FinansijeOsiguranje

Koeficijenti CTP. Koeficijent teritorija CTP. CTP koeficijentom regiji

1. aprila 2015 regionalni avtograzhdanki koeficijenti su uvedene u Rusiji, a nakon još dvije sedmice - modificirani baze. Naknade su povećane za 40%. Koliko vozači sada moraju platiti za AO politike?

zakonske promjene

Devalvacije valute, povećanje limita plaćanja ograničiti neprofitabilne autocitizen segment na tržištu osiguranja - svi ovi faktori su doveli do povećanja tarifa i proširenje plaćanja koridora u 2015. godini.

Koeficijent teritorija CTP povećan na 11 regija Rusije, a drugi za isti broj smanjen. Maksimalna stope rasta od 25% predviđenih Čuvašija, Voronjež, Kurgan regija. U Magadansky stope području će se smanjiti za 41%. U Dagestanu, Tove, Ingušetija, Čečeniji i Leningrad po regijama CTP koeficijent je smanjen.

Proračuni su bili MSU stručnjaci. Prema informacijama dobijenim, u nekim regijama bilo je potrebno da se poveća vozarina na javnom načina transporta više od 400%. Je stvarna promjena iznosila je 100%. Adekvatno tržište povećanje tarifa je čekao nekoliko godina. PCA vjeruju da će sada učiniti da se poboljša kvalitet zaštite i balansiranje interesa.

Osim toga, novi sistem dobijanja brzo plaćanje zbog činjenice štete po život i zdravlje žrtve. Prije toga, sve uplate nakon tretmana, na osnovu dostavljene potvrde. Plaćanje sada mogu dobiti ne samo zavisnih žrtve, ali i njegovi najbliži rođaci.

cijene

trošak politike sastoji se od karata i posebne tarife. Koeficijenti CTP zakona postavljen od strane države. Osiguravajuća društva ne mogu ih mijenjati sebe. Na kraju 2014. godine regulator je povećala maksimalnu veličinu avtograzhdanki plaćanja do 400 tisuća rubalja, i da kompanije ne gube novac - .. povećao tarife u prosjeku za 50%.

Kako izračunati trošak

Formula je jednostavna: koeficijenti osiguranje od autoodgovornosti se množe sa stopom baze. Ali i vrijednosti zavise od niza faktora: .. Nastavite vozač regiona boravka automobila, stanje vozila, itd Uobičajena formula za obračun je kako slijedi:

Politika RT = TDB x x x BM FAC OK x x x C x KM KN x n, gdje je:

  • BT - bazna kamatna stopa.
  • CT - teritorijalna koeficijent CTP.
  • KBC - indikator starosti / radni staž.
  • BM - bonus-malus.
  • OK - ograničavanje mjeru.
  • KM - snaga motora.
  • C - sezonalnost.
  • KH - poremećaji koeficijent.
  • P - pokazatelj trajanja osiguranja.

Politika najskuplje osiguranje će koštati mladi ljudi koji idu na moćne automobile u velikim gradovima. Troškovi iskusni vozači sa nesreća bez iskustvo vožnje više od 10 godina će biti minimalan.

Osnovna stopa

AO troškova politika zavisi od regiona. Za svaku vrstu prijevoza, ovisno o broju sjedala i tonaže, postavite svoju tarifu. Za vlasnike automobila podijeljena je, u skladu sa svojim pre eminencija ili pravnih lica. On se nije promijenio od 2004. godine. Za ugovore koji su upisani u 1. aprila 2015. godine, će se koristiti kao što koeficijenti tarifa osiguranja CTP:

Motocikle i skutere - 1507 rubalja.

automobili:

  • pravna lica - 2945 rubalja;.
  • pojedinaca, IP - 2455 rubalja.

Mašina koje se koriste kao taksi, - 3677 rubalja.

Kamioni:

  • najveće dozvoljene mase od 16 tona - 2511 rubalja.;
  • više od 16 tona - 4018 rubalja.

autobusa:

  • sa 20 putničkih mjesta - 2009 rubalja.;
  • broj sjedala 21 ili više - 2511 rubalja.;
  • Taxi - 3677 rubalja.

