Hrabri američki "Chevrolet Orlando" sa klirensom od 165 mm

"Chevrolet Orlando" - američki prednjim pogonom "misionar", dizajniran za hvatanje udio na evropskom tržištu automobila. Minivan ekonomičan, praktičan, fokusiran na svakodnevne potrebe prosječnog stanovnika Starog svijeta. S obzirom na to brend, što smo vidjeli od 2008. godine, što je jasan pomak u korporativne strategije eminentnog američkog proizvođača novog tržišta za sebe. Na mjestu na prethodni model, pokazuje dobar nivo prodaje (68 000 jedinica u 2012. - drugo mjesto u svojoj klasi), nova generacija automobila stiže danas.

Raspon je dostupna u četiri paketa opreme. Čak i osnovni model "Chevrolet Orlando" - je prilično impresivan: poboljšana sjedala, točkovi (LS), četiri zračnih jastuka, servo pribor, podgrafovi prednja sjedala, ABS sistem, klima-uređaj. to uključuje i ručni mjenjač. I pruža poboljšane baze - opremljen sa dodatnim elektronike i gadgeta. upravljanje vozač automobila je znatno pojednostavljena sa opcijama Multiwheel on-board kontrolu računalo, tempomat, radio. Postoje dodatni strani, iznad zračnih jastuka. Tu je i elitna opreme "Chevrolet Orlando". njena cijena se razlikuje od osnovne "samo" 148.000. trljati. i iznosi 908.000. trljati. Dalje uključuje kontrola klime, filter zraka.

"Chevrolet Orlando" -2013 ima prostranu unutrašnjost, pristojan dimenzije: dužina, širina, visina, oni su, odnosno, 4652 mm 1836 mm 1633 mm. Impresivna međuosovinski razmak pokazuje stabilnost na stazi - 2760 mm. I, naravno, očito zadovoljiti domaće vozače predloženog američkog razmak od tla. Konačno, tu je automobil sa pristojnim udaljenost od tla - 165 mm!

"American" u odnosu na prethodni model je opremljen s proširenim izborom motora. Osim kapaciteta dobro dokazan kapaciteta benzinski motor (1,8 l) od 141 litara. a. u 2013. godini na domaćem tržištu automobila je planirana dizel kapaciteta 2 motor, snage 131 KS, 163 KS, odnosno. minivan motor će biti uparen sa pet koraka "mehanike" ili šest brzina "automatski". Dizajneri Chevrolet pojačanim prednjim suspenziju prednji pogon vozila, sposobnosti tradicionalne "MacPherson" povećana zamjena silent blokova aluminija A-ruku i Hydro. Zadnje suspenzija je tradicionalan za peredneprivodnikov - torzione. Avtopressa, međutim, da objavi vijest o planu da "Chevrolet Orlando", kao pogonom na sve točkove. Ali ovo, po svemu sudeći, je uzaludan, jer je serijski unutrašnjost još uvijek nije pod uslovom "tunel" za implementaciju pogonskog sklopa.

Osim toga neka još malo privlačan dizajn funkcija "Chevrolet Orlando" - stvarno porodični automobil. Drugi omiljeni film "pokretom zgloba" se pretvara salon, salon ... pretvara u prostran prtljažnik zapremine 900 litara (!). Ie praktično jedan prijevoz, možemo transformisati minivan u kombi.

Nakon analize mišljenja vlasnika, možemo zaključiti da je ovaj model je uspješan i perspektivan.