Jeftin i luksuzni ...: Kia Clarus

Svi mi volimo korejska vozila za njihov dizajn upečatljiv, odlične kvalitete i bogat elektronski "punjenje". Neprikosnoveni lider korejski auto industriji je kompanija Kia. Sada je proizvođač automobila je u mogućnosti da se natječu s brendovima kao što su Audi i Ford. Ali ono što je Kia modele ranije?

Vrlo zanimljiv stranicu u povijesti kompanija je postala automobil Kia Clarus (u Koreji - Credos). Automobil je proizveden na granici dva stoljeća. Važno je napomenuti da je model postigao ogroman uspjeh i postao je jedan od najuspješnijih dostignuća Korejci dugi niz godina.

Po prvi put Kia Clarus je uveden 1996. godine. Automobil je pozicioniran kao srednje klase limuzine. dizajn interijera i tečne linije tijela dao utisak premije automobila. Međutim, to je bilo dovoljno da se osjećaju jeftinih materijala trim, i taj utisak nestaje. Začudo, ali je to i podmitio sedana. Izgledao je skupo, a cijena je bila prilično razumna. Kvaliteta tehničkih jedinica ostala je na visokom nivou. I većina uobičajenih vlasnik i nije potrebno.

Kia Clarus razvijen zajedno sa Mazda stručnjaci. Zbog toga, mnoge karakteristike usvojila iz automobila "mazdovskoy" model 626. i motor, koji je bio opremljen Clarus, su bili slični pogon Mazda 626.

tehničke karakteristike

Proizvedena obrazac sa motorima zapremine 1,8 i 2 litre. Njihov kapacitet od 116 i 133 litara. a. respektivno. Ovi motori su predložene dvije vrste prijenosa: 5-brzina "mehanike" ili e-4-stupanjskim automatskim mjenjačem. Automobil se može nazvati "pohlepne" - 100 km, on "jede" više od 10 litara benzina. Maksimalna brzina je oko 215 km / h.

Suspenzija je lijepo dizajniran. Ona je bila umjereno krut, ali je ostao ugodno. Osim toga, amortizeri može pohvaliti velikim izdržljivost.

unutrašnjost

Limuzina stvara iluziju luksuza, iako ništa posebno u njemu. završnih materijala vrlo jednostavan i jeftin. Bez obzira na to, sve što je učinio pažljivo i bez nepotrebnog Forsa, koja ne može a da ne radovati. Kabina dovoljno prostran. I na zadnjem sedištu i sve što možete osjećati kao kod kuće kauč.

Na instrument tabli sve se nalazi dovoljno jednostavno i razumljivo.

Još jedan plus je prtljažniku Kia Clarus. Pregledi su vlasnici dosta česta na forumima vozače, a svaki od njih sigurno će biti govora o ogromnom prtljaga. Volumen je zaista značajan - 425/765 litara.

redizajn

1998. godine, odlučeno je da se osvježiti spoljašnjosti "Clarus": izmijenjeni dizajn karoserije, opreme za rasvjetu, povećao veličinu. I bilo je univerzalna. Bili na raspolaganju pet i sedam sjedala verzije. Ovaj model se zove Kia Clarus Kombi. Tehničke opreme ostaje ista.

opcije

U 2000. bilo je moguće kupiti sedan Clarus samo 13.650 dolara. Za novac je kupac primio servo, električni podizači prozora, airbag, centralno zaključavanje, klima uređaj i audio sistem sa četiri zvučnika.

Najjeftinija vagona vrijedan 15 000 dolara. Istina je da je već bilo 2 zračnih jastuka, ABS i krovni nosač (luk).

Najskuplja kola koštaju malo više od $ 17 000. Kit uključuje automatski mjenjač, aluminijumske felne, 2-litreni motor i druge "zvona i pištaljke".

Kraj jedne ere "Clarus"

Uprkos uspjehu modela, kompanija "Kia" je odlučio da se povuče iz proizvodnje automobila, a nasljednik Kia Clarus 2000 postao Kia Magentis. Nova limuzina je već nastao na platformi Hyundai Sonata. U 2010. godini, model je ponovo preimenovana, sada nosi ime Kia Optima.