Znate li koliko košta jasno automobila u Njemačkoj?

Nije tajna da je njemačka automobilska industrija danas zauzima vodeću poziciju na tržištu, budući da Njemačka - je sinonim za pouzdanost i kvalitetu. Motorna vozila proizvedenih u ovoj zemlji superpragmatichnoy, nisu samo visok nivo udobnosti, ali i povećanje efikasnosti. Iz tih razloga, da kupe novi model BMW ili Volkswagen - je krajnji san za mnoge ruske vozače.

I ne idem tamo za auto sebe?

Treba napomenuti da je značajan dio naših sunarodnika otišao u Njemačku posebno sami da kupe "Iron Horse".

Dakle, oni odlučuju na pitanje kako je carinjenja automobila za manje: svi znamo da kad se auto na pojedinca može spasiti o PDV-u, čiji iznos je 18% od carine. Međutim, ovo nije jedini način da se smanje troškovi postupka, koji se proizvode na raskrsnici robe preko granice. To je ono što pogovrit ispod.

U svakom slučaju, mnogi Korejci su zainteresovani za pitanje koliko to košta da se jasno automobila u Njemačkoj. U isto vrijeme veliki broj Rusa, ovaj postupak izaziva samo negativne emocije. Ova činjenica je vrlo jednostavno objasniti: obračunati dovoljno ", a veliki porez", bez obzira na mogućnost da se spasi o PDV-u.

Šta treba da znate

Oni koji su zabrinuti o tome koliko to košta da se jasno automobila iz Njemačke, treba biti svjestan da uklapaju u "Iron Horse" treba da budu registrovane u njemačkoj državi. Naravno, potrebno je imati pismenu potvrdu, što će omogućiti da implementiraju i carinskih procedura.

Možete razbiti glavu o tome koliko to košta očistiti automobila u Njemačkoj? Napomena: ako se utvrdi da je uvezena vozila za više od 10 godina, izvršenje navedenog postupka je nemoguće. postoji zabrana na carinjenje starih automobila u Rusiji. Imajte to na umu prilikom kupovine.

Poziciju vlasti pojedinih komentara i pojašnjenja nije potrebno: "U našoj zemlji je već puno automobila koja su u kategoriji polovnih a sve to ima negativan učinak na kretanje."

Popis dokumenata

Pre nego što odgovorite na pitanje koliko košta jasno automobila iz Njemačke, nabrojite šta dokumenti moraju biti dostavljeni do vladinih agencija koje su napravili sama procedura. Njihova lista je vrlo mala:

a) dnevnik;

b) dokument kojim se potvrđuje da je automobil vozio iz Njemačke;

c) potvrdu o deregistracije;

c) Dokaz o kupovini automobila, potvrđena u Njemačkoj (kupoprodajni ugovor).

Prije predstavljanja gore navedenih paket akcija, morate popuniti izjavu, u kojoj se evidentiraju sve informacije o kupljenom automobilu. Ako imate bilo kakve preferencije u pogledu primjene carinskih procedura, budite sigurni da ih dostaviti.

Faktori koji utiču na troškove carinjenja automobila

Sada se fokusiraju na faktore koji utječu na troškove postupka.

• Prvo, cijena carinjenja automobila iz Njemačke ovisi o veličini motora: veći je, skuplje to će vas koštati proces.

Imajte na umu da je trošarina ne prelazi 10% od iznosa koji ste platili za njemačke auto. Tako cijena automobila je također važno.

• Drugo, troškovi carinskih procedura određuje starost "Iron Horse". Želite uštedjeti novac? Onda kupiti vozilo ne više od pet godina. Ako je vaš izbor padne na stari automobil, morat ćete da izdvoje za plaćanje poreza će biti uredan iznos.
• Treće, veličina carina utiče kakav gorivo koristi u aktivnom "Nijemci". Istovremeno zakonodavci su stvorili prilično jednostavno pravilo: ". Crni dim, veća bi trebao biti troškove carinjenja vozila"

Osim toga, treba imati na umu da, ako vladine agencije smatraju da je ekskluzivni automobil predstavlja prijetnju za okolinu, carinski postupak u vezi toga uopšte se neće proizvoditi.

Uzmite u obzir obračun troškova carine na konkretnom primjeru

kupili smo automobil Volkswagen Polo 1.6 TDI tima DPF (Klima Einparkhilfe) za 9000 eura. On je 2010. godine. Obujam motora od 1598 kubika. centimetara.

Prema tarifa na snazi u zemlji, iza automobila sa navedenim motorom parametar skup isplatu od 2,5 eura po 1 cu. centimetar.

Moramo pomnožiti iznosu od 2,5 eura po metru kubnom motora. Jednostavnim računom (2,5 x 1598), dobivamo iznos jednak 3.995 eura ili, u smislu naše nacionalne valute, 183 770 rubalja. Ovo će biti iznos carine. Ali to nije sve troškove. Govorimo o mjerama tzv "necarinske regulacije."

Vlasnik njemačkog automobila je dužan da plati naknadu za reciklažu od 3.000 rubalja, troškovi potvrde o Euro 5, koji će također koštati 3000 rubalja. Ako je automobil više od 4 godine, prije nego što prima gore navedenog dokumenta, uređaj će morati biti posebno modifikovan, a to će zahtijevati dodatne troškove u iznosu od 15 000 rubalja. Osim toga, karakteristike kupljenog vozila moraju biti u skladu s propisima "Na sigurnost vozila na kotačima". Ako se to pitanje nije u redu, onda njegova odluka bi također zahtijevaju materijalne troškove. Pa, ide "vlastite snage" u inostranstvu, ne zaboravite o cijeni transportnih usluga. Također zapamtite da u slučaju carinskih brokera pomažu njihov rad i biti plaćeni.

Dakle, tek nakon detaljne analize procjene troškova može donijeti konačnu odluku o pitanje: "Da li je jeftinije kupiti automobil, ako je na sebe voziti iz inostranstva?"

zaključak

U pravednosti treba naglasiti da je carinjenje novog automobila u Njemačkoj danas nije tako lako. vlasnici BMW morati puno vremena provode pokušavajući da izmiri sve formalnosti koje se odnose na prolazak robe kroz državne granice. Stoga se mole da istraži sve finese i nijanse carinskih procedura. To nije suvišno koristiti usluge profesionalnog advokata koji govori kako da učine sve što je u najmanju ruku gubitak vremena i novca.

Možete uzeti pomoć carinskih brokera, koji će provesti sve potrebne radove brzo i kompetentno.