Gume BFGoodrich G-Force Stud: mišljenja vlasnika

Ova američka kompanija - najveći proizvođač guma iz 20. stoljeća. Godine 1988., prava na ime je prodato firmi "Michelin". osnovan gume iz ovog proizvođača 1903. godine u automobil koji prvi prešao Ameriku. Ali pitanje je lansiran 1898. godine. Hajde da pobliže pogledamo zimske gume BFGoodrich g-Force Stud. Komentari i performanse - sve to možete pronaći u ovom članku.

bit Proizvođač

Svaki vozač pri odabiru zimske gume želi da se ne samo sigurnost, ali i udobnost. Ali mnogi od današnjih gume pružaju samo jednu stvar, ali to je više tipično za opciju budžeta. Kompanija je "BFGudrich" Amerike nudi kupcima niz inovativnih rješenja koja čine vožnju udobnije i, što je najvažnije, na sigurnom.

Tokom mnogih godina postojanja doveden je do nekoliko generacija inženjera koji se trenutno proizvodi vrlo visoke kvalitete gume. Oni su, zbog svoje kvalitete, se distribuiraju širom svijeta, a najbolji primjer za slijediti. Na primjer, vrlo je pohvalio BFGoodrich g-Force Stud gume. Pregledi vlasnici 95% slučajeva su pozitivni, a samo rijetko moguće kako bi se zadovoljile negativan. Proizvođač nudi visoku otpornost na akvaplaning zbog široki kanali za odvodnjavanje, 4-red bodlje sistema da bi se osigurala maksimalna prianjanje na površinu ceste, i tako dalje. N.

Karakteristike i omotača lamele

Jedan od najnovijih dostignuća američke kompanije - gume BFGoodrich g-Force Stud. Komentari Stručnjaci imajte na umu da je njegova upotreba ne izgubiti kontrolu čak i pri velikim brzinama pri vožnji na zaleđenim putevima. Da bi se postigao takav nastup je zbog asimetrične smjera omotača. Kao materijal koji se koristi za proizvodnju prirodne gume. To je izuzetno izdržljiv, iako skup materijal. Pri visokim brzinama i niske kvalitete asfaltiranje zadržala stabilnost poklopac. To je postignuto zahvaljujući čelika kabl visoke čvrstoće. Pravilno dizajniran i uređen lamele bi se osigurala efikasna kočenja i ubrzanja na bilo kojoj podlozi, a šiljci prodiru u površinu, čime se smanjuje proklizavanje prilikom početka pokreta. Kod montaže potrebno je uzeti u obzir da asimetrični uzorak, tako da su kotači su označeni u skladu s tim.

Visok kvalitet sastava gumene

Tokom proizvodnje koristimo isključivo visoko kvalitetne sirovine i paket aditiva i posebnih dodataka. Ovo pruža guma mraza. Sa smanjenjem temperature, ne gubi elastičnost, a time je efikasniji. Centralnog rebra omotača obavlja kontinuirano i pojačava boku. Time se smanjuje trošenje guma i štiti dok vozite na jame, oštre predmete, i tako dalje. N. U principu, mehanička oštećenja guma može izdržati za 5 bodova. Centralni dio omotača je dovoljno krut, ali ima gotovo nikakvog utjecaja na akustičnu udobnost.

To ne mora uvijek da putuje na snijegu. Postoje zime, kada je praktično nema. Zbog vožnje na suhim asfalt, mnogi zimske gume pate, ali ne i Michelin BFGoodrich g-Force Stud. Potrošač mišljenja svode na to da se gume nakon pokretanja gotovo da nema buke. U ovom slučaju, praktično ne postoji habanja šiljci, što je izuzetno važno.

