Pravila ceste za bicikliste. Pravila ceste za bicikliste

Bicikl - zgodan i ekološki prihvatljiva vozila, s kojima možete brzo stići na odredište, ili samo imaju veliku vrijeme s prijateljima u zemlji. Da bi se voziti, ne postoji starosna granica. Klinci od malih nogu počinju da pedala. Ali, nažalost, pravila puta za bicikliste ne znaju sve. Ali vožnje na kolovozu može biti vrlo opasno.

Opšte odredbe

Tu je službeni definicija prema kojoj je bicikl - to je vozilo na dva ili tri točka za pogon koristi snagu mišića. Zvanična pravila za bicikliste opisati sve učesnike u saobraćaju. Malo ljudi zna da je ta osoba poslovati vozila - vozač. Izraz "biciklista" nije zvanično. Ako osoba kotrlja vozilo na cesti, ali ne ide na njega, onda je to pješački. Osim toga, pješaci mogu uključivati bilo koju cestu korisnika koji putuju na skijama, klizaljkama, uz pomoć nekih drugih sportske opreme. Ne nanositi na pješake ljudi obavljaju na rad popravku ceste.

Saobraćaj pravila za bicikliste i opisuju područja koja su podijeljene put. Osnovni element je posebna staza dizajniran za jahanje dvotočkaša. Ovaj element ceste moraju biti označene kao takve. Posebno izolirani pješačke zone. saobraćajni propisi za drumaši opisati taj element kao prostor namijenjen za pješački saobraćaj. Izlaz i ulaz u zonu označen posebnim znakovima. U nekim slučajevima, u vožnji je dozvoljeno na dva točka transporta. Element put koji je pored kolovoza, se naziva i trotoar.

Dok se vozi na kolovozu na biciklu se može dogoditi bilo kakve neočekivane situacije. Pre polaska na daljinu provjeriti rad vozila. Bicikl mora imati kvalitetne kočnice, dobar volan i glasan zvučni signal. Ako planirate da se kreće u mraku, potrebno je opremiti reflektora vozila ili svjetiljku. Pravila za skuter vozača i biciklista reći da u slučaju neuspjeha pješačke ima pravo da spremno je vozilo samo za vrijeme kretanja drugih vozila. Idi na tamnu kolovoza bez reflektora je zabranjeno.

Osnovna pravila puta za bicikliste

Ponekad na cesti postoji poseban prostor za kretanje dva točka. Biciklisti u ovom slučaju potrebno je dati prednost s njom. Mašine prešli na impresivnom brzinom i sigurno manevriranje između njih nije u stanju da čak i najiskusniji vlasnik transportnog dva točka. Oni koji su ipak odlučio da ide na kolovozu, je da se pridržava desnu traku. Također možete ići na strani ceste, ako se ne stvara smetnja za pješake i druge učesnike u saobraćaju.

Pravila ceste za bicikliste ne uključuju mogućnost da se kreću na autoputu. Zabranjeno je kretanje pješaka, vozača, kao i bilo vozila koja nisu u stanju da razvije brzinu od preko 40 kilometara na sat. Kreće duž autoceste može biti opasna za zdravlje i život.

Na izlazu iz pješačkog ili stambenog prostora na kolovozu biciklista je dužan da pažljivo ispitati situaciju na cesti. Morate dati način da se vozila koja su na udaljenosti od ne više od 100 metara. Ne možete prelaziti cestu za pješake, bicikliste i druge učesnike u saobraćaju.

Postoje posebni propisi za bicikliste koji putuju u grupama. Tako da putnici treba podijeliti u nekoliko kolona od 10 osoba. Udaljenost između pojedinih biciklista grupa mora biti najmanje 100 metara. Dakle, to će osigurati nesmetano kretanje drugih učesnika u saobraćaju. Ako je prisutan obeležavanje puteva liniju, što ukazuje na rubu, to mora da se nalazi na lijevoj strani grupe biciklista. Udaljenost između pokretnih vozila i vozila na dva točka i ne smije biti manja od jednog metra. Ako grupa biciklista kreće na kolovozu u mraku, svako vozilo mora biti opremljena svjetla. Prednje svjetlo mora biti bijele boje, i zadnje - crveni. To će pomoći ostalim korisnicima ceste vidjeti na putanju kreće grupa biciklista.

