VAZ-2114: prednji i stražnji ovjes

A automobil VAZ-2114 suspenzija set moderniji, to se razlikuje u dizajnu iz prethodnih modela. Vlasnici koji su odlučili da služe vlastitim automobilom, trebalo bi biti zanimljivo da razumiju pitanja sistem oslanjanja uređaja, kao i na temu šasije popravke. Danas smo obratiti posebnu pažnju na ovo pitanje.

Prednji ovjes: kako to radi

Prednji ovjes VAZ-2114 nezavisan, teleskopske.

Ovaj sistem koristi amortizer potporanj - gas ili hidraulični tipa, spiralne opruge, viljuške i stabilizatori, odgovorni su za bočnu stabilnost vozila. Dizajn se temelji na stavku, a obavlja rotirajuće funkcije podrške, - što je podupirač prednji ovjes. Ovaj element je sklop koji se sastoji od amortizera i opruga.

Čvor sa zagradama pričvršćen za upravljanje zglob u središte točka. Dio glavne ćelije suspenziju ili auto nosač se održava u gornjem dijelu tijela u posebnom stakla i montiran na tri vijka. Ovaj uređaj je opremljen i zgloba. To je neophodno za pričvršćivanje upravljanje savijene prste.

Takođe, prednji ovjes uključuje čvorište za montažu komponente točka, lopta, posebnim ležajevima, kočioni sistem. Lopta i dalje montirana na donjem sistem oslanjanja jadac ispred. instaliran na mjesta na prstima ležajeve glavčinu točka i osiguran sa orasima. Donje rame VAZ-2114 je instaliran i fiksiran za posebnu stavku - istezanje. Ona ima dva kraja koji su priključeni na The Spar kroz kuzovnomu zagradama. Jedna strana ovom potezu se koristi za pričvršćivanje stabilizator, koji se montira i na kraju. U drugoj polovini stabilizatora je kako slijedi. Tako element povezuje dva točka zajedno.

princip rada

To je način na koji automobil VAZ-2114 prednji ovjes.

Sistem radi na sljedeći način - stalak i proljeće rade istovremeno su podrška i zaštitni element za automobil. Kroz primjenu sistema ruku je istezanje i pruža podršku za ceo sklop u svom donjem dijelu. Također, sistem je spriječen pokreta u uzdužnom osi tijela automobila. Pogonskih točkova se može rotirati pomoću upravljača štap - kad okretanja upravljača, oni se povlače za posebne uši, nalazi direktno na police. Čitav uređaj je potpuno okrenuo.

U gornjem dijelu nosi rotacije zbog potisni ležaj, a na dnu - na račun kugličnim ležajevima. Zbog prisustva stabilizatora u prednjem sistem oslanjanja VAZ-2114 povezane i to može raditi sinhronizovani.

Leđa i svoj uređaj

Iza sistem je izgrađen mnogo jednostavnije nego prednji. Evo ga instalirali vješanje. To je težak cross-zrak kontinuiranog tipa. Kao bazu koristi kontinuirano grede. Ovaj metal komad od strane zavarivanja. Njegov oblik liči na slovo "H", ali evo poprečni dio duže. Naprijed kraj ovog metala nosača je priključen na dva zagrade koje su pričvršćeni članovima strani u stražnjem dijelu vozila. Metod nosače koji drže zrak - šarke na tihi blokova.

Postoje mesta za instalaciju čvorišta točkova na stražnji kraj elementa suspenzije. Oni su postavljeni na posebnim prirubnice i osiguran vijcima. Oni su također raspoređeni elementi kočionog sistema. Unutar glavčine točka s dvostrukim redom ležajeva. S druge strane, na stražnji krajevi greda je fiksna polica i oprugama. U gornjem dijelu amortizera je instaliran u čaši. Zadnje zavarena za karoseriju.

