Klip - je dio automobilskog motora. zamjena uređaja, instalacija klipa

Klip je dio mehanizma poluge, koja se temelji na principu rada mnogih motora s unutrašnjim sagorijevanjem. U gornjem članku dizajn i karakteristike ovih dijelova.

definicija

Klip - ova stavka, koristite cilindar uzvraća i pruža konverzija u mehanički rad promjene tlak plina.

imenovanje

S obzirom da je učešće tih dijelova ostvaruje termodinamičkih procesa rada motora. S obzirom da je klip - je jedan od elemenata mehanizma poluge, potrebno je pritisak u produkciji plinova, a prenosi sile na štap. Osim što zatvara komoru za sagorijevanje i uklanjanje topline iz njega.

dizajn

Klip - tri stuba dijelu, to jest, njegova struktura se sastoji od tri komponente koje obavljaju različite funkcije, i dva dijela: glavu, u kojoj je u kombinaciji dno i brtvljenje dio, i vodič dio koje suknju.

dno

To može imati različite oblike, ovisno o mnogim faktorima. Na primjer, konfiguraciju dna unutrašnjeg klipova SUS motora određuje lokaciju drugih strukturnih elemenata, kao što su sapnice, čepovi, ventili, ložišta oblik, karakteristike procesa koji se odvijaju u njemu, ukupne građevinske motora i t. D. U svakom slučaju, to određuje karakteristike funkcioniranja.

Postoje dvije glavne vrste konfiguracije klipa krune: konveksne i konkavne. Bivši daje veliku snagu, ali pogoršava konfiguracija ložišta. Sa konkavni oblik dna komore za sagorijevanje, naprotiv, ima optimalnu formu, ali intenzivnije deponovan čađi. Manje često (u dvotaktnih motora) sastati sa donje strane klipova, reflektor prikazan protruzije. To je neophodno kada puše za vođenje proizvoda sagorijevanja. Detalji benzinskih motora obično imaju dno stana ili skoro ravan oblik. Ponekad sadrže utor za potpuno otvaranje ventila. U motorima s direktnim ubrizgavanjem klipove odlikuje složenije konfiguracije. U dizel motora odlikuju prisustvom na dnu komore za sagorijevanje, pružajući dobru turbulencije i poboljšava formiranje mješavina.

Većina klipova jednostrano, iako postoje bilateralni opcije koje imaju dva dna.

Udaljenost između prvog kompresije prsten žlijeb i dna klipa se zove vatra zoni. To je vrlo važno vrijednost svoje visine, koja se razlikuje za dijelove od različitih materijala. U svakom slučaju, izlaz visine prstena vatre izvan minimalna vrijednost može uzrokovati izgaranje klipa i deformacije na sjedište gornjeg kompresije prsten.

brtvljenje deo

Postoje strugač ulja i kompresije prsten. U dijelovima prvog tipa kanali su kroz rupe za prijem u udaljenim od površine ulja cilindra klipa, odakle se ulazi u karter. Neki od njih imaju prsten koroziju lijevanog željeza s utorom za gornji kompresije prsten.

Klipni prsten koji se sastoji od željeza, koriste se za stvaranje lagodan fit klipa u cilindru. Dakle, oni su izvor većine trenja u motoru, gubici na koje otpada 25% mehaničkih gubitaka u motoru. Broj i položaj prstena određuje prema vrsti i namjeni motora. Najčešće se koristi 2 1 kompresije i strugač ulja prsten.

Kompresija prstena izvršiti zadatak sprečavanja prijem plinova u karter iz komore za sagorijevanje. Najveći teret pada na prvom od njih, tako da u nekim svojim motorima utorom ojačati čeličnim umetkom. Kompresija prstena može biti trapezoidni, konusni, bure u obliku. Neki od njih su smanjiti.

Strugač prsten služi za uklanjanje višak ulja iz cilindra i spriječiti da ulazi u komoru za sagorijevanje. U tom smislu, on ima rupu. Neke opcije imaju proljeće proširivanje.

Vodič dio (suknja)

Ima barel (zakrivljeni) ili obliku konusa da nadoknadi termalne ekspanzije. Na njemu su dva plima za klip pin. Na ovim stranicama suknju ima najveću težinu. Osim toga, tu se poštuju najveći termalni deformacije pri zagrijavanju. Da biste ih smanjili koristeći različite mjere. U donjem dijelu suknje mogu biti u ringu ulja.

Za prijenos snage iz klipa ili se koristi češće ili ručica vratila. Klip pin služi za povezivanje ovog dijela sa njima. Sastoji se od čelika i ima cjevaste oblik i može se instalirati na više načina. Većina koristi plutajuće pin koji se može rotirati u toku rada. Da biste spriječili raseljavanje svojih osnovnih prstenova zaključavanje. Kruti fiksacija je mnogo manje često koristi. Rod u nekim slučajevima služi kao uređaj za vođenje, zamjena klip suknje.

materijala

Klip se može sastojati od različitih materijala. U svakom slučaju moraju posjedovati kvalitete kao što su visoka čvrstoća, dobra toplinska vodljivost, svojstva trenja, otpornost na koroziju i nizak koeficijent linearnog širenja, i gustoća. Za proizvodnju klipova koristi legura aluminija i lijevanog željeza.