Michelin BFGoodrich G-Force Stud (spike): potrošačke recenzije

Mnogi vlasnici automobila kažu da je tokom pauze u gume, koja je trajala od 100 do 200 kilometara, zvuk od trnja je vrlo primjetan. Ali nakon toga, on praktično nestaje, tako da kada se vozi sa zatvorenim prozorima je gotovo nečujan. Ali, bez obzira na gume, iskusni vozači se preporučuje da učine sve što je kao glatko. Ovo se odnosi i ubrzanja i kočenja. Ipak, u nekim slučajevima, ukazivati na povećani propusnosti ledene bljuzgavice. Ali to ovisi više o automobilu, njegova čišćenja i tip uređaja. Što se tiče specifičnosti, to je odnos cijene i kvalitete / cijene. S obzirom da je fabrika "Michelin" u Rusiji, cena na podacima guma više od humanije. Iskusni vozači će uvijek promijeniti stil vožnje sa početkom zime, što nije novajlija. Izazivanje nanosi i probuksovok često dovodi do negativnih komentara u pravcu proizvođača da je potpuno neopravdano.

BFGoodrich G-Force Stud Go XL: Komentari i funkcije specijalista

Ovaj model je dizajniran za putnička i razlikuje od klasičnog činjenicu da veliki broj klasova. Zahvaljujući okovan klincima 8 red povećava upravljivost i sigurnost pri vožnji na ledu i pakuje snijeg. U zoni omotača ramena su široki kanali za uklanjanje prljavštine i snijeg od direktno koračati. U središnjem dijelu velikog broja oštrice (430 komada), što poboljšava ponašanje točkova na ledenoj površini.

U neobičnom obliku ovdje, a također i šiljaka. Imaju dva prirubnica i sigurno nošenje. Prema podacima proizvođača, jer oni nose ne padaju, i pruža efikasnu kočenje i počinje da se snijeg i led. Gazećeg sloja na ova guma je vrlo gusta, veliki broj lamela. Time se osigurava ne samo sigurnost pri vožnji na snijegu, ali i na mokroj podlozi.

Kratak detalji

Trenutno, ova linija ima veliki broj dimenzija. Dakle, gume BFGoodrich g-Force Stud XL, od kojih su mišljenja su pozitivne, prodaje se od 13. do 16. radijus. Troškovi će se razlikovati ne samo ovisno o veličini, ali i na indeksu i brzine opterećenja, kao i širine. Na primjer, širine 15 inča gume 185 mm 88Q košta oko 3000 rubalja, a druga je iste veličine, ali širi za 10 mm i sa povećanim opterećenja 89Q, bi koštalo u 3500 po komadu. Maksimalna veličina R16 košta oko 5300 rubalja. Ali ovaj autobus je dosta široka (225 mm) i pogodan je ne za svaku mašinu.

U principu, to je sasvim opcija budžet sa godina dokazanog kvaliteta. Odlično se pokazuje u teškim vremenskim uvjetima. On služi oko 4 godišnja doba, a to je puno više nego malo. Iako je ovaj nivo je sada postignut od strane mnogih proizvođača.

Ojačane gume - da li je potrebno?

Specijalno dizajniran modifikacija XL je poboljšana. Njegove ključne prednosti smo već u obzir. Ali ja bih da kažem nekoliko riječi o meritumu. Naravno, dobra i normalna guma BFGoodrich (model G-Force Stud), recenzije - direktan dokaz za to. Ali postoji jedna stvar: često u uslovima loših puteva, kada je u potpunosti akutne duboke jame pati ne gazi i bočne strane. A uzdužne rez je vrlo teško popraviti, i ne postoji garancija da će zakrpa dugo trajati. Ako probušio gume, posljedice mogu biti vrlo različiti. Samo za takve slučajeve a tu su i poboljšane XL-verzija.

Rub gume u ovom slučaju, bolje odupire mehaničkih oštećenja. Krući bočnoj čak i ako rezovi nisu samo gubi pritisak, ali postepeno. Osim toga, proizvođač garantuje održavanja ovih "rana". U principu, za Rusiju je to jedna od najboljih opcija. Osim troškova različitih bitne, ali se neznatno povećava težinu gume.

