TSI motor - da je to dobro?

Mnogi su vjerojatno čuli za senzacionalno otkriće Volkswagen, do kojeg je došlo zbog činjenice da je tvrtka je razvila TSI motora. Karakteristika novost je značajno povećanje kapaciteta i smanjenu potrošnju goriva. S obzirom da je riječ za danas je već nepristojno pregled će sukcesivno opisati tehnologije koje čine TSI motor posebno.

Prvi korak je definisanje novih proizvoda. TSI - je benzinski motor, koji ima direktnog ubrizgavanja goriva i twin-turbo. Velike su šanse da ste već pomislili da ne postoji ništa posebno u prethodnim da Twin Turbo tehnologija je prilično često i dugo koristi za različite potrebe. Ali češće se koristi u izgradnji snažan i brze automobile za trke.

TSI motor ima zanimljivu funkciju. Kao što se koristi primarna hermetizacije mehaničkih kompresora, a nakon postizanja određene tačke okretaja u minuti, "angažuje" visokog tlaka turbine. Ovo rješenje je omogućio razvoj inženjerima da postizanje visokih snaga motora ima nizak (1500 o / min) Brzina. Dosta kompanija koje se bave auto-testiranje novih proizvoda, zainteresovanih za ovaj razvoj i odlučio da provjeri koliko je dobar TSI   motor. Mišljenje o tome, u većini slučajeva, bila vrlo zadovoljavajuća.

Većina kompanija pogodio veliku fleksibilnost pri svim brzinama motora, blagi odgovor na papučicu gasa, nestašni naletima dart u daljinu. Takve karakteristike TSI motor proizvodi u svim brzinama i gotovo bilo koji broj poteza. Nismo mogli da se kloni, a ne pokušati tako slikovito opisao TSI motora.

Komentari stručnih i malo "razmažena" testiranje iskustvo različitih novih proizvoda automobilske stručnjaci samo potvrdio izjavu Volkswagen motora dostojanstva. Naš testni automobil je pokrenut u gradskom saobraćaju kao ludak. Oštar start i ubrzanje motora ne daje za bilo kakve probleme. I da, s obzirom na činjenicu da je njegov volumen je samo 1.4L.

Imajte na umu da, bez obzira na male "brzine rafala", koji zadovoljan motorom, ima dovoljno nisku potrošnju goriva. Uz kontinuirani rast cijena benzina je - najbolja verzija motora, koji samo vi možete zamisliti. Napravljen je u najboljoj tradiciji njemačkog programera.

Svi sjajan - samo. Tako u slučaju TSI motora: dok motor RPM raste, a samo će "disati duboko", mehanički kompresor koji je prešao preko remena pogon, osigurava svoj potrebnu količinu komprimiranog zraka. Nakon kreiranja dovoljan pritisak izduvnih plinske turbine visokog pritiska počinje baciti na više zraka u usisnom sistemu. Ovo postepeno i gotovo stalni dotok komprimiranog zraka omogućava TSI motor što je brže moguće da ode do potrebnog nivoa brzine, a time i brzinu.

Većina vozači su već napravili svoj izbor u korist TSI motora i bili su zadovoljni sa odsustvom kvarova, veliku snagu i uštedu goriva.