liveno gvožde

Različite visoke čvrstoće, otpornost na habanje i nizak koeficijent linearnog širenja. Potonji imovine pruža mogućnost rada s tako malim praznina klipova, čime se postiže dobro brtvljenje cilindra. Međutim, s obzirom na značajan udio od lijevanog dijelova željeza se koriste samo u onim motorima gdje klipni kreće mase su inercija snage ne više od šesti deo snaga pritiska na dnu klipa gasa. С, что особо нежелательно для карбюраторных вариантов, так как приводит к калильному зажиганию. Osim toga, zbog niske toplotne provodljivosti dna grijanje od lijevanog željeza dijelova tijekom rada motora dostiže 350-450 ° C, što je posebno nepoželjno za karburator utjelovljenje, jer dovodi na površinu paljenje.

aluminijum

Ovaj materijal se koristi za klipove uobičajeno. предоставляет возможность увелич ения степен и сжатия и обеспечивает лучше е наполнени е цилиндро в, и высокими антифрикционны ми свойствами. To je zbog malog specifične težine (aluminijskih dijelova lakše željeza 30%), visoka toplinska vodljivost (3-4 puta više od toga željeza), pružajući grijanje dna nije više od 250 ° C, što daje mogućnost da se poveća Eniya stupnjeva i kompresije i to omogućava bolju th e cilindra na benzinskoj i visokim svojstvima trenja. коэффициент линейного расширения , что вынуждает делать большие промежутки со стенками цилиндров, то есть размеры поршней из алюминия меньше, чем из чугун а, для одинаковых цилиндров . Kada se to aluminija ima faktor 2 veća od lijevanog željeza, koeficijent linearnog širenja, što snage čine veliki intervalima sa zida cilindra, i.e. dimenzije klipova aluminijuma je manje od lijevanog željeza, a za isti cilindar. и меют меньшую прочность, особенно в нагретом состоянии (при 300 °С она снижается на 50-55%, тогда как у чугун ных — на 10%). Pored ovih detalja i hav e niže snage, posebno u zagrijanom stanju (na 300 ° C, što je smanjen za 50-55%, dok je željezo DRŽAVNI - 10%).

Da se smanji trenje zida klipa je obložena trenja materijala, koji se koristi kao grafit i molibden disulfid.

grijanje

Kao što je spomenuto, tokom rada klipova motora može se zagrijati na 250-450 ° C. Stoga je potrebno poduzeti mjere u cilju smanjenja grijanja i izazvao ih da nadoknadi termičkog širenja komponenti.

Za klipne ulje za hlađenje se koristi, koji se hranio na različite načine u njih: generiranje uljne magle u cilindru, to se prska kroz otvor ili mlaznice u klipnjače, se ubrizgava u prstenaste kanal, kruži kroz zavojnicu cijev na dnu klipa.

на участках приливов юбки с двух сторон обтачивают металл на 0,5-1,5 мм в глубину в виде П- или Т-образных прорезей . Da nadoknadi termalne deformacije u plime područja na obje strane suknje grind metal na dubini od 0,5-1,5 mm u P ili u obliku slova T utora. ее смазывание и предотвращает появлени е от температурных деформаций задиров, поэтому данны е углубления называют холодильниками. Ova mjera poboljšava podmazivanje i spriječiti pojavu e iz termalnih deformacije bodovanja, tako PODATAKA e produbljivanje zove frižidera. используют в сочетании с конусо- или бочкообразной формой юбки. Koriste se u kombinaciji sa konuso- ili bure u obliku suknje. линейное расширение за счет того, что при нагреве юбка принимает цилиндрическую форму. Ovo kompenzuje svoje linearnog širenja zbog činjenice da je tokom zagrijavanja suknju usvaja cilindričnog oblika. , чтобы диаметр поршня испытывал ограниченное теплово е расширени е в плоскости качания шатуна. Osim toga, koristeći naknadu umetak za prečnik klipa iskusni ograničen toplinskog širenja od th e štap oscilacija avion. Također je moguće izolirati vodič dio glave sa najvećim topline. нанесения косого разреза по всей ее длине. Konačno, zidovi suknje prilogu proljeće svojstva primjenom kosi rez duž cijele njegove dužine.

proizvodne tehnologije

U metodi proizvodnjom klipova su podijeljeni u cast i kovani (pritisne). применяют на большинств е автомобилей, а замена поршней на кованые используется при тюнинге. Detalji prve tip koji se koristi na većini automobila je i zamjena klipova na kovani koristi za podešavanje. Kovanog verzije razlikuju povećao snagu i izdržljivost, kao i manja težina. Instalacija ove vrste klipova i povećava pouzdanost performanse motora. Ovo je posebno važno za motore koji rade pod visokim opterećenjima, dok je za svakodnevnu upotrebu dovoljno od lijevanog dijelova.

aplikacija

Klip - je multifunkcionalni komad. Zbog toga se koristi ne samo u motorima. так как она функционирует аналогичным образом . Na primjer, tu je kočioni sistem klipom, jer funkcionira na sličan način. кривошипно-шатунный механизм применяют на некоторых моделях компрессоров, насосов и прочем оборудовании. Također, mehanizam Crank se koristi na nekim modelima kompresora, pumpi i druge opreme.