Struktura broda. Vrste i brodovima svrhu

Kreće duž rijeke i mora na brodovima u povijesti je poznato više od pet hiljada godina. U ovom trenutku, u skladu sa opšteprihvaćenim terminologije, a pomorski plovila - teretni, putnički ili komercijalne velikih plovnih objekata, brod - vojska. Nabrojati vrste brodova i plovila može biti dugo. Najpoznatiji mora - to jedrilica i jahti, putničkih brodova i brodova, čamaca, pumpom i rasuti teret. Brodovi - je avion nosače, bojnih brodova, krstarica, razarača i podmornica.

Struktura broda

Bez obzira na vrstu ili klase ne uključuje skutera, to je inherentna u zajedničkom strukturnih elemenata. Na prvom mjestu, naravno, stanovanje, na kojoj je nadgradnja za različite namjene, jarbol i reznice. Važan element svih plovila su motori i propeleri u cjelini, elektrane. Za život brodovi su važni uređaja, sistema, električni, cjevovoda i opreme prostora.

Plovila opremljena još i namještanja.

Nose se zove ispred feed - zadnji kraj kućišta i bok površina - strane. Desni bok dok se kreće mornara se desni bok, lijevo - table.

Dno ili dno je donji dio broda, palube - horizontalnom preklapanju. Potpalublju broda - ovo je dno boravak, koji se nalazi između dna i na dnu palube. Između zove tweendeck.

Dizajn trupa

Ako govorimo o brodu na sve, da li je ratni brod ili civil brod, tijelo je vodootporni tijelo aerodinamičan oblik, šuplje unutra. Kućište pruža živu brod i bazu ili platforma na kojoj je montiran opreme ili oružja u zavisnosti od destinacije broda.

vrsti plovila i izaziva oblik tijela, a njegova veličina.

Trup se sastoji od seta i kožu. Pregrade i palube - su elementi svojstveni pojedinim vrstama plovila.

Oplata mogu biti napravljene od drva, u davna vremena, i danas, plastike i zavarene zajedno ili zakovane čelične ploče ili armiranog betona.

Na unutrašnjoj strani za održavanje snage i oblik trupa i palube podržan od strane postavljen kruto povezani grede, drvene ili čelične, koji su raspoređeni u poprečnom i uzdužnom pravcu.

Ekstremiteta tijela najčešće završava sa jakim gredama: u krmi - Stern okvir i nos - stabljika. U zavisnosti od vrste konture broda od pramca mogu biti različiti. Oni određuju smanjenje otpora broda, pružajući upravljivost i navigacijske. Podvodni brod nos smanjuje otpor vode, a time se povećava brzina broda, a potrošnja goriva je smanjena. I ledolomaca vreteno snažno nagnut naprijed, čime se brod jeza na ledu i uništava ga svojom težinom.

set kućište

Kućište izabrano plovilo mora imati jake veze u vertikalnom uzdužnom i poprečnom pravcu da se odupru pritisku vode, udarni talasi za vrijeme oluje i bilo koje druge sile koje deluju na njega.

Podvodnog dijela broda osjetiti teret. Stoga, u sredini kobilice Set glavne uzdužne link koji treba truda, što je rezultiralo izvijanja plovila - vertikalna fin. On vodi cijelom dužinom tijela je povezan sa matične i krmi okvir, a njegova izgradnja ovisi o vrsti plovila.

Paralelno kobilice dna therealong su nosači, njihov broj ovisi o dimenzijama broda i smanjuje prema pramcu i krmi, kao manje širine dna.

Često strani kobilica su postavljene kako bi se smanjio utjecaj bacanje broda strane, oni ne idu dalje od dimenzije karoserije širine i imaju različite konstrukcije.

Vertikalna limova, koji se nazivaju donje etaže, s preko kućišta i zavarenih do kobilice i može biti propusne i nepropusne.

strani dna seta nastavila zapošljavanja i sastoji se od nosači (uzdužni bara) i okvira (poprečnih rebara). Stem smatra se u vojnoj brodogradnji nula vezanost okvir, a prosječna okvir - stomak.
Deck set je sistem ukrštaju uzdužnih i poprečnih greda - grede.

Ljuska broda

ljuska brod se sastoji od vanjske dna i bočnih ljuske oplata i paluba. Vanjskog kože - horizontalne pojaseve razdvajaju, međusobno povezani na različite načine: vnakroy, Butt Carvel, riblja kost.

Podvodnog dijela broda treba biti veoma jak, tako da je donji (Piling) pojas kože radi deblje-zona. U iste debljine i zone oplata se zove shirstrekom, y najviši kontinuirana paluba grede.

