Karburator uređaj VAZ 2107. Za podešavanje karburator 2107 miru

Svaki vozač će prije ili kasnije početi razmišljati o tome kako je auto, samo vozim postaje nezanimljiv. Početnici imaju tendenciju da se uključe u sebi popravak različitih komponenti vašeg automobila. VAZ-2107 - idealno prvi automobil. Mnogi ljudi se pitaju podešavanje karburatora na ovim mašinama. Razmislite o uređaju karburator VAZ-2107 i metoda za podešavanje.

Kako se karburator

Na VAZ-2107 su postavljeni nekoliko vrsta uređaja podataka. To Daaz-2107 proizvodnja "Ozon" i "Solex". "Ozon" pre nego što je model uklonjen iz proizvodnje, mans proizvoda. Razmislite o uređaju karburator VAZ-2107 Daaz.

Element se sastoji od float komore i plovak. Također, uređaj je opremljen igličasti ventil, filter, miješanje komora, čok i gasa. Postoji zraka amortizera, ekonostat i avioni, akcelerator pumpa i difuzora. Svaki element ima posebnu ulogu u pripremi optimalne goriva i vazduha za pogon.

princip rada

Da bi bolje razumjeli karburator uređaj VAZ-2107, treba istražiti kako ovaj mehanizam radi. Također, ovo znanje će pomoći u uređaju samo-podešavanje. Ovo je vrlo korisne informacije. Dakle, gorivo ulazi u plovak komoru, što je regulirano pomoću nivoa plovak goriva. Kada stavka iskoči, aktivira iglu ventila. Zadnje blokira pristup benzin.

Prije nego što sam se u komoru, gorivo se čisti kroz filter. benzin je zatim podijeljena između prve i druge komore. Prolazi kroz mlaznice za gorivo. mješavina goriva - ne samo da je benzin, ali i kisika. Dakle, čist zrak koji je prošao kroz filter za vazduh, prolazi kroz aviona. Karburator aparat VAZ-2107 također sadrži posebne emulzije dobro i cijevi. Oni benzin se miješa sa zrakom, što rezultira u smjesi koji se lako zapaliti.

Osim toga, ovaj emulzija ulazi ekonostat a zatim Uređaj za prskanje, dodatno obogaćen put. Zatim mješavinu gorivo ulazi u difuzor u kojoj se stvara finalni proizvod i komoru za sagorijevanje. Sa klima mješavina protok dobiva direktno u centar u komori za miješanje. Gorivo motor, miješa sa zrakom, teče kroz gas i gas ventil se kontroliše papučice gasa. Jets, pomoću kojih motor može raditi u stanju mirovanja, proizvesti mješavinu goriva iz prve komore. Kada je automobil radi punom snagom, a benzin se uzima iz druge komore. Potpuno se aktivira samo kada preticanja ili iznenadne potrebe da se do brzine.

Motor može raditi normalno, karburator mora biti u savršenom stanju. Potrebno je da se čisti mlaznice. Također moraju biti čisti svim radnim površinama. karburator uređaj VAZ-2107 Daaz dovoljno jednostavan, a on je nepretenciozan, za razliku od uvezenih modela. On funkcioniše savršeno, čak i na jeftin domaći benzin, koji se ne razlikuje poseban kvalitet.

Karburator "Solex"

To može biti vrlo dugo vremena za raspravu o tome koji je bolji - "Solex" ili "Ozon". Ali ovi sporovi došli do ništa olova. Uzmite u obzir "Solex" karburator modifikacija aparat za "Sedam". karburator uređaj VAZ-21073 "Solex" je prilično složena. Cijeli jedinica se sastoji od stambenog i poklopac. U prva dva miješanje komore su opremljene sa difuzorima. Tu je i plovak komore, su emulzija bunara i mlaznice za gorivo i zrak. Aparat je pružio akcelerator pumpa ekonostat, ekonomizer, podešavanje vijaka, gas ventil i okidač uređaj karburator VAZ-2107.

Sada se okrećemo poklopac. Ona sadrži pribor za gorivo, kao i igle za osiguranje filter za vazduh. Također, sadrži elektromagnetni ventil i vratu dva miješanje komore. Poklopac je opremljen kanali za dovod zraka u zračne aviona. Tu je igla ventila, pa čak i neke elemente.