Kreće duž zauzet kolovoza

Odrasla osoba biciklista ima svako pravo da hodaju na kolovozu u gradu. Istovremeno, on je dužan da se drži desnog ruba ceste. To se ne preporučuje da putuju više od 1 metra od desnog ruba. Ovo se može uraditi samo za obilaznicu bilo kakve prepreke na putu. Pravila ceste za bicikliste da zabrani korištenje sloma kolovoza vozila. Ne možete hodati bez držanja ruke na volanu i noge na pedalama. To se ne preporučuje da napuste na prometnoj cesti u snijeg, smanjene vidljivosti (magla) ili leda.

Posebnu pažnju treba obratiti na kretanje putnika. Nose neko na okvir se ne preporučuje. Za djecu koja su pod sedam godina moraju biti opremljeni posebnim sjedala sa sigurnosnim pojasevima. Vozači ovog uzrasta nije dozvoljeno da idu na ulicu bez nadzora odrasle osobe.

Pravila za bicikliste i opisuju mogućnost prevoza robe. Kada kreće duž kolovoza je dozvoljeno prtljaga saobraćaj, koji se prostire izvan vozila nije veća od 0,5 metara. Osim toga, ne može ići na prometnoj cesti, ako je teret onemogućava kontrolu bicikla. To može uzrokovati neugodnosti u druge vozače vozila.

Pravilan transport raskrsnici

Na svakom raskrižju klasične vladavine prednost efekta. To znači da je vozilo koje se kreće duž sporedne ceste, je dužan da ustupi automobil ili bicikl se preselio uz glavnu cestu. Kada skrene desno vozač treba propustiti one koji putuju ravno.

Mnogo više komplikacije mogu nastati kada se vozi na neregulisanom raskrsnici. U većini slučajeva, biciklist mora dati način da se vozila na četiri točka. Jedini izuzetak je kolovoz sa posebno opremljenim staze. Pored toga, bicikl svjetla su prisutni na mnogim putevima. Pravila za bicikliste kažu da je neophodno da se pridržavaju semaforima su standard kojim se uređuje kretanje vozila i pješaka.

Koje signale treba podnijeti biciklista?

učesnika u saobraćaju će biti u mogućnosti da se sigurno, ako koriste poseban jezik signale. Vozače služi razne znakova kroz farova. Biciklisti su prijavili svoje namjere pokretima ruke. Ako je bicikl vozač pomicanjem duž kolovoza, će se okrenuti, on mora izvući direktnu ruku u smjeru rotacije. Kada kreće na desno povući sa desne strane, lijevo - s lijeve strane. Šta ako slučajno nije moguće signaliziraju desno rukom? Postoji rješenje! To može biti savijen na lakat i suprotno rotacije ruku da povuče je.

Svaki biciklista na prometnoj cesti treba obavijestiti ostatak područja prometa i svoju namjeru da se zaustavi. Za tu svrhu smo povući bilo ruku. SDA propisi za bicikliste reći da je bilo signala moraju biti dostavljeni najkasnije do jedne minute da izvede korak na putu.

NE BI TREBALO za bicikliste?

Pravila ceste za bicikliste potpuno stvoren kako bi ih razbiti. Oni omogućavaju vozačima dva točka vozila sigurno doći do svog odredišta i istovremeno stvaraju dodatne smetnje na druge učesnike u saobraćaju. Biciklisti zabranjeno putovanje na kolovozu, ako blizini se nalazi posebno opremljene biciklistička staza. se ne preporučuje da putuju kvar vozila. biciklista pokret na puteva, trotoara i pješačkih staza je dozvoljena samo u ekstremnim slučajevima. U ovom slučaju, vozač mora pridržavati minimalne brzine, kako ne bi ugrozio druge učesnike u saobraćaju.