Utjecaj na stabilnost širine gume

Šire gume, veće kontaktne površine. Shodno tome, broj istovremeno pripadaju držanje slat i trnje i veći. To je izuzetno važno za vožnju na klizavim putevima. Američka kompanija je razvila posebnu liniju Go - širina od 216 mm ili više. U ovom slučaju druge karakteristike, kao što su oblik lamele od šara i m. P., ostao nepromijenjen. Ipak, ove gume pokazuju veću stabilnost u odnosu na manje opsežne.

U cjelini, odlično rješenje, posebno uz jaču verziju XL. Masa takvih guma, naravno, će rasti, ali pouzdanost povećava s vremena na vreme, što je ne manje važno. Raspon je, međutim, mala, tako da možete staviti ove gume samo na 15- i 16-inčne ili naplataka. I prije kupnje, pogledajte pasoš i preporukama proizvođača, jer proizvod ne može biti pogodna širine.

rezultati ispitivanja

Za eksperiment su korištene zimske gume BFGoodrich g-Force Stud, komentare koje smo već uzeti u obzir, i modifikacija Go. Dakle, rezultati ovdje su prilično dvosmislen. Uzmemo u obzir sljedeće pokazatelje:

• zaustavni put;
• dinamika širenje;
• ponašanje na površini leda i mekom snijegu.

Oba kandidata su pokazali odlične rezultate, ali još uvijek je igrao svoje širine, tako da postoji mala razlika. Na ledu, gume su osvojili Go. Odlučujuću ulogu odigrao kontakt patch i broj lamela koje pružaju prianjanje i vodljivost.

U isto labave snijeg osvojio zimske gume BFGoodrich g-Force Stud. Stručni komentar da je to vrlo logično objašnjenje. Činjenica da je u labave koeficijent površine angažman značajno smanjuje, stoga slat efikasnost ovdje je vrlo mala. U toku su trnje i specifičan pritisak na putu. Potonji brojka se povećava sa smanjenjem kontaktna površina, što je neznatno veći u Go-verziji. To je razlog zašto je izbor treba obaviti razumno.

BFGoodrich: dobro ili ne?

Ako znate kako odabrati pravu gume, američki brend će vam odgovarati savršeno. Ali za početnike je to dobro, iako možda ima problema s izborom. Onda postoje takve modifikacije kao Idi i XL, jer oni mogu biti zbunjujuće. Ali, ništa komplicirano. Go - široka i XL - ojačana. Cijena je gotovo identična, razlika u 300-500 rubalja.

Ipak, prilikom izbora, prvo morate da se upoznate sa preporukama proizvođača vozila. Postoje preporučene dimenzije pneumatika. Tipično, ova pravila i potrebu da se pridržavaju. U tom slučaju, možete biti sigurni da nigdje i ništa neće drže sve uspješno instaliran i raditi. Proizvođači - inženjera, oni dovesti do određenih brojeva s razlogom.

da sumiramo

Tako smo gledao gume BFGoodrich g-Force Stud (spike). mišljenja potrošača i stručnjaci ukazuju na to da proizvode američkog brenda nije loš.

To je ne čudi da je u ovom trenutku je kompanija "Michelin", koja proizvodi gume "BFgudrich", je vrlo popularna. To je zbog oba pristojan kvalitete, koji se ne može usporediti sa kineskim kolegama i normalan cijenu. Ovdje ćete dobiti i stabilnost na cesti, i skoro potpuno odsustvo buke, iako je ostatak svog ne ukloni zbog šiljaka. Pored toga, ove gume su reda četiri godišnja doba. Tokom trajanja zadržavaju svoj originalan karakteristika. To se ne dubeyut i ne razbiti, bez obzira na stupanj habanja. BFGoodrich G-Force Stud - to je kvaliteta i pouzdanost, a zatim poznati brand, a ne obrnuto.