Koji su žbice za bicikl

Žbice a točak bicikla su potrebni kako bi se povezali čvorište na naplatak. Tako oni pružaju integritet strukture i svoju snagu. Između ostalog, žbice igrati u određenoj mjeri i zaštitni ulogu. Neki fleksibilnost strukturnih članica omogućava distribuciju opterećenja na obodu kotača.

Žbice za bicikl sastoje se od dva dijela - to je zapravo srž i bradavica (gljiva u obliku matica za pričvršćivanje na rubu). Ovaj dizajn pruža vrlo sigurnu privrženost. Jedan kraj štapa je savijena i prikovan. Drugi nit je osiguran, što se može sa žlijebom ili narezanim. Druga opcija čini igla više robustan i pouzdan. Navojem nit slabi ovaj detalj, koji se često kvari na ovom mjestu. Napravite štap visoko legiranih čelika, ili od normalne (niklovan). Drugi utjelovljenje je manje pouzdan. Titan varijante se često koristi za sportske modele.

Bradavice je napravljen od bronze, čelika ili aluminija. Prvi utjelovljenje je prednost u smislu da gotovo da i nema jake ukusu. Zamjena žbica na biciklu kada se koriste ovi orašasti plodovi mogu biti jednostavnije. Čelični elementi su najjeftiniji, a stručnjaci ne savjetuju da ih koriste. Najskuplja opcija - aluminijum orah. Oni vam omogućiti da se volan lakši.

Žbice za bicikl konvencionalne urbanističko-tip koji se koristi u iznosu od 36 komada. Za volanom svojih modela puta može biti manje. Tako se postiže veliku fleksibilnost u smislu promjene brzine bicikla. U raznim konstrukcijama broju krakova može biti neujednačen. Međutim, njihov broj je uvijek više od četiri ili dva.

Osim toga, za biciklističke žbice mogu imati različite debljine. Prednji točak rukava prirubnice su simetrične, imaju standardne veličine. U zadnje strukturi multi-rate, naprotiv, je asimetričan. Stoga, veličina može biti apsolutno bilo. Stoga, na modelima sa iste vrste utikača instaliran žbica za prednji kotač, stražnji desni i stražnji lijevi. Tako su različitih debljina.

Ponekad vam je potrebna rezervna ili podešavanje bicikla žbice. Ove operacije su prilično složena, ali ako želite, mogu obavljati samostalno. Kako bi se, na primjer, zategnuti žbice, trebate okrenuti naopako prošle i njiše barova. Ako je amplituda veća od 12 mm, potrebno je zategnuti element. Teže spriječiti pojavu "osam", kada vuče gore. To će morati odrediti amplitude horizontalne i vertikalne odstupanje. Eliminirati ove probleme pritezanjem ili otpuštanjem žbice i naplatka poravnanja. Na isti način fix "elipsa" RIM.

Vraćanje žbice mogu biti potrebne kao rezultat njenog neuspjeha. To se dešava najčešće uz snažan uticaj, na primjer, na dnevnik ili ruba jame. To se ponekad događa, i zato je potrebno nositi rezervne žbice za bicikl. Za isti, doći do kuće, u slučaju da ne postoje alate za skidanje volana, slomljena komad je oduzet i vezan za nju žice. Tako će biti moguće doći do mjesta gdje je moguće zamijeniti s novom iglom. Potonji se jednostavno umetne u naplatka i uvrnut bradavice.