podupiračima kao što su "McPherson", zadnja - zavisi od strukture. Mašina je stalno drži na stazi. Sklonost prema bankama smanjena, bilo je otpora.

komplet

Sami proizvođači uvjeriti kupce da je automobil dobio budžet, jednostavan i koncizan. Nabavke novih "Priority" - je da odaberete "Standard" i "Norma". Možda u budućnosti će biti i luksuznih modela. U međuvremenu, moramo se zadovoljiti samo dvije verzije.

Osnovni "Priora"

Kao standard, proizvođač nudi samo 8 ventila 87 KS motorom i ručnim mjenjačem. Cijena automobila je 389.900 str. Konfiguracije pruža standardni set zračnih jastuka, vezanosti za dijete sjedišta. Već u bazi podataka se nude dnevna svjetla, ABS i EBD. "Priora" (kompletan set "Standard") je opremljen putno računalo u instrument tabli, tu je udoban naslon za ruke s pretincem za sitnice. Za zadnje putnike pruža mali naslon za ruke. Ako ga otvorite, vi ćete se izlegu za skije. Zadnje sedište-komad sa sklopivim naslonom. Dodatnih opcija dostupnih na utičnicu 12 za gadgete punjenje i torbicu, koja može biti skrivena poena.

Što se tiče mogućnosti za udobnost, u "Lada Priora" završiti "Standard" opremljena električnim servo. Kolona upravljanje je sada lako podesiti po visini. Također je dodao visina sigurnosne postavke opcija pojas. Postoji zraka filter kabine i moć prozore za ulazna vrata. Usput, za buduće vlasnike automobila "Lada Priora": novu opremu "Standard" pruža samo audiopreparation. Među vanjske značajke uključuju ručke vrata u boji, 13-inčne točkove, kao i puna rezerva.

"Prije Norma"

Početna cijena je 438.000 rubalja. Osim toga, tu je i torba za vozača. Za dodatnu zadnjeg putničkog naslonima za glavu. Tu je i ugrađeni alarm i blokada. Tu je i pečatom čelika blatobran motora. Unutra, sve je isto kao u "Standard". Je li to nova oprema "Priora" dodatno nudi sunce hlad za suvozača s ogledalom. O udobnosti, previše, posebno govoriti o - dodao je centralno zaključavanje, hidraulički, električni retrovizori i ponovo grijana i audio paket. Na eksterijera - čelični točkovi više. Ali ovo je isto kovani 14 "točkovi sa pune veličine rezervnog kotača. Postoje kape za kotače. U ovoj konfiguraciji na raspolaganju 106 konjskih snaga 16 ventila. Postoje i druge opreme, a nova cijena "Priory", kao što je "Norma okruženja". Tražio 478 900 str. Razlika između ova verzija klimatskog sistema. Automobil ima audio paket, električni servo upravljač, centralno zaključavanje tamo. Što se tiče sigurnosne karakteristike i dizajn interijera, oni su isti kao u jednostavnom "Norma".

rezultati

Prednost ovog low cost automobil da mu je niša praktično nema konkurencije. Sada je teško kupiti više od 500 hiljada novih automobila za pristojan obitelj. Stoga, ljudi će kupiti automobil "Lada Priora". Konfiguracije i cijene dostojan.