Deck oplata sastoji od maksimalne dužine listova, koji su podržani na palubi istom skupu, i ograničava unutrašnji prostor vrhu broda. Listovi su raspoređeni duž duge strani broda. Minimalna debljina metala palube je 4 mm. Drveni podovi mogu se formirati od dasaka.

Deck - set kolekciju, i parket.

paluba brod

Visina broda trup je podijeljen na nekoliko paluba i platforme. Platforma - palube koji nije cijelom dužinom broda, ali samo na više particija.

Palube se nadimcima lokaciju na dnu broda, srednji i gornji. Na krajevima broda (na pramcu i krmi) ispod donje palube su platforme koje se smatra da su top-down.

Broj i paluba i platforme ovisi o veličini broda, njegova svrha i struktura.

Rijeka plovila i mješovitih plovidbe imaju glavnu ili gornje palube. Marine, kao što je putnički brod, da budemo precizni - što je putnički brod, tri palube.

Veliko jezero putničke brodove imaju srednji paluba, osim za onaj glavni, formirajući Tween.

Brod za krstarenje može biti znatno veći palube. Na primjer, na "Titanik" su četiri od njih, koji je vodio cijelom dužinom broda, dvije platforme ne dosežu ni nos ili na krmi, koji je prekinut u luk i jedan se nalazio upravo ispred broda. Najnoviji brod Royal Princess ima devetnaest palube.

Gornjoj palubi, to se naziva glavni ili primarni, izdrži maksimalno naprezanja pod poprečne kompresije i uzdužne savijanje kućišta. Palubi broda se obično izvodi uz blagi rast u sred pramcu i krmi i izbočina u poprečnom smjeru, da bi se lakše hrle u strane vode zarobljeni na palubi u nemirnom moru.

gornji dio

Deck nadgradnje - nadgradnji dizajn se nalazi preko puta širine plovila. Oni formiraju zatvoreni volumen, koji se koristi kao poslovni i stambeni prostor. Odbor iz nadgradnja, bočnih zidova i dalje na brodu. Ali većina prostora na gornjoj palubi ne odnosi na strane. Dakle, postoji nekoliko konvencionalnih podjela na pravilnu dodatke koji se nalaze na prilično velikom dužinom broda, i rezanje previše nadgradnja, ali kratko.

Od gornjoj palubi broda je podijeljen u sekcije, od kojih svaka ima svoje ime, isto ime koje se daje i dodatke, oni se nalaze: bin ili luk, Stern ili Jutes i prosjeka. Pramac - bow nadgradnja - ima za cilj da poveća luk trupa.

Rezervoar može držati do 2/3 dužine broda. Izdužene Spremnik je postavljen na putničkim brodovima kabine i teretnih brodova - teretna tweendeck.
U krmi oprema - izmet ili kaku - na teretne brodove organizirati smještaj za tim.

Između paluba nadgradnje bedema štit, koji bi trebalo da štite palube od poplava vode.

Na brodovima, ovisno o vrsti i namjeni broda, rezanje se odvija u nekoliko faza.

Na brodovima za snimanje telefonskih samo prostoriju u kojoj se nalazi točka i radio, i sve druge strukture na gornjoj palubi - dodaci.

brod pregrade

Struktura broda vojne ili civilne plovila podrazumijeva vodonepropusnih odjeljaka, koji povećavaju svoju nepotopiv.

Unutrašnje vertikalne zidove (stijenke) držati vodonepropusna razdvajanja duž unutrašnjeg volumena broda u pregrade. Oni sprečavaju punjenje vode čitav unutarnji volumen je oštećen u podvodnog dijela broda i širenje požara.

Odeljke broda, ovisno o primjeni, imaju svoje nazive. Major elektrane instalirane u pregradu, koja se zove motor ili strojarnice. Strojarnice kotla vodonepropusna odvojene particije. Tereti se prevozi u teretnom pregrade (drži). Živi četvrtine za posade i putnika iz stambenih i putnika drži. Gorivo skladišti u prostoru za gorivo.

Prostor u pregradama zapali štit pregrade. Da bi mogli da uđu u pregrade u podu palube vratašca pogubljen pravokutnog oblika. Njihova veličina ovisi o destinaciji pregrade.

Brod pogonski sistem

Elektrane na brodu - motori i pomoćnih strojeva, koji ne samo da dovode do kretanja broda, ali i osigurati mu struju.

Kretanje broda je glavni motor, brodski propeler, Shafting povezani.

Pomoćni mehanizmi pružaju brod sa strujom, desalinizovanu vodu, paru.

