Kvačilo u automobilu

Kvačilo je dizajniran za kratkoročne odvajanje motora i mjenjača za period promene brzine i olakšava lagani start-off. Ako direktno su disk sama kvačilo mehanizam, njegov rad se obavlja zbog sile trenja koje se javljaju između dodirne površine. Sebe kao lamela , postoje dvije vrste: velike, odnosno sa zamajac, i prešao, to jest, oni koji su povezani sa UMZ kvačilom. sama spojnica uređaja varira ovisno o broju diskova kvačilo, što može biti jedan ili dva.

Postoje tri glavne vrste kvačilo mehaničkih, hidrauličkih i elektromagnetske.

Danas, mnogo automobila elektromagnetske spojnice ili ETM kvačila. Općenito, elektromagnetskog kvačila kvačila imaju vrlo širok spektar aplikacija, ali zbog složenosti velikog obima svojim dizajnom u vozilima nisu dobili. Dakle, ETM spojnice se često koriste u mehanizmu alatnih strojeva i drugih industrijskih strojeva. Naravno, najkorišteniji se nalaze u menjača. Povoljnih svojstava elektromagnetskog kvačila:

• štiti od preopterećenja (i motor, a mašina);
• zadržati prethodnu vrijednost momenta;
• zbog klizanja diskove ublaži udaraca i potresa.

Ovo kvačilo ima sljedeće značajne plus:

• zajamčena mehanizam brzo pokretanje sa opterećenjem;
• značajno smanjio gubitke opterećenje koje normalizuje toplota ravnoteža uređaja se upravlja;
• Štiti mehanizam impulsivno opterećenja.

Naime, u vozilima najčešće koristi, ili mehanički ili hidraulički kvačila. Ovisno o tipu vozila. Na primjer, na traktorima i poljoprivreda su instalirani u glavnog hidrauličkog kvačila. Takav kvačilo spojnica ima sljedeće prednosti:

• kinetičku energiju fluida;
• mali postotak trošenja, glatko početka kursa;
• visoka efikasnost i glatko damping udarna opterećenja.

Takođe, ovi kvačila može biti suho ili na bazi ulja, jednostruke ili dvostruke disk, zatvoren ili otvoren.

Ako kvačilo ima određenu greška, nemoguće postaje glatka promjena brzina, dakle, isključio normalan početak vozila. Još jedna kvačilo mogu razlikovati i potisna sila: centralnog ili perifernog proljeća, odnosno, imaju polu-centrifugalni ili centrifugalne spojke.

Normalno spojka se obično sastoji od sljedećih dijelova: zamajac, kvačilo release vilica, centralna opruga kompresije i izlazno vratilo menjač, pritisak montažnu ploču vijak pogon ploča, potisne ploče, kućište kvačila, rukav kvačila i kućišta kvačila. Ali, za različite vrste vozila, i, općenito, za različite tipove mašina i alata mašina kvačilo je napravljen na različite načine i može imati fundamentalno različite strukture.