Američki predsjednik aviona: pregled, opis, karakteristike i zanimljivosti

Američki predsjednički avion je živopisan simbol SAD-a u cjelini i uredu prva osoba posebno. Kad god šef države putuje u inostranstvo ili u zemlji, on se daje high-tech i luksuzan Airbus. Nezaboravan dan 11. septembra aviona George W. Bush je pokazala da je mnogo više od mlazni avion - "747" je postao mobilne bunker kad se sve tlo pozicije činilo se da ranjive na napad.

Dakle, u čemu je razlika, "Air Force One" na drugi avion, i da zahtijeva da se šef države mogao letjeti širom svijeta? Ako uzmemo u obzir koliko je avion nosi američkog predsjednika, ne čudi da su mediji to nazivaju "leteći Bijela kuća".

Ono što je "Air Force One"?

Većina ljudi imaju opštu ideju ravni američkog predsjednika - leti ured sa svim vrstama high-tech opreme. Ali postoje dvije važne činjenice o kojima javnost malo zna.

Tehnički, "Air Force One" avion nije. Ovaj radio poziv tragova aviona američkog vazduhoplovstva, noseći predsjednik Sjedinjenih Američkih Država. Čim šef države je leti vozilo, to se odnosi na posadu i sve kontrolere kao "Air Force odbora №1» (Air Force One) da biste izbjegli zabunu sa bilo kojim drugim aviona u tom području. Ako predsednik kreće na avion vojske, to se zove "Vojska odbora №1», a svaki put kada ide na svoje specijalizirane helikopter, on postaje "odbor flote №1». Ali civili tzv sebe "747".

Predsjednik Sjedinjenih Američkih Država Air: Značajke

Do danas, postoje dva avio-kompanije koje redovno lete po ovom oznaka - gotovo identična "Boeing 747-200B". Vlastiti avion imaju oznaku VC-25A sa repom brojevima 28000 i 29000.

Ova dva aviona imaju istu opštu strukturu konvencionalnog "Boeing 747-200B" i slične karakteristike. Oni imaju gotovo istu visinu zgrade od šest spratova (19,8 m) i dužine gradskog bloka (70.66 m). Svaki od njih ima četiri mlazni motor General Electric CF6-80C2B1, koji pružaju vuču 252 kN svaki. Maksimalna brzina je u rasponu 1.014-1.127 km / h, a maksimalna plafon je 13747 m. Svaki avion nosi 203.129 litara goriva. Aviona težak 377.842 kg u potpuno smanji za letove na duge relacije države. Sa punim rezervoarom avion može letjeti oko pola svijeta (12553 km).

Kao i kod normalne "747", ova tri nivoa aviona. Ali u okviru "odbor №1» je potpuno drugačija od komercijalna aviona.

Unutar Air Force One

Američki predsjednički avion, dnevni boravak koji ima korisnu površinu od 371 kvadratnih metara. m., više kao hotel ili ured nego avion, sa izuzetkom sigurnosnih pojaseva na svim sedištima. Najniži nivo se prvenstveno koristi za transport robe. Većina putničkog prostora je na srednjem nivou, a vrh je uglavnom donosi komunikacijske opreme.

Predsjednika su na brodu smještaj, među kojima su njegova spavaća soba, kupaonica, teretanu i urede. Većina namještaja u avionu, izrađene ručno majstor stolari.

Osoblje prikupljeni u velikoj sala za konferencije, koji ujedno služi kao blagovaona. Što je veća redovima imaju svoje urede, dok je preostalih zaposlenih u predsjedničke administracije, takođe, imaju mjesto za rad i zabavu. Tu je i poseban prostor za prateće novinarima, kao i dovoljno prostora za dužnost osoblje. U principu, američki predsjednik avion može udobno nositi 70 putnika i 26 članova posade.

Hollywood verzija

"Air Force One" prikazan je iznutra u istoimenoj holivudskom filmu iz 1997. godine s Harrisonom Fordom u ulozi predsjednika SAD-a. Iako su neki dijelovi scenografije nejasno liče na originalne reditelj filma dao oduška umjetničkog stvaralaštva. Nema pravog aviona kapsula za spašavanje kao što je prikazano u filmu, pa čak i padobrana. Naravno, spašavanje kapsula - nije nešto o čemu možemo govoriti.

raspored

Američki predsjednički avion obavijen nekim mitski, misteriozna halo, uglavnom zbog pristupa je ograničena za većinu ljudi. Čak su pozvani političari i novinari nisu dozvoljeni u nekim dijelovima, a dovoljno je Air Force pažljivo da prikriju specifične detalje rasporeda aviona. Kakve tajne čuva avion američkog predsjednika? Jedan broj zvaničnih i nezvaničnih izvora objavio opšti opis onoga što je unutar "odbora №1», ali niko, koliko nam je poznato, nije baš reći kako se dijelovi odnose jedni prema drugima. A čak i ako neko jeste, verovatno bi dobili ljubazan savjet da sakrije ove informacije iz razloga nacionalne sigurnosti.

