Pregled Porsche Carrera

U svakom trenutku, glavna funkcija Porsche 911 Carrera je govornik. U isto vrijeme, dinamika bez kompromisa. 911 ne bi trebalo da bude arkada sportskih automobila, punjene s raznim elektronikom ispod najviše turbine. Dakle, samo je ležao motor umjesto trupa i dodajte mogućnost za ubrzanje do "stotine" za 5 sekundi - to ne znači da se stvori novi Porsche 911. Ovaj automobil stvara čitav niz različitih faktora koji su opsjednuti jedno - to bi trebalo raditi na takav način kako bi se dati ukupno 911 .

Novi motor za naš junak - 3,4-litarski motor koji proizvodi 350 konjskih snaga. To samo brojevi, koji, u stvari, može značiti da je lagana struktura karoserije u širokoj upotrebi aluminija i legure magnezija. Ili da je prvi Porsche Carrera 911 je opcionalno dinamičan podrška motor, koji je do tada je stavljen samo na 911 Turbo i žestoki Porsche GT-3. S druge strane, ovo ukazuje na to da prije nego što je vraški elegantan, ali u isto vrijeme vrlo oštar, zadnjim pogonom sportski automobil. Iznos od elektronike i uticaj na sve njihove 120.000 eura vrijednosti - to je i Porsche 911.

načina šasija, kutija s dva kvačila i aktivna suspenzija - je priznanje za zahtjeve našeg vremena. Danas, 911 nije jednostavno rješenje za javnu upotrebu let automobila. To je, posebno, dokaz o stanju, a čula ukusa i razumevanje istorije, a ako nije čudno, razumijevanje ekonomije. Uostalom, sada u Porsche Carrera sadašnji start-stop sistem, oporavak kinetičke energije, pa čak i topline distributivnog sistema kako bi se povećala potrošnja goriva.

Eksterno, automobil izgleda sjajno: elegantne linije tijela, spoj usisnici vazduha, nezgodno krivine radijator kosi stražnja svjetla i drugih dizajn izuma Porsche inženjeri koriste u ovom modelu. I sve to uz neosporan faktor koji je automobil jasno vidljive "genetika" od svojih drugova, koji je objavljen prije 50 godina. Međutim, izgleda zaista impresivno, svježe i prekrasne.

Porsche Carrera 911 - ovaj pas na viši nivo, jer on je dužan da lagano dovesti do svog vlasnika osjetiti na viši nivo. To je istina kako u pogledu pogona, kao i za vrijeme vaše svakodnevnu: boja kože, line-up uređaja, mogućnost da se elektronski prilagoditi sve gdje se može uzeti električar. U skladu sa svim karakteristikama vozača: 2-zone automatski klima uređaj, sistem za zabavu, blokada, navigacija, sportska sedišta i volan, grijanje sjedala i još mnogo toga. U principu, sva pitanja u ovom skupo kalibriran, pa čak i miris u kabini govori o jednoj stvari - auto treba da se ističu. A u isto vrijeme, luče hormone od svog vlasnika. Stoga, poliranog aluminijuma sa natpisom na PDK volan, kao što je odličan, kao trodimenzionalni GPS-navigator u korporativnom stilu, ili kao poseban dugme koje gura spojler. Zašto sve ovo? Odgovor je jednostavan - refleks Porsche.

Sin ne razmišlja o nekim modifikacijama Porsche Carrera 911. Na kraju krajeva, to je baza. Međutim, tržište proizvode i fleksibilnije model sportskog automobila, gdje dodati indeks Carrera S, 4S i 2 kabriolet sa istim zamene. Sve ove verzije imaju snažniji 3,8-litarski motor sposoban za razvoj kapaciteta u 400 konjskih snaga - jet automobila. Maksimalna brzina u isto vrijeme je jednaka 304 km / h, a do stotinu automobila dolazi u 4,5 sekundi. Evo ga, Porsche Carrera, cijena koja je, kao što je gore navedeno, iznosi 120 hiljada eura, a za nadogradnju verzije dobiti spremni platiti 4-5000 više.