Kako vući automobil s automatskim mjenjačem: funkcije, pravila i smjernice

Vrlo često ćete čuti od vozača, uglavnom posjeduju automobil s ručnim mjenjačem koji Automatski mjenjač (automatski mjenjač) - je kontinuirani problem. održavanje puteva, popravak će morati da izdvoje. Osim toga, čak i takav stroj ne može se vući.

Naravno, ovo je djelomično istina. Međutim, onaj koji je ikada putovao na "mašinu", priznaje da je automatski mjenjač olakšava život za vozača, posebno u gradskom saobraćaju i saobraćajne gužve. I zbog praktičnosti, kao što znate, morate platiti. A ako pogledate, zašto ne vuče automobil s automatskim mjenjačem, ispada da nije sve tako loše. A tu su i izuzetnim slučajevima.

Razlog za zabranu auto "stroj"

Tako da automobili mogu se instalirati različite vrste automatskog mjenjača. Oni se razlikuju jedni od drugih, ne samo u dizajnu, ali princip rada. To im je da grijač elemente kutije ostane bez podmazivanja, jer je pumpa za ulje radi samo zajedno sa agregat kombinira. Upravo to je glavni uzrok zašto ne možete vući auto sa automatskim mjenjačem.

Činjenica je da, za razliku od ručnim mjenjačem, dok se vuče, čak i sa off motor, cijeli mehanizam "mašina", nastavlja da funkcioniše. I kao lubrikant ne stigne, onda su svi njegovi elementi rade "suho". Therebetween stvara povećano trenje, što ugrožava pregrijavanja i ometanje ima za posljedicu skupe popravke. To je razlog zašto proizvođači automobila s automatskim mjenjačem se preporučuje da odustanu od kuku za vuču za vuču. Osim toga, za vozila sa pogonom na sve točkove ima dodatno ograničenje.

pogon za vuču točka vozila s automatskim mjenjačem

Kako vući automobil s automatskim mjenjačem i pogonom na sve točkove? čak s djelomičnim loading transporta nije pogodan za takva vozila. A razlog je ni u automatskim mjenjačem. U pogonom na sve točkove automobila, čak i uz upotrebu ne može objesiti prednje ili zadnje točkove. Ova metoda transporta može dovesti do pregrijavanja prenosa elemenata (posebno viskomuftyi), odnosno, i do ozbiljnijih oštećenja. Dakle, ove mašine se prevozi isključivo sa punim opterećenjem na platformi za vuču. Za sve ostale, postoje neke tolerancije.

Kako za vuču vozila sa automatskim mjenjačem?

Prva je, naravno, ako je moguće, bolje je da pogledamo u servisna knjiga , kao i pročitati preporuke proizvođača. Tu treba spomenuti: mogući način vanrednih prevoza, maksimalna dozvoljena brzina u isto vrijeme, ograničavajući udaljenost koju može vući na određeni model automobila. Ali ovo je idealan. Po pravilu, vozač ne. Stoga, trebate zapamtiti nekoliko jednostavnih smjernica koje objašnjavaju kako vući automobil s automatskim mjenjačem.

Dozvoljena udaljenost ovisi o broju prevoza faza automatskim mjenjačem. Ako je "automatski" u tri koraka, udaljenost je ograničen na 30. kilometara. Za faze 4-6, to je 50 km. brzina vuče u ovom slučaju ne smije biti veća od 40 km / h. Da bi se smanjio pregrijavanja kutije, potrebno je napuniti rubove punjenje prijenos vrat (ATF). Povećana količina nafte će se višak topline kroz trenje. Automatsko ručka kada se vuče postavljen na N.

Ovdje je jedna stvar, ne znajući što da riješe jednostavan problem će biti vrlo teško. Da biste stavili ručicu u neutralan način rada kada je motor isključen, "mašine", prvo morate otključati ga. U tom smislu, pored automatskim mjenjačem poluga je tehnološki rupa, zatvorena dekorativni poklopac. Da biste otključali to moraju biti uklonjeni. Zatim umetnite odvijač u rupu, pritiskom i držanjem ga u tom položaju. Istovremeno s druge strane okrenite ručicu u automatskom režimu N.

