Alfa Romeo 166. Pregled

Alfa Romeo 166 - vrhunski automobil sportskog stila srednje klase. Dostupno od 1998. Comfort nivo - visok. Trim u tradicionalnom korporativnom stilu, boje presvlake zadobijenih u tri verzije, to je svijetlo siva klasik, druga opcija - crni u kombinaciji sa bojom mokrom asfaltu za Alfa Romeo 166 Sport, a treći - mekog pijeska i bež nijanse za one koji znaju cijeniti miran opuštenoj atmosferi.

Alfa Romeo 166 je nasljednik modela 164, koji je naslijedila od nočbeka, prednjim pogonom motornih uređenje i prenos, kao i osnovne parametre prednji ovjes. Motor je naslijedila od 164., snažan tri-litreni šest-cilindrični motor u obliku slova V aranžman, a 4-1 komora za sagorijevanje ventile. Rod 210 konjskih snaga dozvoljeno Alfa Romeo 166 za ubrzanje do 100 km / h za sedam i pol sekundi. Na autu obavezno instaliran elektronski limitator brzine do 240 km / h. Prilikom pokušaja da isključite uređaj jednostavno gušenja motora.

Vozilo Alfa Romeo 166, imaju samo pozitivne odgovore prvobitno je sportski svojim parametrima, ali modifikacija sa dubljim studija sportske performanse. Na takve mašine instaliran krute prednje suspenzije, zadnja pojačan dvostruko izvora, visinu je smanjena i automobil doslovno "Sjela sam na terenu."

Mjenjača je, naravno, samo za upotrebu 6-brzina. Kočioni sistem radi direktno distributer sile kočenja je onemogućen. A motor je bio isti - 3,0 litre, 210 KS .. Alfa Romeo 166, zbog vrlo visoke dinamičke performanse, tražio adekvatnu sigurnost. Mašina je opremljena sa inercijalni pojasevi sa zatezačima, čitav prednji deo putničkog prostora u vanrednim okolnostima više sile je "eksplodirao" zračnih jastuka i putnicima na zadnjem sedištu da ostanu u svojim sedištima održan Triplex pojaseve.

ABS sistem Alfa Romeo 166 je izabran sa podešavanjem očekivanje dodir na mašinu su instalirane i anti-slip kontroler ASR, kroz koje praktično eliminiše rizik od proklizavanja na klizavoj cesti. U suhom vremenu može pretvoriti STR sistem kroz koji dramatično promijenio amplitude odgovor motora na papučicu gasa komande. ubrzanje motor povećan gotovo dva puta. Dinamika Alfa Romeo 166 je podignuta, mašina postaje brzo.

Promjene na šasiju nisu bile značajne, ali stari TwinSpark motor je sniman u svoje mjesto instalirao ekonomičniji 2-litarski motor sa direktnim ubrizgavanjem ubrizgavanja goriva.

U 2003. godini, Alfa Romeo 166 bio je proces nadogradnje, te je istaknuta na sajmu automobila u Ženevi. Vanjski izgled automobila radikalno mijenjati, prednji je postao agresivan i sportski. Utisak ojačao tipičan usisnike zraka na prednjem braniku. Dok ažuriranje 166. model, stvorio je super Alfa Romeo 166GTA sa 300 konjskih snaga motorom, ovaj model je izložen na Salonu automobila u Bolonji.