Evo što znamo: kao i obično "747", američki predsjednik u avionu je podijeljena u tri palube. I, kao što možete učiniti na televiziji emisije, putnici se kroz troja vrata. Obično šef države, ugodnu atmosferu, uživa vrata na sredini palube, na koju vozi samohodne putničke stepenice. Novinari ući kroz stražnja vrata, gdje su odmah popeti na ljestve do sredine palube. Većina prostora za štampu izgleda kao prvoklasni dio konvencionalnog jet liner, s udobne i prostrane sjedenje.

Logično, također bi trebao biti:

• prostor za osoblje;
• kuhinja;
• salu za konferencije i blagovaonice;
• predsjednik i njegov ured broj;
• mjesto za rad i ostatak posade.

I, naravno, mora biti komunikacije čvorište sobu, salon i kokpit, kao u uobičajenom putnički avion.

Uz netradicionalnih upotrebu putničkih prostora ", odbor №1» je prepun različitih tehnologija koje se razlikuje od konvencionalnih mlazni avion.

Značajke

S obzirom da je "odbor №1» prevozi predsjednika, neki izlet može biti prilično dugo, a avion ima brojne posebne karakteristike, od kojih su mnogi odsutni na civilnom zrakoplovstvu.

Posada priprema hrane u dvije potpuno opremljene kuhinje. Velika količina hrane čuvaju u zamrzivaču na dnu palube. Posada može hraniti do 100 osoba istovremeno i omogućava pohranu da imaju zaliha od 2.000 komada.

Mnoge tehnologije koje su uključene u medicinskoj uvali. Postoji opsežna ljekarna, mnogo opreme za hitne liječenje, pa čak i operacijskom stolu rasklopivim. Posada je također uključen doktora koji putuje s predsjednikom, gdje god on ide. Polijetanja, avion maksimalno pripremljeni za sve moguće nepredviđene.

Za razliku od uobičajenih "747", "odbor №1" je opremljen sa sopstvenim uvlači ljestve ispred i iza za ukrcavanje i slijetanje. Stepeništa otvori na donjoj palubi, i članova posade i osoblje se popnu na unutarnjim stubištem do gornje palube. Aviona ima svoje prtljage na kotačima. Sa ovim dodacima, "Odbor №1» je nezavisna od usluga aerodroma, što može predstavljati sigurnosnu prijetnju.

E-punjenje

Najznačajnija karakteristika aviona je njegova elektronike. To uključuje 85 na ploči telefonima, sakupljanje radija, faks mašine i kompjuterske veze. Također, tu su 19 televizora i razne uredske opreme. Telefonski sistem je povezan sa konvencionalnim fiksne telefonije i vladinih komunikacija. Predsjednik i njegovo osoblje može razgovarati s bilo kojom osobom u svijetu, kreće pri brzini krstarenja od nekoliko kilometara iznad tla.

Rad na brodu elektronike dali neke 380 km od žice (dva puta više nego što je to uobičajeno "747"). Zaštitnim dovoljan za zaštitu opreme od elektromagnetskih impulsa proizvodi nuklearne eksplozije.

Još jedna karakteristika je mogućnost da se gorivo u letu. Kao i B-2 ili drugih borbenih aviona, to omogućava brodu da ostane u vazduhu na neodređeno vrijeme, što bi moglo biti presudno u hitnim slučajevima.

Neki od najzanimljivijih elemenata "odbora №1» - napredne avionike i zaštita - svrstavaju. Ali Air Force tvrdio da je avion je definitivno vojska, i dizajniran da izdrži vazdušnim napadima. Osim toga, ona je opremljena ometanje uređaja, koji je u stanju ometanja neprijateljskih radara. Aviona je takođe može snimati infracrvenim zamku da se skrene rakete topline traže.

priprema leta

Svaki let "ploča №1» je klasificiran kao vojna operacija i proizvedeni u skladu s tim. Servisera u Andrews vazduhoplovnoj bazi u Marylandu prije odlaska pažljivo pregledati aviona i piste.

Kada je u pitanju take-off time, predsjednički helikopter daje šef države iz Bijele kuće Andrews Air Force Base. baza osoblje prati neovlaštenog aviona u blizini i ima pravo da ih obore bez upozorenja.

Prije svakog leta, "Odbor №1» Air Force šalje na odredište teretni avion C141 Starlifter, noseći predsjednika povorku. To uključuje zbirku neprobojnog limuzina i kombi vozila, natovareni oružjem za sigurnost države glave na terenu.