Potez duž zauzet autoputa je zabranjeno bez posebne sigurnosne značajke. To su kacige, laktove i kolena. Putovanje na putu osoba koja još uvijek nije 14 godina može biti praćena samo odrasle osobe. Svi moraju putovati biciklom, držeći brzo za volan barem jednu ruku. Prevoze putnike na okviru ili ukupnog opterećenja je zabranjeno. Djece mlađe od sedam godina vožnje u posebno dizajniran stolica sa sigurnosnim pojasevima. Kuka za bicikl na kolovozu je nemoguće. Prevoznih sredstava može biti neispravan, ali samo ručno.

Ako imate više bendova ili u blizini tramvajske linije u smjeru kretanja biciklista, odvija zabranjeno. Pravila ceste za bicikliste ovdje su isti kao i za automobile. Zauzvrat može biti samo posebni dio staze. Put koji ima više bendova u jednom smjeru kretanja može biti brz. Automobili se kreće brzinom većom od 60 kilometara na sat. Nepridržavanje može dovesti do katastrofalnih posljedica. Pravila za bicikliste na putu vrlo jednostavan. Poštovanje za njih - to je garancija sigurnosti učesnika u saobraćaju.

Mass biciklizam akcija

Sve više i više mlađe generacije preferiraju ekološki dva točka. Ljubitelji bicikl troše puno akcija. Oni okupljaju ljudi sa sličnim more. Svi biciklizam akcija - to je lijep i spektakularan događaj. Međutim, da bi se postigla bi u velikoj grupi ljudi sa svojim vozilima nije tako jednostavno. Osim toga, mnogi od učesnika tih događaja čak i ne znam šta postoje pravila za bicikliste. Pogrešno je pretpostaviti da je sigurnost i red u svakom slučaju - to je pitanje kvalifikacije organizatora. Organizator događaja samo stvara uvjete kako bi se osiguralo da su učesnici bili u mogućnosti da se zabave i korisno provesti vrijeme. Oni koji ne znaju osnovna pravila, ne bi trebalo ići na takve akcije.

Glavna stvar za bicikliste na takve događaje - poznavanje osnovnih aspekata kretanja unutar velike grupe ljudi. Važno je napomenuti da je dobna granica za sudjelovanje u akcijama ovog tipa na raspolaganju. Na vašem vozilu može doći čak i dijete. Ali biciklista pravila za učenike nije otkazan. To je bolje da dijete koje još nije napunio 14 godina, će biti u pratnji odrasle osobe. Djeca mlađa od 10 godina ne preporučuje se uzimati na biciklizam akciju. Malu djecu mogu dobiti izgubljene u gužvi i da će stvoriti prepreke za druge učesnike u saobraćaju.

Osnovna pravila ponašanja u masovnoj biciklizam promocije

Sigurnosna pravila za bicikliste - to ne garantuje da će se događaj održati bez incidenata. Osim zahtjeva za kretanje, potrebno je pratiti nepisanim zakonima interakcije sa drugim učesnicima akcije. Prije svega treba uvijek držati na distanci i kretanje po stazi u ravnoj liniji. Ukoliko se zahtjev obavlja u koloni, to je nemoguće prestići svojih članova. Oni koji žele da se sa prijateljem, komšija, majka, potrebno je da se približite čak i na početku. Kreće između učesnika kolone biciklista stvara ozbiljne prepreke za druge.

Organizatori akcije novih pravila mogu biti kreirani za bicikliste koji žele da postanu učesnici događaja. Definitivno bi trebali držati. Morate da se pokrene, bez odstupanja od putanje rinfuzi. Ako je kolona treba da bude na kolovozu, ne ostavljajte pločniku. Izuzetak može biti samo bicikliste do 14 godina. Potez samo pri malim brzinama dozvoljeni na pješačkoj zoni.