Prije nego što se počnete kretati, ne bi trebalo biti sigurni da je uređaj uklonjen iz priručnika kočnica, a volan je otključan. U ovom slučaju, ključ mora ostati u nagnut položaj u kontakt bravi. Svaki 20-30 km treba dozvoliti da se ohladi "mašina", prestajući vuču najmanje 40 minuta (za ljeto). Ostatak automobila vuče pravila moraju biti u skladu sa uputstvima SDA.

Ali, ne zaboravite da je, znajući kako da vuče auto sa automatskim mjenjačem i nakon ovih preporuka, vozač smanjuje samo rizik od ozbiljnih oštećenja automatskog mjenjača. Dakle, ako postoji i najmanja mogućnost da pozove šlep auto, bolje je da ga koriste. Troškovi takvog prevoza će koštati mnogo jeftinije nego sposobnost da popravi automatskim mjenjačem. Šta učiniti ako vam je potreban automobil s automatskim mjenjačem djeluju kao traktor?

Ako je kutija je automatska, da li je moguće da vuče drugo vozilo?

Automatski mjenjač - mehanizam koji bi trebao biti vrlo oprezni. Extra opterećenje - nije za njega. Ali put je sve. Stoga, za vlasnike "aparat" će biti korisno znati ne samo kako da vuče automobil s automatskim mjenjačem, ali i kako je, ako je to potrebno, bez obzira na njegov automobil da djeluje kao glavni pokretač.

Prije svega, treba da znate šta je dopuštena težina je u stanju izvući iz auta. Ovo bi trebalo biti naveden u uputama na vozilo. Ali, na osnovu stvarnosti, obično na "početnica" ruke ne postignu. Stoga je važno znati sljedeće:

1. Težinu vuče vozila ni u kom slučaju ne smije prelaziti težinu traktora. U suprotnom će povećano opterećenje povećati temperaturu pretvarača obrtnog momenta, što će imati štetan utjecaj na elemente kutije.
2. Spojnica je poželjno koristiti krutog vuče. Dodirnite i potez morate izuzetno glatko, bez iznenadna ubrzanja i kočenja. Ove mjere se objasniti činjenicom da je u proboj za stvaranje dinamičkih opterećenja koji je red veličine veći od statičkog. To je, težina vuče vozila znatno povećava kada ne-uniformu pokreta. Stoga, u automatskom opterećenje prelazi dozvoljene. I to je, kao što je već spomenuto, to je jako loše za "mašinu".
3. za prikolicu motion mod treba izabrati tako da automatsko prebacivanje nije otišao veći od trećeg prijenos. Veća brzina pod uticajem dodatna opterećenja dovesti do isijavanjem.

Preporuke o tome kako da vuče automobil s automatskim mjenjačem, ništa komplicirano. Osim toga, tema nije suvišno spomenuti vuču prikolice.

Kako da vuče prikolicu sa automatskim mjenjačem?

Sa prikolicom sličnu priču, kao i kod vuče vozila. Glavna stvar je da se u skladu sa nosivosti, tako da ne pregrijati pretvarač. Osim toga, ako se prikolica se vrlo često koristi, to je bolje da igramo na sigurno, postavljanje sistem za hlađenje kutija dodatnog hladnjaka. Osim toga, prilikom vuče prikolice za izbjeći povećanu brzinu motora pomoću 2 i 3 automatski opsega rada.

automatsko zagrijavanje

Od služe kao traktor, automobil s automatskim mjenjačem je izložen velikim opterećenjem, a zatim prije nego što vuče da to bude malo toplo ulje. Posebno zimi. Da biste to učinili, pokrenite motor. I pritiskom na papučicu kočnice, prebaciti selektor kutije, držeći ga u svakoj poziciji za 15-20 sekundi. Nakon minutu i pol, možete početi pokret. U zaključku, možemo reći da je automobil s automatskim mjenjačem u smislu vuču se ne razlikuje mnogo od automobila s ručnim mjenjačem. Glavna stvar je biti vrlo oprezni i oprezna.