Sport i fitnessOprema

"Cupid" (brod): specifikacije, fotografije

Plant avion nazvan po Yu A. Gagarina u Komsomolsk na Amuru -. Vodećih industrijskih udruženja kompleksa odbrane. 1968. godine, kompanija je počela proizvodnju malih serija motornih brodova "Amur". Brod, čije specifikacije je dozvoljeno da ga nosite u premium klasi brodova, itd proizvodi u nekoliko verzija. U početku, proizvodnja je planirana kao jedna od obećavajućih oblasti djelovanja postrojenja aviona. Od 1999. godine, za deset godina, proizvodnja malih "Amur" sudovi nastavili na podružnice.

navigacijske

Prije prelaska na detaljan opis koji treba uzeti u obzir za koju svrhu broda "Cupid" je dizajniran. Podaci o specifikacijama preuzme svoj rad na slatkovodne rezervoare: rijeka i jezera. Korištenje otpornog na koroziju legura, u nekim oličenja dozvoljava upotrebu u morskom okruženju. Brod veliku ponudu stabilnost, dobra kvaliteta vožnje. Ovisno o modelu mogu koristiti na visini vala od 75 cm do 1,2 metara. Uklanjanje obale može biti 5 km. Konstruktori pri dizajniranju brodova, radili na poboljšanju pomorski svojstva broda i udobnost. Uspješne transformacije bio sterndrive. Podizanje jagodice i suženje luk je smanjila snagu udaraca iz valova. Mijenjanje dnu ravan povećane hidrodinamike broda, mogao bi se olakšao pristup na hidroavion brodove.

Opis broda

"Amur" - specifikacije brod koji sve naknadne izmjene gotovo nepromijenjen. Dizajneri stavili primarni zadatak da poboljša broda, posebno bez mijenjanja ga. Kućište zakovica rezači zavareni, izrada materijala - legure aluminija magnezija. Palube i kobilica Stringer osigurano mjesto zavarivanja. Kada izgradnju palube palube aluminijske legure koriste D16AT. Obilaznica konusni oblik kućišta ima prosječnu dnu avion na velikoj nadmorskoj visini obraza luk. Bočnim stranama palube 1,5 mm debljine donje obloge je 2,5 mm. Deset okvira u poprečnom krutosti seta osigurati trup. "Amur" - brod, koji prazna težina je 540 kg. Pjena blokova fiksna u kućištu, omogućiti brod u slučaju oštećenja ostane na površini.

trup broda je podijeljena u tri dijela. Pramčanom je odvojena od cockpit. U prostoru naprijed je dostupan kroz otvor koji se nalazi na palubi. Srednji dio broda, kokpit je opremljen sklopivim mjesta i kauč. Pod sofa postoji prostran prtljažnik za skladištenje. Volan sa kontrolom preklopom na lijevoj strani. rezervoari za gorivo sa kapacitetom od 100 litara su u strane.

Nakon kokpit pregrade - motornom prostoru. U prvom modela "Cupid" Deadwood koso dno, sa prolazi kroz direktne propeler vratilo iz hod unazad. Dalje modifikacije su poboljšana kolone swing-out propeler prešli motornom prostoru. Kabini je postao sve više i znatno smanjiti vibracije od motora. motornom prostoru zatvoren otvor na zadnjoj palubi. Brod je opremljen sa motorom "Moskvich-412".

General tehničke specifikacije

U osnovnoj konfiguraciji, postoje zajednički parametri svih modifikacija "Amur" brod. specifikacije brod koji pretpostavljaju glavna svrha korištenja plovila za turistička putovanja, ima konstantnu dužine 5,5 metara, širina - 1,84, visina - 1.3. Motorni brod držali navigacijskim svjetlima, projektor, zvučni signal. Električni pokretač koji pokreće glavni motor, prvi put pojavio na ovom brodu. Sve o instrumentima kontrolnoj ploči su pozadinskim osvjetljenjem. Električna energija se isporučuje iz generatora ili baterija koja je u hrani prostoru. Prema broju putnika na brodu se definiše kao pet-broda "Amur". Specifikacije (kapacitet broda) omogućava da primi ne manje od 500 kg. Konvertovanu motor "Moskovljanin-412" - Karburator utjelovljenje, četiri ciklusa, četiri cilindra, sa maksimalnim kapacitetom od 60 litara. a. Boat dovoljno udoban, dobro navigacijske i sigurnost korištenja privukao pažnju ljubitelja turizma. Troškovi motora "Amur" brod u Sovjetskom Savezu bio uporediv sa autom, tako da, bez obzira na dobre kritike i plasman na otvorenom tržištu, to je bilo na raspolaganju nije za svakoga. Trenutno, proizvodnja brodova zaustavljen. Sticanje druge strane broda, treba uzeti u obzir da će njegova cijena zavisi od uslova rada i tehnički detalji.

nadstrešnica

Čitav niz plovila je opremljen sklopivim tendom. Mjesto za skladištenje - između sofa i krmi stijenku motornom prostoru. Okvir šator je vodootporna, ventilacijom, može se koristiti za zaštitu od vremenskih nepogoda. Proizvođač daje garanciju zamjena originalnog nadstrešnice.

