Inspekcijski važi za CTP je to potrebno?

U posljednjih nekoliko godina, kao osiguranje za auto u cjelini, kao i inspekcije za CTP posebno, je prošao kroz neke promjene. Ali nisu svi imali vremena da prodre i pratiti ih. Postavlja se pitanje: da li je tehnički pregled je potrebno ako postoji osiguranje?

Inspekcijski važi za CTP i STO

Dijagnostički grafikon pokazuje tehničko stanje test vozila. Govorimo o glavnim pokazateljima, i dodatne komponente koje se ugrađuju na vozilo. Vozilo mora ispunjavati sigurnosne zahtjeve za sudjelovanje u cestovnom prometu. Mandat pasus koji i postupku utvrđenom zakonom.

iz 2012. godine prestao biti izdao kupone. Umjesto toga, oni su počeli izdavanje dijagnostičke karticu, koja sadrži informacije o automobilu, tehnički uslovi i rok trajanja.

Također, tu su inovacije u auto osiguranje.

Tehnički pregled i osiguranje

Zajedno sa novom obliku i otišao glavni cilj prolaz pregled. Prije nego što je izdala prvu CTP, a zatim se pregleda za kupon. Ali sada bi postupka promijenio. U početku je potrebno dijagnostičke karticu, a samo na osnovu njenog političko pitanje. Ispostavilo se da vozači moraju da Obavezni pregled uglavnom. Sve drugo dijagnostički kartica nije ugrožena.

Inspekcijski važi za novu mašinu

Prema sadašnjem zakonu, novi strojevi prve tri godine da prođe tehnički pregled nije potrebno. To se odnosi na putničke automobile, kamione i prikolice, za koje je maksimalna težina - ne više od tri i pol tone, kao i motocikle.

Kada kupite na prethodnu godinu vozila modela formalno smatra se da se, iako je on još nije bio u funkciji. U ovom slučaju, prvi pregled auto da odem nakon ne 3 i 2 godine.

Tehnički pregled nije samo ruski domaće potražnje. Ova stopa, što odgovara međunarodne konvencije. Stoga, kada putuju u inostranstvo će trebati dijagnostički karticu čak i za novi auto. Mora se reći da nisu sve zemlje pratiti svoje prisustvo na vlasnika automobila. U tom slučaju, ako postoji sumnja da je automobil slomljena, ima slobodnih bi se provjerila njegova tehničkom stanju. Ako se otkriju kvarova, moraćete da se vrati kući.

Da li da produži politiku, ako dijagnostički krajevima karticu?

Prethodno, osiguranja može se izdati samo ako je inspekcija za CTP djelovao za još najmanje 6 mjeseci. Trenutno, to nije potrebno. Čak i ako, na primjer, efekat kartice završava 30. lipnja, istog dana može izdati novu politiku. Sada prolazi tamo, i polu-godišnjeg perioda i ne možete zadržati.

Da li treba da nosim kartice?

Svaki vozač za vrijeme vožnje treba nositi politiku obaveznog osiguranja, registracije vozila certifikat i vozačke dozvole. DPS službenici više ne može zahtijevati vozače da pokaže dijagnostičke karticu. Ali AO politika prometa inspektor je sasvim pravo tražiti da se vidi.

U skladu sa zakonom, politika CTP bez inspekcije (tj bez prisustva dijagnostičke kartice) će se izdati. Stoga, potreba da se pokaže dokument nestaje. Međutim, ako ne postoji politika, vozač može biti kažnjen pet stotina ili osam stotina rubalja. Ovo se odnosi na vozače B kategorije Oni koji treba pregledati svakih šest mjeseci, dijagnostički grafikon must-have.

Se kompenzacija plaća ako je završio rok važenja kartu?

Promjene uvedene u osiguranja motornih vozila, su ostvarile puno pitanja. Na primjer, ako je potrebno tehnički pregled u prisustvu politike, ili šta da radim ako je termin dijagnostičke kartica je istekla?

