Popravak motokultivatoru: ima posao

Danas, gledajući plodove tehničkog napretka moguće je ne samo u industriji, ali iu poljoprivredi. Veliki broj tehnika se koristi za razne svrhe: to za obradu tla i sjetvu usjeva, i jednostavno se brinu za vegetaciju na sajtu. Među raznim poljoprivredna vozila potrebno je izdvojiti jedinice, kao motokultivator, koja je jednostavno neophodna u svakodnevnom životu.

Ovaj uređaj je struktura ima jedan ili dva točka raspoređeni na istom pravcu. Često, kao mehanizam se koristi za liječenje tla, gdje operator ga kontroliše pomoću olovke sa svim potrebnim uređajima za kontrolu, ali ponekad se koristi i kao osnovno vozilo.

O tome, ono što je u transportu, i priroda takav postupak, kako popraviti motor blokova sa svojim rukama, će se raspravljati i sl. Da bismo razumjeli sve zamršenost rad ovog uređaja, potrebno je uzeti u obzir više detalja šta je uključeno u svom dizajnu u.

Šta se krije iza traktora?

Osnovna pokretačka dio ovog mehanizma je motor koji radi na benzin i dizel goriva. Ovaj motor-blok element može biti dvotaktni ili četverotaktni. Posebnost ovih motora je da su ugrađeni specijalni kontrolori brzine, pojednostavljuje proces rada. Snaga motora varira od 5 do 10 ks Važno je napomenuti da je najveća poteškoća je hodanje popravku traktora u ovom dijelu.

Još jedan element dizajna - prijenos, koja ima nekoliko varijanti:

- opremu;

- rack-i-crv;

- Strap-zupčastog lanca;

- hidrostatski.

Važan dio traktora hodanje također djeluje agregacije sistem, koji je odgovoran za mogućnost pristupanja rublja Dodatne poljoprivredni alat.

Ova kontrola uređaj može biti prikazane na ručku ili na upravljačkoj štap. Ona je pod kontrolom kvačila i gasa. Nekih teških uzorci mogu ponekad biti opremljen kočnicom.

princip rada

Rad ovog aparata vrši se putem pokretačka snaga, pri čemu motokultivator poteze i transfera energije s tome dodatne elemente. Njegov glavni strukturni detalj - izdanaka, čija je glavna uloga je da uklonite korov, oranje zemljišta i opreme đubriva. Vrlo često se popravak obavlja traktor hodanje je u ovom dijelu, jer ima veće opterećenje.

Teški strojevi ponekad može biti zasnovana na i priloge, čime se znatno proširuje funkcionalnost uređaja.

Takođe, u motor kultivator motokultivatori struktura može uključivati detalje kao što su drljača, plug, kosilica, itd Hiller.

sorte izdanaka

Ovisno o težini mogu se podijeliti u 3 glavne vrste poljoprivredne mehanizacije. Važno je napomenuti da bilo kakve popravke Tillers rukama treba držati strogo u skladu sa tehničkim karakteristikama uzorka. Vrsta takve opreme su kako slijedi:

1. Lako tipa. Njegova težina u rasponu od od 10 do 50 kg. Zbog svoje mobilnosti je mnogo veći njena brzina u odnosu na druge uređaje, ali zbog male snage može se koristiti za obradu samo male površine zemljišta.
2. Srednji tip predstavljeni izdanaka proizvode sa težinom od 60 100 kg. Takvi uređaji se koriste za različite namjene.
3. Profesionalnije vrste poljoprivredne mehanizacije - teška profesionalna uređajima. S obzirom na činjenicu da je njihova težina premašuje brojku od 100 kg, oni ne mogu raditi vrlo brzo, ali se mogu koristiti za liječenje velike površine zemljišta zbog visokog kapaciteta ovih uzoraka.

Ono što slijedi je bliži pogled na ono što neki greške se mogu pojaviti tijekom rada takvih mašina i, kao rezultat toga, nešto od kojih će ovisiti o učinku postupka, kao što su hodanje traktor popravke.

Glavni uzroci kvara na benzinski motor

Po pravilu, sve ove vrste štete mogu se podijeliti u 2 kategorije:

1. Problemi sa upaljenim motorom.
2. Kvar.

Ako se to dogodi, nije potrebno da se odmah dati stroj u rukama zaposlenih u servisu. Moguće je da je remont motora hodanje traktor, radi na benzin, to se može izvršiti lično. Uzroci kvara motora mogu biti kako slijedi:

- paljenje nije uključen;

- u rezervoar za gorivo nije zapaljiv;

- ventil snabdijevanje gorivom, blokiran;

- karburator poklopac nije u redu. trebalo bi biti zatvoren na početku motora.

Vanjski pokazatelji nestabilnosti motokultivatoru - maloj brzini, onemogućava sama, slabi moć. Razlog za to može biti iz više razloga:

- filter zraka je začepljen (razlog - nedostatak zraka u karburator);

- gorivo loše kvalitete;

- greška u mehanizmu za paljenje;

- blokade prigušivač;

- nepravilno izvršene sistem podešavanja karburatora;

- cilindri elementi izloženi nositi.

Kvarovi i popravke motoblock dizel motor

I često mogu biti samo-dijagnozu i eliminirati probleme hardverskih performansi. U nastavku će se opisati neke od najpopularnijih situacija kvarova i rješenja. Popravak motornih-blokova sa svojim rukama treba izvršiti na sljedeći način:

1. Ako je dizel uređaja klizi kvačilo, preporučuje se provjeriti mehanizam za pogoršanje diskova i izvora. Razlog može biti i problem sa napetost funkcionalne dijelove prijenosnog sistema.
2. Ponekad kvačilo je odvojen nepotpuno. Da biste to ispravili, izvršite popravak motokultivatoru, možete provjeriti kako čvrsto zategnuti kontrolu kabla.
3. Ako imate bilo kakvih pozadinske buke u menjač potrebno kako bi bili sigurni da je dostupan u pravoj količini ulja u menjaču. Možda je problem u pogoršanju ležajeva ili zupčanika (u tom slučaju je potrebno da se zameni).
4. Ako je brzina kretati loše, trebalo bi da se pobrinete kako dobro sve funkcionalne elemente prijenosa. Vrlo često poboljšaju svoj život jednostavno rade za čišćenje i poliranje.

Potrebno je reći da danas postoji veliki broj motornih blokova, a svaki od uzoraka zahtijeva specifičan pristup. Ispravan ili da je neuspjeh samo da se pažljivo proučavao sve tehničke karakteristike uređaja. To može biti i strani opreme ili, na primjer, popularna dizel motoblock "Centaur". Popravke i jedan ili drugi model treba obaviti tek nakon detaljne analize njihove strukture i način rada. Ali ne zaboravite da je primjereno održavanje bilo koje opreme jasno povećati svoj vijek trajanja i značajno će smanjiti svoje operativne troškove.