VAZ 1118 je moderan tinejdžer

Moderni kosi farovi, glatke linije hladnjaka i poklopca hladnjaka , ojačano telo - sve ovo VAZ-1118 "Kalina" - kompaktna kreacija dizajnera Volge automobile. Tehnologija osvetljenja i prilično je impresivan, naročito nakon redosleda podnadoevših monobloknih lampi prethodnih modela. Izgleda da se prtljažni prostor na prvi pogled uklapa u automobil, međutim, njegove specifikacije izazivaju iznenađenje - 420 litara za automobil ove klase - rezultat je više nego vredan. Štaviše, preklapanje zadnjeg sedišta, što pruža dodatne mogućnosti za transport dimenzionalnog tereta. Inače, neće biti gužve i na zadnjem sedištu. Naravno, petom nama ovde neće biti ugodno, ali će biti smeštena dva visoki putnici, bez mešanja u pokretanje drugih. Ovde se nalazi tačno ne manje nego u "prvom desetom", a nakon svega drugog - viša klasa.

Unutrašnjost VAZ-1118 pokvarila je, verovatno, samo džepove na prednjim sedištima. Ruke vrata izgledaju zanimljivo, tapaciranje tkanine u salonu je neumorno, ali je sasvim prikladno. Ali, da bi spustili staklo, da, potrebno je ručno. Međutim, postoje odgovarajući priključci za instaliranje električnog duga za podizanje i zahvaljujući tome. U Evropi proizvođači automobila ove veličine pokušavaju da ih stave sa svime što mogu. Dizajneri Volge odlučili su se ograničiti na džepove i standardnu kutiju za rukavice, čak ni pepeljara u kolima nije bilo, iako je upaljač bio na mestu.

Sletanje na vozačevo sedište potpuno je ubilo prethodne pozitivne utiske. Pogodno je sedeti visoko, naravno, ali u ovom slučaju, prema logici, neophodno je prilagođavanje sedišta, koje nisu obezbeđene. I dobro je regulisati upravljač kolone, što međutim nije dovoljno. Instrument tabla je ukrašena u modernom stilu - veliki krug brzinomera + dva mala kruga - za tahometar i indikatore nivoa tečnosti, sve ovo je nezamenljivo istaknuto. Nije mi se dopalo lokacija indikatora, oni su prilično nasumično raštrkani. Visok nivo osvjetljenja unutrašnjosti VAZ-1118 zadovoljan je.

Ubrzanje automobila prolazi glatko, bez kvarova i kretanja. Čak i sa oštrim startom, automobil ne izbacuje asfalt, i ide tačno duž željene trajektorije. Još jedan veliki uspeh dizajnera VAZ-1118 je upravljanje. Odlična ojačanja, ista povratna informacija - vlasnici modela iz prethodnih linija VAZ-a o takvim konceptima mogu samo da sanjaju. Posebno dobra amplifikacija se oseća na ulazu u red vožnje, neće biti neophodno dugo da se prilagodi automobilu, jer je sasvim predvidljivo, a što se tiče uobičajenog predstavnika grada, njegovo rukovanje je na nadmorskoj visini. Usput, samo pojačalo je obezbeđeno u osnovnoj konfiguraciji.

Motor VAZ-1118 ispao je prilično bučan, ali ova "bolest" se može pripisati gotovo svim domaćim automobilima. Ali prenos se ispostavio prilično zabavan. Kratki tok prvog transfera, koji daje put dugom - za drugu i treću. Takve karakteristike, međutim, prilično su pogodne prilikom vožnje po gradu. Dopao mi se prisustvo mehanizma za zaključavanje za zadnji prenos - od prvog sada nije zbunjen, kao što bi moglo biti sa prethodnim modelima.

Sumirajući, zaključujemo: projekat VAZ-1118 sedište "Kalina" ima pravo na postojanje. Naravno, ne bez malih blata, ali uopšte - čvrstog kompaktnog gradskog automobila, optimalnog odnosa cene i kvaliteta.