Mnogi smatraju da je nesreća u Velikoj Britaniji, morate predstaviti dokumente koji se odnose na tehnički pregled krivca, kao i oštećeni. Ali to nije slučaj. Onda, ako imate osiguranje od autoodgovornosti da li je potrebno inspekcija? SC može dobro proizvesti regresivan tvrdnja, ako je krivac saobraćajne nesreće dijagnostičke karticu sa isteklim valjanost. Ali za oštećenog o prolasku dokument je u potpunosti nije obavezno.

Treba imati na umu da, u skladu sa zakonom "o obaveznom autoodgovornosti osiguranje" ako je dijagnostički kartica nije prisutna, to nije razlog da odbije da plati. Dakle, ako je u trenutku nesreće će osiguranje od autoodgovornosti bez inspekcije, IC će morati platiti odštetu o opštim uslovima.

Ako dijagnostički kartica nije?

Često se postavlja pitanje, da li utjecati na plaćanje osiguranja nedostatka tehničkog pregleda kada je došlo do saobraćajne nesreće. Ispostavilo se, da. SC u ovom slučaju može i napraviti tvrde da entitet snosi troškove su nadoknađeni s njom. Ali ovo pravilo se ne odnosi na svakoga. Regresivan tvrdnja će biti usmjerene protiv onih vlasnika automobila koji moraju proći MOT svakih šest mjeseci. To je, na primjer, specijalizovanog vozila, koji je prevozio opasne robe. To je i taksi, a vozila sa više od 8 sjedišta, koji su dizajnirani za prijevoz putnika. Vozači takvih vozila ne mogu dobiti za volanom bez važeće dijagnostičke karticu. U suprotnom, oni nametnuli administrativnu kaznu.

Ono što tražiti prilikom prolaska TO?

Promjene koje su dobile inspekcije i CTP u 2014. godini, su kako slijedi. Saobraćajna policajci više nisu u stanju da izvrši tehnički pregled. Ova funkcija je potpuno preuzeo specijaliziranih dijagnostičkih centara sa odgovarajućim akreditacije.

Uz prolaz treba obratiti posebnu pažnju na servisu. Izdatih kartica mora imati 21 cifara. Ako je centar pruža usluge po nižoj cijeni, ima razloga razmišljati o svoj legitimitet.

Dakle, kako bi se razlikovali lažne od pravih kartice, potrebno je obratiti pažnju na sljedeće:

• potcijenila troškove prolaz stanica;
• provjerite akreditaciju PCA;
• broj se mora sastojati od 21 znamenki.

Nakon prolaska osoblje MOT poslati kopiju dokumenta u jednom sistemu tehničkog pregleda (kratki EAISTO). Podatke koji se nalaze tamo pet godina. Tako da su lako pratiti po potrebi.

zaključak

Kako mogu odgovoriti na pitanje da li je potrebno inspekcije za CTP? U najmanju ruku, da zanemarivanje ovog dokumenta nije potrebno. Ispostavilo se da kada bi je takođe potrebna dijagnostički knjižicu. Na kraju krajeva, ako se dogodi nesreća, i kartica je da ne bude, onda oštećeni rizikuje da bude ostao bez plaćanja. Naravno, pravna osnova za odbijanje nije kompenzacija. Ali, kao što znate, osiguravajuća društva samo i traže mogućnosti kako bi se izbjeglo plaćanje naknade ili platiti manje. Međutim, ako suočeni sa sličnom situacijom, odlučite da pravdu i ići na sud, u Velikoj Britaniji je vjerovatno morati da vrati dug. Ali vjerovatno ne bi puno više vremena, živaca i novca potrošiti, bolje je spriječiti problem i imali sa sobom sve dokumente nego da tuži osiguravajućih društava za cijelu mjeseci.

I tako je potreba da se osigura da je dijagnostički kartica je prisutan i ne kasni, nema sumnje. Jer u suprotnom police osiguranja će se poništiti. I evo ga nijedan sud neće pomoći.