Prema principu rada i vrsti glavnog motora, i energenata brod pogonski sistem ili može biti parna turbina, dizel, dizelturbinnoy, plinske turbine, atomska ili u kombinaciji.

uređaja i sistema brod

brodogradnje - ne samo trup i nadgradnja, to je i morski uređaja, posebna oprema i mehanizmi palube kako bi se osiguralo rad broda. Bez upravljača ili sidro uređaji ne predstavljaju brod čak i ljudi daleko od brodogradnje. Iu svakom brod vuče, brod, brod, teretni jedinicu. Svi oni rade i održavaju mehanizama podrške palubi, koji uključuju upravljanje zupčanika, vuču, kamion i brod vitla, pumpe i još mnogo toga.

brodskih sistema - je mnogo kilometara cjevovoda sa pumpama, instrumenata i uređaja, pomoću kojih voda se pumpa iz poseduje ili otpadnih voda se dovodi do pitke vode ili pjene u slučaju požara, pod uvjetom grijanje, ventilaciju i klimatizaciju.

Mehanizmi strojarnice za opskrbu gorivom servisiran sistem motor, klima za komprimirani zrak hlađenjem motora.

Sa električne rasvjete se nalaze na plovilu i rad mehanizama i uređaja koji se pokreće na brodu moći. Svi moderni brodovi su opremljeni sofisticiranim navigacijska oprema za određivanje smjera vožnje (naravno) i dubine, mjerenje brzine trčanja i otkrivanje prepreka u magli ili nadolazećeg plovila.

Eksternu i internu komunikaciju na brodu putem radio opreme: radio, VHF radio telefoni, morski telefonske centrale.

brod prostora

Marine objekata, bez obzira na njihov broj je bio na brodu, podijeljeni u nekoliko grupa.

Ovaj smještaj za timove (kabini službenika i pramac) i putnika (kabine različitih veličina).

Putnički brod, ali oni su rijetki danas. Malo ljudi dopuštaju da se kreće malim brzinama za velike udaljenosti. Mnogo brže možete napraviti let. Stoga, putničkoj kabini - ona više ne pripada kruzera.

Putničkoj kabini, posebno na kruzerima, u udobnosti podijeljeni u nekoliko klasa. Najjednostavniji kabina liči na vagona odeljak sa četiri police i praktično bez namještaja, često suočava unutar tijela i nema prozor ili prozor, sa umjetno osvjetljenje. A liner Royal Princess nudi putnicima i luksuznih apartmana dva-soba s privatnim balkonima.

Kabina na brodu, brod je vojno - je toalet komandom oficira. Komandanta i visoki oficiri imaju odvojena kabine.

Prostorije za sastanke - je salona, kina, restorana, knjižnica. Na primjer, brod za krstarenje Oasis of the Seas na brodu ima 20 restorana, pravi klizalište, kasino i pozorište do 1.380 gledalaca, noćni klub, jazz klub i disco.

Za sanitarne i ekonomska područja uključuju higijenu (za praonice, tuševi, kupatila, saune) i domaćinstva, koji uključuju hranu, sve vrste skladištenja i pomoćne prostorije.

U kancelarijama Putnici su obično zabranjen pristup. Ovo je soba u kojoj je upravljanje broda, ili je radio opreme, strojarnica, radionica, spremište za rezervne dijelove i drugih morskih zaliha.
U prostorijama posebne namjene uključuju tovarnom, skladištenje čvrstih ili tečnih goriva.

jedrenjak

jedrenjak uređaja malo drugačiji od normalnih brod. Samo za bušenje i namještanja.

Bušenje - skup svih brod plovi. Mast - detalji koji direktno nose jedra. Ova mast, Spars, mast, kosnika, grane i drugih elemenata poznat iz knjige o pirata iz prošlosti stoljeća.

Posebna brzinu, preko kojih jedan fiksni položaj jarbola, a jarbol kosnika zove stoji namještanja, kao što je pokrovima. Takva kućišta ostao nepokretan i napravljen je od debelog Smolenov proizveden od biljnih materijala ili pocinčanog željeza ili čelika uže, a na nekim mjestima - lanaca.

Pokretni zupčanik, čime jedra daju čist i obavlja druge poslove u vezi s upravljanjem na jedrenjak, zove radi namještanja. Ovo je listove, podigače i drugih elemenata od fleksibilnog čelika, sintetički ili konoplje užad.

U svim drugim aspektima, čak iu Broj paluba, jedrenjaka kao momak.

Mnogopalubnoe brod pod jedrima pojavio u XVI vijeku. U Španjolski Galleon u zavisnosti od raseljavanja može biti od 2 do 7 palube. Nadgradnja je također građen u nekoliko faza, u kojoj su se nalazile prostorije za boravak putnika i članova posade službenika.

Struktura broda, najmanje, njegova osnovnih strukturnih elemenata koji ne ovise o vrsti i namjeni broda, bilo jedrilica, vođen snage vjetra, za napuhavanje jedra ili brodova na kotačima s parnim motorom kao motor, kruzerima uz instalaciju parne turbine, ili nuklearni pogon za probijanje leda.