Kompaktni kineski "Letoon" - BYD Flyer

U ovom članku pokušaćemo da uzmemo u obzir kineski automobil koji je 2001. godine prvi put prešao na montažnu liniju. Dakle, naš junak je BYD Flyer. Da li je "nestabilno", kako se zove njegovo ime? Pročitajte više u našem pregledu.

Ne zaboravimo da imamo kineski automobil ispred nas, i stoga je namenjen samo za zasebnu publiku sa skromnim budžetom. Prva generacija BYD Flajera još nije bila pod starateljstvom BYD-a, ali je pripadala Xian Quinhuan Automobile. A tek 2003. godine, nakon kupovine fabrike u Xi'anu i male nadogradnje starog modela, svjetlo je videlo BYD Flyer II. Izvan automobila se uopšte ne ističe: uobičajeni hečbek sa 5 vrata, koji pomalo podseća na domaću "Oku", sa 13-inčnim točkovima i, uopšte, zaobljenim oblicima. Unutrašnjost u salonu takođe ne može da impresionira bilo šta: jeftini elementi dekoracije, instrument tabla sa plavim osvetljenjem, dovoljno prostora za 4 osobe. Vrhunski model BYD Flyer takođe ima klima uređaj, CD-radio, centralnu bravu i neke druge opcije. Međutim, sasvim logična oprema za 6 hiljada troškova (u dolarima, naravno) automobila.

Idemo dalje. Šta imamo ispod haube? BYD Flyer ima prilično slab 0,8-litarski motor snage 40 KS, što, na sreću, pojeo 92-m benzin. Čak i takva slaba snaga ne sprečava automobil da stigne 120 km / h, iako nije za tako kratko vreme. U automobilu očekujemo mehaničare sa 4 brzine, međutim, njegova strašna lažljivost, ponekad, nas tera brutalno zlostavljanje. Potrošnja goriva je prilično ekonomična i iznosi 4,4 litra u mješovitom ciklusu, tako da nećete morati često ispuniti svoj "Letoon". Na početku teksta, obećali smo da odgovorimo na pitanje da li je tačno da je automobil "nestabilan", kako to podrazumeva ime. S jedne strane, u ovom slučaju postoji kaucija istine, nakon svega nekoliko minuta vožnje, motor počinje toliko da se šušti i rutuje da će automobil izgledati u vazduhu. Sa druge strane, nema ništa takvo. BYD Flyer ne može se pohvaliti brzinom niti ubrzanjem. Međutim, ne zaboravimo da je ovo mali automobil. Suspenzija od BYD Flajera je teška, što mu omogućava da se nosi sa brojnim domaćim rupama na putevima bez luda tresenja. Upravljivost je takođe dobra, dajući vozaču dobar manevar kroz gradske ulice i parking mesta.

Danas kompanija "BYD Auto" nije više taj mali proizvođač automobila, kao što je bio i tokom osnivanja prvog BYD Flyera. Danas je velika kompanija koja proizvodi više od 200.000 automobila godišnje, od kojih su neke vrlo pouzdane i konkurentne sa japanskim i zapadnoevropskim brendovima. Što se tiče junaka našeg članka, važno je reći da je BiaDi Flyer prilično kompaktan i praktičan automobil za gradske izlete. Iako ne sija kvalitetom završnih obloga i materijala, on takođe ima slabu dinamiku, i dalje je budžetski automobil. Danas možete kupiti za skromne 5 hiljada dolara, međutim, najprije ga bliže pogledajte i, možda, više ćete voleti domaće VAZ i Lada, koji se mogu takmičiti po ceni. U principu, pregledi BYD Flyer-a su donekle nejasni: neki pohvaljuju njegovu manevarnost, cenu i praktičnost, dok su drugi bore za strašnu dinamiku, loše radne opcije i, uopšte, "kineske" materijale. U svakom slučaju, to je na tebi.