sastav

"Amur" - brod, tehničke karakteristike koje su kontinuirano poboljšana u povijesti proizvodnje. Materijal izgradnje ljuske ispuštanja prvog serijala "Cupid" i "Amur- M" - duraluminijum. Osnovni modeli sa velikom ukupnom nacrt mogu se koristiti samo u slatkovodnim. Oni su bili glisera sa kosom osovine propelera i zupčanik. "Amur-D" je modificirana za sterndrive, ima sljedeće prednosti: brzina na plutajući prepreku lako prevazići bez oštećenja i samouvjereno nastavlja da se pokrene, lako do umjerene vožnje plitkim vodama. Podizanje kolona, vijak se može zamijeniti direktno sa vodom bez poteškoća. Sposobnost za rad broda u morskom okolišu omogućeno je nakon izgradnje tijela postala materijal legure aluminija magnezija. "Amur-2" postao je prvi u porodici, opremljen dupla kabina. Brod "istoku" tipa voda-jet ide na "Amur". U donjem dijelu je također od legure, tako da se može koristiti u morskoj i slatkoj vodi.

Brod "Amur-M"

Osnovni model je turistički brod "Amur-M". Tehničke karakteristike motorizovane plovila se izdaje od 1972. godine, nakon što je test vožnje su poboljšani od strane dizajnera. Uveo sistem pumpanje vode iz čekanje. Čarobnjak hod unazad instaliran gumene amortizere, tako da ispusti zvuk iz motora. 1978. godine, tvornica je počeo da proizvodi morskog broda "Amur", koja tehničke karakteristike garantiraju otpornost na utjecaj pomorskog klimatskih uslova. Kada se radi brod bi trebao biti pažljivo pri maloj brzini, zbog duboke padavina može slomiti istureni propelera i propeler vratilo.

Brod "Amur-D"

Naslednik modela "Amur-M" bio je brod "Amur-D." Tehničke karakteristike broda ostao gotovo nepromijenjen. Primarni modifikacija je u cilju povećanja maksimalna visina palube, Coaming je produžen do 6 cm, visina u sredini broda -. 11 cm i dizajneri promijenili nagib na krmi do 10 °. Promene u dizajnu omogućiti pristup moru na visini od talasa do 1 metar. Uklanjanje obale moguće na 5000 metara. Takođe, "Amur-D" je drugačija Z-pogon motor-servoupravljač. motornom prostoru se zatvara dva poklopca. Posebna rolete sa strane pružaju besplatnu ventilaciju prostora motora. Quick-zidni okvir nam je omogućilo da proces uslugu više zgodan. Daljnje poboljšanje modela čelika u kabini "Cupid-2" i otvorite "Cupid-3 '.

Brod "Amur-2"

Prvi model sa natkrivenom kabine za dva mjesta - čamac "Amur-2". Specifikacije su slične na prethodni model, došlo do značajnije promjene u dizajn eksterijera plovila. brod težine postao teži od 80 kg, ali je stopa ne utiče. Smanjenjem području prostora za motor može staviti između kormilarnice i motor dva podesiva stolice i kauč. Pristup prtljažniku, nalazi se u pramčanom organizovana kroz otvor u kokpitu. Ostakljenje kabine dosadno. Brtvljenje profili osigurati vodonepropusni. kabina visine od 115 centimetara. Na krovu se nalazi krova. Sjedala u kabini pretvaraju se u krevet. Na strane sjedišta i ispod njih organizovan prostor za pohranu. Postoje svjetla, sklopivi stol, vješalica za odjeću. Kontrolne table postavljene na oštrice, zaštićen od vjetra potoka i sprej stakla.

Brod "Amur-3"

Na osnovu "Amur-2" je spreman za serijsku proizvodnju broda "Amur-3". Specifikacije su isti. Model se razlikuje od prethodne samo zbog nedostatka natkriveni rezanja. Svojstva materijala ukazuju na rad u morskom okolišu. Kiša sklonište nadstrešnica lako ukloniti okvir, koji je u standardnoj opremi.

Brod "Amur mlazom vode"

s mlazom vode za proizvodnju pogon broda "Vostok" pokrenut je 1982. godine. projekta broda je izrađen na brodu "Amur-3". model dizajn je sa zadnje strane kućišta. motornom prostoru zatvara brzo kapuljačom od termozvukoizolyatsionnogo materijala. U krmenom dijelu se skidaju mjesta odvojene motor; front - tri mjesta pretvoriti u ležajeve. Na pramcu ima prostora za pohranu. Kokpit tenda zatvorena trupa, koji je isključen u regiji poslednjeg kadra. Posebna gumene kućište štiti profil od oštećenja prilikom pristajanja broda "Amur-mlazom vode." Specifikacije koristeći vodene topove povećan u odnosu na high-speed plovila. Mlazom vode, za aranžman upravljanje, predao zrcalo. Kontroliše promenu pravca izbacuju iz mlaznica. Boat zadržavajući pokretljivost.

mane

Kada se radi brod otkriti glavni nedostatak - jake vibracije, čak i na malom talas prenosi na tijelo. Glavni negativni kvaliteta mogu izazvati curenje u zanitovanom zglobovima, vibracija i donosi značajne neugodnosti putnicima.

Motorni brod "Amur" proizveden odbrane preduzeće za nautičare i ribare. On se zaljubio u Vlasnicima za svoje odlične performanse, pouzdanost, dobro rukovanje, sigurno korištenje. Trenutno, proizvodnja brodova i pribor zatvoren, brod polako gubi kredibilitet zbog poteškoća sa održavanjem. Međutim, zainteresirani mogu pronaći informacije o dijelovima zamjena za analoga u mnogim forumima i specijalizovanih sajtova.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.