Kolica - 2009 rubalja.

Tramvaji - 1252 rubalja.

Traktori - 1507 rubalja.

teritorijalne pokazatelji

Ovaj faktor može uvelike utjecati na proračune. To zavisi od oblasti osnovnog rada vozila. Ako je ugovor napravljen na pojedinca, onda se koristi mjesto registrovanih automobila, a za poduzetnike - na mjesto državnog registraciju organizacije.

Najveći omjer području CTP se koristi u gradskim područjima sa aktivnim saobraćajnu nesreću i visoku koncentraciju (Kazan, Perm, Jakutsk, Chelyabinsk). Za snažne automobile dodatno obračunava visoke stope. Stoga, TC vozači bolje registrirajte SUV ili kamion na relativnoj živi u tom području. Nove stope AO za 2015. godinu prikazani su u tabeli. Za 11 okruga povećani su pokazatelji, a za druge - su smanjeni. U Moskvi je vrijednost indeksa ostao nepromijenjen.

regija

CTP - novi koeficijenti

Leningrad regija, Kamčatka regija,
Adygea

1.3

Republika Tuva, Čečeniji,
Jewish Autonomous Region, Baikonur

0,6

Trans-Baikal teritoriji, Magadan regija,
Dagestan

0.6-0.7

Ingušetije

0.6-0.8

Republike Sakha

0,6-1,2

Murmansk regija

1,2-2,1

Mordovia

0.8-1.5

amur regija

1-1,6

Voronjež regija

0.5-1.1

Uljanovsk regija

0,9-1,5

Čuvašija

0,8-1,7

Kurgan regija

0,6-1,4

Chelyabinsk region

1-2,1

Republike Mari El

0,7-1

Bonus-malus

Inače, ovaj parametar se zove popust za vožnju bez problema. To može značajno uticati na trošak politike. Ovaj koeficijent je dodijeljen na osnovu podataka o prisutnosti / odsutnosti određenog isplate vozač umjesto vozila. Tako da je zamjena vozila ili osiguravajuće društvo za promjenu mjere ne utječe. Klasa se ažurira na kraju godine od dana zaključenja ugovora. CTP koeficijenti se obračunavaju prema prethodnom politika, interval između ugovor nije bio više od 12 mjeseci. Inače, dodijeljen vlasnik treće baze klase.

nijanse

Ako se u međuvremenu periodu vozač je bio odgovoran za nesreću, ona će se primjenjivati CTP povećanim stopama. Nova politika će koštati 50% skuplji. Za nesmetan godine, kupac dobija popust od 5%. Ako je politika izdaje prvi put, vrijednost indeksa je 1. maksimalni popust od 50%. Ako je politika ispisano nekoliko vozača (na primjer, otac papirologiju na svog sina), a jedan od njih je nedavno primio zakon, onda indeks se izračunava na minimalnu stopu. Dakle, promjene vrijednosti autoodgovornosti politike.

Novi koeficijenti BM odrediti vozač klase. Na primjer, ako je osoba imala 5. razreda sa indeksom vrijednosti od 0,9, a zatim njegova krivica nesreće, onda sljedeće godine popust će pasti na 5%, a rejting - do 3. Ako u narednih 12 mjeseci biti bez problema, u vozač očekuje viši nivo 6.

dobijanje informacija

Bonus-malus se formira na osnovu istorije osiguranja potraživanja. Pratiti od njih, posebne baze PCA je nastao 2013. godine. Svaki osiguravatelj u roku od 15 dana od dana potpisivanja kontroler prenosi podatke.

Starost / iskustvo

Što više iskustva akumulirane vozač, to je niža vrijednost ovog pokazatelja. Ali postoje dvije važne figure: Starost vozača (22 godina) i 36 mjeseci vožnje. U ovom slučaju, Bude najviša vrijednost indeksa - 1.8. Ako je nekoliko vozača, to se uzima u obzir maksimalnu vrijednost indeksa.