Stražnji ovjes Posao

Kako stražnji ovjes VAZ-2114? Ova poprečna greda po principu rada liči na klatno. S obzirom da je stavka preko zagradama se održava na uzdužne, to fizički ne može ići u uzdužnom osi tijela automobila. Stalci sa oprugama djelovati kao graničnik hoda grede i su i jastučić i podrška elemenata.

tipične kvarove

Najčešće, sve probleme sa suspenzijom ovaj automobil se može riješiti ručno. Simptomi se često povezuje sa sloma podupirača za apsorpciju udara. Oni su najopterećeniji elementi automobila VAZ-2114. Suspenzija dobija dinamičkog opterećenja na kotače vozila u vrijeme vožnje na neravnim premaza, kao i strani teret, koji je kreiran od strane spone. Rack - je značajan problem. Ali postoji mali slom. Oni su povezani sa trošenje raznih gumenim brtvama i tih blokova. Također je moguće popuštanje vijčanih spojeva. Da biste uklonili ove greške zamijeniti istrošene pečat je dovoljna. suspenzija popravak VAZ-2114 uključuje zamjene podupirači, opruge, tihi blokova. Rastavljati stalak, morate imati posebne opreme. tamo standard, a u garaži - sve druge instrumente. Specijalni alati - kravatu za demontažu opruge i izvlakač izvući prst nacrta upravljača za.

Kako rastaviti i zamijeniti elemente prednji ovjes?

Prva stvar automobil se montira na jamu ili skele se podiže od lifta.

Automobil je bolje staviti na ručnu kočnicu. Uz točkovi moraju biti uklonjeni štitove prašine. Takođe se preporučuje da olabavite vijke i otpustite maticu čvorišta. Kada je fiksna prednji dio mašine, točka izveden. Zatim izvadite prst zglobom koji se montira u pokretnim ruku na recepciji. Referenca će sada biti demontažu stabilizator sa polugom. Zatim uklonite istezanje, potom potpuno odvojiti zglobom koji se zadržavaju na zgloba. U sledećem koraku poluga je uklonjen - za koji je odvojen od nosača na tijelo. Također u potpunosti ukloniti vijke kojim jastučići su pričvršćeni na zgloba.

Čeljusti ne mogu dobiti - samo vise to tako da se ne ošteti crijeva. Nakon toga je ekstrudirani prorezom prihvat i čvorišta. Na dijelu zaštitnog haube uklonjeni pesnicom. Da biste to učinili, odvrnite matice stalka, a zatim u potpunosti ukloniti element. Također ukloniti i drugi nosač. Zamjena suspenzija VAZ-2114 uključuje demontažu istrošenih dijelova i instalaciju novih obrnutim redosledom. Ali, to je potrebno uzeti u obzir neke posebne funkcije. Kada se uređivanje vrši držač za karoserije, treba paziti da se ne ošteti niti u rukavima.

Demontaža stražnji ovjes sa svojim rukama

Znajući suspenzije uređaj VAZ-2114, može se brzo i kompetentno rastavljena, i sa svoje ruke. Prvi korak je pronaći rupu gledanje ili lifta. U prtljažniku brod je isključen, i slabe matice drži stalak. Onda, okrećući vijke točka. Dalje demontaže pritisnuti kočnicu kablova. Ovo je najbolje uraditi u skupštini.

Nakon toga, uklonite bubanj, cijevi i kočnice crijeva. Sada možete ići na stupovima. Da ih isključite, uklonite gumene pločice, matice i podloške za tijelo. Onda instalirati dodatni stajališta za prednje točkove. Zadnje četvrti treba podići. Nakon toga možete izvući proljeće i šepure. Kada nosače uklonio zrak za tijelo, onda možete ukloniti cijelu gredu. A automobil VAZ-2114 suspenzija vrlo lako srediti. Lako možete zamijeniti istrošenih dijelova i ponovo u obrnutom redoslijedu.

zaključak

Kao što se može vidjeti, struktura Sistem je jednostavan, a za popravke nije previše problema. Uz redovno održavanje, podmazivanje i zamjenu dotrajalih dijelova vozač neće čuti kucanje, a mašina će molim vas voziti i dobro rukovanje.