AutomobiliAutomobili

Pregled automobila BYD F3: mišljenja, specifikacije, glavni aspekti dizajna i enterijera

Recimo odmah da ne igramo u stereotipe. BYD F3 - je kineski automobil. Dakle, ako ste očekivali ovjerene fraze i standardne definicije, ne znaš baš ovdje. Polazimo od jednostavnih pravila - svi automobili imaju objektivne i subjektivne procene, što znači da svaki od njih ima svoju ciljanu publiku. Samo drugačije publike bira različitih vozila na osnovu svojih ličnih interesa ili finansijsku sposobnost. Na BYD F3, komentare koji se identificiraju sa budžetom automobila japanskih i zapadne evropskih proizvođača su dobili znatan broj navijača u Rusiji i Ukrajini, što ukazuje na praktičnost i pouzdanost "kineski". Sada je raspon BYD već prilično širok, a njegova popularnost i dalje raste. Pored našeg junaka, tržište proizveo model F0, F3R, G3, G6, M6 i drugi. Ali da se vratimo na temu članka.

Nastavite. BYD F3, od kojih su mišljenja su dovoljno dobri za ovu vrstu mašine, postao prvi kineski automobil, koji sankcioniše sudar test EuroNCAP postupku. U Rusiji, Demetrius klasa, BYD F3 dobila 10 poena od 16 za sigurnost, što je vrlo dobar rezultat, na osnovu indeksa cijena. S druge strane, publika za ovaj automobil je malo vjerovatno da treba uzeti u obzir sigurnost pada kao glavni argument za kupovinu. Međutim, već u osnovnoj konfiguraciji očekujemo ABS sistem sa elektronskom distribucijom sile kočenja, zaštitna greda na svim vratima i dva vazdušnih jastuka. Tradicionalno, ovaj proizvođač automobila segment pokušao da osnovni set maksimalno zasićenja. Tada ti i CD-MP3, i kožna sedišta, klima uređaj, električni prozori, svjetla za maglu, aluminijumske felne i druge opcije koje su klase standard budžeta, po pravilu, ne nudi. Među BYD navijači F3 komentare takvih automobila punjenje budžeta je prilično laskavo, ali onda ima nešto hvaliti, zar ne?

Na našem tržištu BYD F3 predstavlja dva benzinska motora. Prva - 1,6-litarski motor od 99 konjskih snaga, koji je montiran na 4-stupanjski automatski mjenjač-diferencijal. To je malo spor i nije tako ekonomična opcija. Ali ovo za kavu, a najveći okretni moment postiže se brže nego u drugim verzijama. Drugi motor - 1,5-litarski motor sa snagom od 107 KS, što je agregirani sa 5-brzinskim ručnim.

Deset sekundi za stotine i maksimalnih 180 km / h - to je apsolutno normalno parametara koji su karakteristični za ovu klasu u obavljanju i Evropljana i Japanci. Potrošnja goriva mehanike je mnogo niža - 8 litara na 100 kilometara u urbanim modu vs 10 u mašini. Prilikom odabira motora u BYD F3, komentare vlasnika, po pravilu, pozitivno karakterišu mehanike to. Prije svega zbog ekonomije i malo više snage.

Primjer budžeta automobila mnogo. Srećom, BYD F3 odabrao elegantan dizajn. Naravno, odgovarajuće materijale i kombinacije LED pozadinskim osvjetljenjem sa prevrtača vazduh struji diktiraju zahtjeve tržišta. Što se tiče suspenzija automobila, onda je dvostruki situacija. S jedne strane, šasija ne pluta, a mašina ne stvara utisak nedostatka balansiranja. S druge strane, elastična dovoljno, šasija prigušivač mogu prenositi zvukovima, ali upravljanje svim prilično predvidljiv. Sada s obzirom na cjenovne politike BYD F3: cijena automobila sa mehanika je 11 hiljada dolara; za uređaj će morati da plati 3 hiljade više. U principu, segmentirani vozilo, u kojem je glavna prednost je cijena, BYD F3 - samo velika akvizicija za prosječnog vozača. Ima sve što je potrebno i ne postoji jeftin šljokicama, koji gurnuo japanskih i europskih automobila u njihovim državnim službenicima, povećanje cijena do 15-18.000 dolara.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.