Ograničavajući faktor za CTP (2014)

Osiguranja se mogu unijeti više vozača. Ako je politika će biti naveden po imenu, to nije bitno broj (2 ili 5). Faktor neće promijeniti. Ali, ako vozač zaista ne mogu reći ko će i dalje koristiti auto, ali priznaje takvu mogućnost, upotrebne vrednosti od 1,8.

sezonalnost

Mnogi vozači koriste vozila samo u ljeti i zimi je ostavio u garaži. Ili rade auto tokom dugih putovanja. U takvim slučajevima, to je izdao sezonski politika za bilo koji period od 3 mjeseca. Vrijednost indeksa jednaka jedan, počinje sa 10 mjeseci rada. Uz kraći može računati na blagi popusta.

koeficijent kršenja

Koristi se u takvim slučajevima:

  • davanje lažnih izjava;
  • vožnje u pijanom stanju;
  • namjerna provokacija nesreće;
  • ostavljajući scene;
  • pronalaženje osoba za volanom nije upisan u politici.

Pokazatelji životnog osiguranja i snaga motora

Porijekla varira između 0,2 na 1 i koristi se samo za strane ili ako se vozilo kreće u tranzitu. snaga motora se može vidjeti na PTSP-a. Ovo se izračunava kao odnos funkcija konjskih snaga. Ako se dokumenti navedeni u kilovatima, konverzija je kako slijedi: 1 kW = 1.359 litara. a.

automobili prikolica

Za takvo jedno vozilo je sada tarifa se ne pruža. Ali to je razvio poseban koeficijent koji ovisi o vrsti prikolica, 1,15-1,45.

Sa čistim list

povijest osiguranje je stavljen na osobu koja ima prava i kontroliše vozila. Ali podaci se brišu, ako u roku od 12 mjeseci od vozača nije stupio na bilo koji CTP politike. Primjer: ne vlasnik vozila može tražiti od vlasnika auto zaključiti ugovor bez lica priznao upravljanja. Nakon 12 mjeseci svojoj istoriji je reset, to će biti moguće da se prijavite vlastite politike. vlasnici vozila moraju prvo obnoviti dokumente relativne, a zatim otići na punomoći.

druge promjene

Priliku da zaključi ugovor u trajanju od manje od godinu dana su sada dostupni. Takva potreba mogu nastati, na primjer, ako se vozilo stečeno u jednoj regiji, a vozač želi da ga registruje u drugoj. Ranije, u takve svrhe, politika je kupio za nekoliko dana. Sada takva osiguranja može se izdati samo na strana vozila. Tako da Warriors može zaključiti samo sezonski ugovor. Za vlasnike vozila na LPG opreme pruža 15% popusta.

Troškovnu osnovicu politike u velikim ruskim gradovima

Na primjer, uzmi maksimum brzine prenosa podataka za vozače 23 godine upravljanja iskustvo sa vozilom stara više od tri godine, koji ima auto sa motorom zapremine 70-100 l. a.

grad

Stara cijena (rubalja.)

Nova cijena (rubalja.)

Vladivostok

3964

6342

Khabarovsk

4814

7701

Irkutsk

4814

7701

Krasnojarsk

5097

8154

Novosibirsk

4814

7701

Ekaterinburg

5097

8154

Čeljabinsk

5663

9513

Moskva

5663

9060

Krasnodar

5097

8154

zaključak

U travnju 2015. godine Banka Rusije promijenio odnos CTP po regijama i osnovne stope. Inovacije će smiriti povećanje maksimalnog iznosa plaćanja i ekonomske krize u zemlji. U principu, stope rasta iznosila je 40-60%. Koeficijenti mjesne nadležnosti mijenjati samo u 11 regija. Baza stope povećan ne u svim područjima. Tu je i novi koeficijent za vozila sa prikolicom. Sadržaj osiguranje za nekoliko mjeseci za vozila registrovana u Ruskoj Federaciji mogu samo sezonski.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.