Predsjednik uvijek stiže na bazi sa "nogomet" - kofer u kojem će se čuvati šifre za nuklearni raspoređivanje. oficir Air Force mu čuva tokom leta, prije uručivanja oficir na terenu.

Privilegiju da rade sa predsednikom

Baš kao običan avion, prva osoba u zemlji služio od strane letačke posade aviona i stjuarda pripremanje i serviranje hrane i očistite aviona. Oni su pažljivo odabrani iz vojske sa besprijekornu reputaciju. članova posade koji pripremaju hranu moraju biti u skladu sa visokim nivoom sigurnosti. Na primjer, kupovine namirnica, oni rade ispod poklopca i odaberite supermarketa priliku da spriječi pokušaj trovanja. Služio avion američkog predsjednika strmije hotel sa pet zvjezdica.

članovi posade su vrlo rijetki privilegija - oni rade s predsjednikom kada je u najugroženijim države. Svaki predsjednik od Harry Truman, održava bliske veze sa svojim posade i posljednji let je uvijek bila emotivna.

Predsjednik Plane: Priča o američkom "odbora №1»

Do Drugog svjetskog rata, na čelu SAD rijetko putovao daleko od kuće. Obilazak drugim zemljama je previše vremena i odsekao glavu zemlje od najvažnijih institucija.

Razvoj avijacije omogućila je predsjednik za kretanje širom svijeta i da se vrati u SAD-u kratkom roku. Godine 1943., Franklin Ruzvelt postao prvi šef države koji je porastao u zrak odlaskom na leteći brod "Boeing-314" na konferenciji u Casablanca.

Roosevelt odlučio na ovaj korak, jer nemačke podmornice je mora previše opasno. Ali uspjeh misije kako bi let standardni način kretanja predsjednika. Uskoro, vlada je odlučila da izdvoji posebno vojno predsjednik avion. Air Force prvobitno izabrala C-87A Liberator Express, bombarder B-24 konfiguriran za civilnu upotrebu, koji je nazvan "Pogodi gdje."

Nakon još jednog C-87A srušio pod misterioznim okolnostima, službe bezbjednosti odlučio da avion nije dovoljno pouzdan za predsjednika. Uskoro, za Roosevelt je pripremio C-54 Skymaster, koji je imao spavaću sobu, radiotelefonski i uvlači lift za invalidska kolica. Aviona, nadimak "sveta krava", noseći šef države na niz važnih misija, uključujući i povijesne Jalta konferencije.

Predsjednik Truman "svetih krava" je naslijedila, ali onda je ušao modifikovani DC-6, pod nazivom "Nezavisnost". Za razliku od prethodnog aviona, novi "odbora №1» istaknuti patriotski bojanje sa glavom orla je na pramcu. Eisenhower dva identična aviona propeler dobili nadogradnju opreme, uključujući broj telefona i teleprinter.

Od Eisenhower Obami

1958. godine, u Air Force pruža dva "Boeing 707". Ovo je značajan korak naprijed u odnosu na prethodnu aviona. Zatim je počeo da koristi pozivni znak "tabla №1», a javnost je taj naziv nakon Kennedy ušao kancelariju.

Na početku svog mandata Kennedy dodao naprednije, dugog dometa "Boeing-707", kao i nadgledao promjena estetski dizajn - plave i bijele boje dekor koji se koristi za ovaj dan.

Ovaj avion i njen blizanac, prošli u vazduhu flote 1972. godine, igrao ulogu u velikom broju velikih istorijskih događaja u posljednjih 50 godina. "Boeing-707" nošenje Kennedy u Dallasu 22. novembar 1963, a na isti dan, ponese njegovo tijelo nazad. U letu, Lindon Dzhonson je položio zakletvu kao novog američkog predsjednika. Istoj ravni je prevozio Nixon iz DC u Kaliforniju nakon odlaska u penziju. Na pola puta posade dobio potvrdu da je Gerald Ford je položio zakletvu kao novi predsjednik, i pozivni znak zrakoplova su modifikovane na SAM (Special Air misije) 27000.

"Boeing-707" Reagan je bio u dva mandata, a George HW Bush tijekom svog prvog mandata. Godine 1990., 707 od danas nije promijenjen u "747" - avion američkog predsjednika Baracka Obame koji se danas koriste.

Još jedna promjena šefa države flote aviona je planirano još 2010. godine, nakon 20 godina rada. Ako uporedite avioni predsjednicima raznih zemalja, SAD poseban novitet aviona nisu dodijeljena. Na primjer, modernije "Boeing-747-400" dostupne su na premijera Japana, kralj Bahreina, sultana od Bruneja, kralj Oman, kralj Saudijske Arabije i drugih 28. januar 2015. Vazduhoplovstvo je najavio da će u narednih predsjednički avion bude " Boeing 747-8 ".