Ford Shelby i svog tvorca

1961. godine, sadašnji vozač automobila, šampion trke u Le Mansu 1959. godine, Keroll Shelbi, nudi britanska kompanija "AC" koristiti V8 motor iz Ford Cobra u svojim automobilima. To je, događaj označen sa rođenjem legendarni sportski automobil Ford Shelby Cobra. Britanski avtomagnaty su dali svoj pristanak na skupštini, koja je odmah započeo je svoj studio u Carroll.

Nakon jedne godine inženjeri odlučili zamijeniti motor, i opremljen sa novim automobilom 4,7-litarski "čudovište". Izdanje Shelby Cobra prekinuta 1966. godine, iznosila je 1.140 automobila.

1965. godine, za svoje stvaranje Ford Shelby, Keroll Shelbi koristi šasiju Ford Mustang. Prvi prototip je dobila ime Shelby 350GT. Nadalje, on je pretvoren u ozbiljnije Shelby 500GT, bio je u proizvodnji do 1970.

Istoriji odnosa s auto-gigant Ford Shelby su bolje nego ikada, posebno za Carroll. Bliska saradnja je Ford GT40, i što je najvažnije, je činjenica da je u posljednje dvije godine, Shelby uspio okupiti automobila na tvorničkim cijenama od svog partnera.

Kako bi se legitimiše svoje aktivnosti, Carroll stvara vlastitu automobilsku kompaniju «Shelby American». Kompanija se bavi samo "pumpanje" postojećih automobila, za koje je on dobija kišom kritika iz autoritativnih avtospetsialistov. Ali ovaj grad od utapanja u moru pozitivne povratne informacije o Ford Shelby 500GT i, naravno, Cobra.

Keroll Shelbi, ima problema sa srcem, vezan za automobilske trke davne 1959. godine, ali je strast za trkačke nikada zamro u venama. Mobilizaciju finansijsku podršku Ford B Goodyear, Shelby tim od 1963. godine, tri puta za redom dobitnik je SCCA racing.

Uprkos ogromnu popularnost, 1970. ljubavi mišića-Karam, uključujući Ford Shelby, otišla naglo opala. A iste godine je potpuno ograničena proizvodnja legendarnog automobila. Ali svijet će pamtiti dva legendarna mašine, koji na ovaj dan štrajkuju u njihovoj moći i ljepote, o kojima bih reći nekoliko riječi odvojeno.

Ford Shelby GT350. Proizvedeno 1965-1970. Unatoč činjenici da je ovaj automobil je modernizaciju Mustang, najviše vozače ga je nazvao pravi Shelby.

inženjeri mini kompanije je uspio da prikupi automobil, koji je nadmašio sve pokazatelje Corvette, dominirali u to vrijeme u svim moto-trkama u zemlji. Prilikom montaže, kapacitet je povećan sa 306 do 400 ks U proizvodnji mnoge inovacije primijenjene su u cilju postizanja svog cilja.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970 gg.

GT500, novi automobil ima fundamentalna razlika od Mustanga. Ovo "čudovište" dobija novi motor sa smanjenim brzinu, ali izuzetno visoki okretni moment. obujam jednak 7 i 6,4 litara i imala je snagu od oko 400 KS Interesantna je činjenica da je, u cilju da umiri osiguravača, Shelby i njegovi saradnici otišao na trik i namjerno potcijenila performanse snagu novih motora do 355 i 335 KS, odnosno. A krov vozila je ojačana s posebnim grede, u cilju zaštite vozača i suvozača prevrtanja.

Najnovije varijacije modela, koji se zove GT500KR je pušten 1968. godine. Ovaj automobil je dizajniran za korisnike koji preferiraju ne samo moćan, ali i luksuzne automobile. Novi model ima klimu, pa čak i automatski mjenjač sa četiri brzine. Staklo je već zatamnjena. Rose i dimenzija. S tim u vezi, masa novog superautomobila dostigla gotovo 1,7 tona.

U naredne dvije godine, popularnost modela, kao i cijeli razred mišića automobila u SAD-u počeo opadati. I, kao što je već poznato, početkom 1970. godine, projekat je svedena na minimum.

Naknadna povijesti Kerolla Shelbi označena simbiozi s takvim kompanijama kao «Crysler» i «Dodge». Ali to je druga priča.