Kako podesiti karburator VAZ-2107 na svoju ruku?

Ovo pitanje je veoma važno za većinu vlasnika automobila. Specijalisti u karburatora sada ima jako malo, a ovih automobila i dalje vozi širom zemlje. A ne gubiti vrijeme u potrazi za dobar specijalista, mnogi pokušavaju da nauče kako da podesite svoje. Ako znate karburator uređaj VAZ-2107, proces prilagođavanja će biti razumljiv za vas. Za konfiguriranje ne zahtijevaju nikakve posebne znanja.

Carburetors mogu biti iz različitih proizvođača i modifikacije - podešavanje za gotovo sve modele ne razlikuju. Princip ovdje je jedan. Ali ništa loše u tom procesu će barem znati opšti nivo motora VAZ-2107 uređaja. Podesiti karburator će biti mnogo lakše.

Postavljanje plovak

Da biste pokrenuli postavljanje, prva stvar koju preporučujemo da očistite filter za vazduh. Zatim se okrenuo poklopac uređaja i pogled na nivo goriva. Maksimalni nivo goriva u komoru, gdje se nalazi igla ventila. Zatim, provjerite plovak. Trebalo bi samo ovlaš dodiruju ventil. poseban obrazac će se morati prilagoditi plovak. To može biti izrađena od papira. Njegove dimenzije bi trebalo da bude 6,5x14 mm. Ovaj predložak postavljen od ispod plovak. Normalno za ove veličine od brtve karburatora plovak treba biti oko 6,5 mm.

Ako veličina ne odgovara normalno, izvršite podešavanje na kartici plovak. Putem uklanjanje plovak od poklopca ili drugog stroncija možete podesiti otvor igle ventila. Predložak set sa dna float, prema veličini. Sa manipulacijom fokusiranja na nosač koji je priključen na plovak, postavlja željenu veličinu, ako se razlikuje od tvornice.

starter

Počevši uređaj karburator VAZ-2107 može pregledati koristeći komad žice. dužina segmenta ne smije biti više od 20 cm. Presjek je oko 0,7-0,8 mm. Zatim pripremiti predložak od kartona. debljina mora biti 1 mm, a širina - 5 mm.

Zatim se poklopac je umotana u mjestu. Uređaj za oslobađanje ima zaliha. To bi trebalo da bude potopljen do kraja, a zatim koristeći predložak za mjerenje udaljenost od zida cilindra do ruba vazduha poklopac. U idealnoj situaciji, veličina treba biti između 5-5,5 mm.

Prilagodite otvaranje čok jaz

Da biste to učinili, šrafciger, možete ukloniti zaštitni poklopac, koji se montira na vijak za podešavanje. Uz to moguće podesiti na željenu jaz.

leptir

Da biste to učinili, u potpunosti uklonite karburatora. Onda kazaljke na satu dok se ne zaustavi je strogo potrebno okrenite polugu.

Koristeći žica verifikovan jaz, koji bi trebao biti u rasponu 0,7-0,8 mm. Ako veličina ne odgovara, onda se može prilagoditi pomoću Hemming vuče ili ubacite ga u drugu rupu.

Drive čok

Da biste obavili ovu postavku, karburator moraju biti pričvršćeni na svoje zasluženo mjesto, a tu ne bi trebalo da bude instaliran filter za vazduh. Zatim, jednom rukom drži polugu koja kontrolira gas, kreće joj na svoju stranu. Detalj osnovana u normalan položaj. Ako postoje razlike, onda vam je potreban da bi poklopac s jedne strane, a onda sa ključem, odvrnite vijak drži štap. Kao rezultat tih akcija mehanizma legne kako treba. Ostaje samo da zategnite vijak.

Nakon ovog postupka, proces konfiguracije može se smatrati završen. Možete postaviti uređaj da svoje zasluženo mjesto, zategnuti filter za vazduh, spojiti cijevi i žice. Zatim možete pokrenuti motor. Tako vodi nezavisno podešavanje karburatora VAZ-2107.