Kada putujete u grupi biciklista, potrebno je uzeti u obzir njihove interese. Kada vozite vozilo, nemojte pušiti. Treba imati na umu da nisu svi učesnici akcije su loše navike. Dim cigareta može biti neko jednostavno neugodan. Osim toga, na putu i bez nje nema puno emisija. Nepoželjan, kreće u konvoju, i razgovarati na telefon. Ovo skreće pažnju vozača vozila, kao i druge učesnike u saobraćaju. Biciklist može slučajno kliknite na ručnu kočnicu. To će dovesti do pada i boli drugih.

Bilo koji manevre na cesti dok vozite u grupi treba koordinirati sa ostalim članovima pokreta. To se odnosi na skretanja i zaustavljanja. Pravila za bicikliste dd opisati poseban gest kojim član pokret može reći drugima o svojim namjerama. Prije nego što se okrenete, da bi trebalo da horizontalnu ruke u odgovarajućem pravcu. Podigao ruku ukazuje na to da je biciklista planira da ostane.

To je neprikladno da pokažu svoje akrobatske sposobnosti kada putuju u grupi. Jahanje na zadnji točak, i skakanje preko prepreke pojaviti, naravno, spektakularno. Ali takav manevar može biti opasno za druge učesnike.

Organizacija biciklizam kolona mase

Popularnost biciklizma udio raste svake godine. Sve više i više ljudi želi da učestvuje u takvim događajima. Ali veliki broj biciklista treba pravilno organizovan. Danas postoji čitav biznisa koji nude sve što je potrebno za obavljanje takve radnje. Ovo je druga reflektirajuća traka i prsluke. Moguće je iznajmiti jedan ili više vozila. Njegov zaštita se pruža i volontera. Oni su iskusni biciklisti koji su uvijek spremni pomoći pridošlicama.

Pravilno organizaciju događaja ovisi o šine, a dužnost zatvaranja. To su ljudi koji znaju i bezuslovno u skladu sa pravilima za pješake i bicikliste. vozači slajdovi vozila određuje tempo kretanja kroz kolone. Lice kome je dodijeljena ova uloga, ne bi trebalo da se i oni brzo. Treba imati na umu da su učesnici manifestacije mogu biti ljudi sa različitim fizičkim treningom. To bi trebao biti udoban za sve - kako za početnike tako i za iskusne bicikliste. Vodiči se pobrinuti da drugi učesnici ne bi preticanja, i upozoravaju da se približava sve prepreke. Blizu voditi bicikliste uvijek u pokretu pratnju vozila.

Dužnost vozači na dva točka vozila se kreću u koloni. Oni prate opšti postupak. Najčešće dužnost pridržavati desnog ruba. Takođe, omogućava kontrolirati bicikliste koji se kreću iz desne trake. članovi dužnost pokreta često kontrastne obliku. Stoga, da ih znamo iz ostalo je lako.

Zatvaranje biciklisti su potrebne kako bi se osiguralo da se kolona ne bude pod pritiskom ili pocepane. Najčešće, postavite vodiča biciklista radio. To vam omogućuje da kontrolirati brzinu kretanja čitave kolone.

odgovornost

Biciklisti na kolovozu je pod kontrolom federalnim zakonom. Saobraćajni prekršaj kažnjava se odrasla osoba prvobitno jednostavan upozorenja. Ako vozač i dalje izbjegavaju pravila, on se suočava sa kaznom od 100 rubalja. Zabranjeno je putuje biciklom na kolovozu u pijanom stanju. Takvo ponašanje podrazumijeva novčanom kaznom 300 da se iz 500 rubalja , bez prethodne najave.

su prekršena ako pravila za bicikliste za djecu, preuzmu odgovornost roditelja. U isto vrijeme izvršenja krivičnog djela policija može obavijestiti obrazovne ustanove u kojoj je broj uljeza. Ako je odstupanje od pravila dovelo je do blagog ozbiljnosti nesreće, za prekršaj će morati platiti 300 rubalja. Ako je to učinjeno povreda drugih učesnika u saobraćaju, kazna će biti 1.500 rubalja.

Skladu sa pravilima - garancija sigurnosti. Stoga, prije nego što kupite bicikl vrijedan proučavanja usko SDA.