Lada C-Cross: novost je "AvtoVAZ" - ruski SUV, koji je postao poznat

Lada C-Cross - ovo je automobil je zajednički razvoj naše "AtoVAZ", kao i kanadska kompanija pod nazivom Magna International, koji pruža niz mašine za ovaj projekat.

Na premijeru

Prezentacija pokazuje model kao što je Lada C-Cross, održana je 2008. godine. Manifestacija je održana na Međunarodnom salonu automobila u Moskvi. Ovaj stroj kombinuje kvalitete SUV i prednosti konvencionalnog urbane luksuznih automobila. Model je prilično kompaktan. Njegove dimenzije su prilično skromni - 4410 mm u dužinu, 1812 mm u širinu i 1557 mm u visinu. Težine praznog vozila ovog stroja je 1370 kilograma. Deblo se ne može nazvati vrlo prostrana - 350 litara.

Ali, prostran u automobilu (za putnike), udoban i vrlo dinamičan. Ovaj stroj je odlično za naš ruskim putevima. A u isto vrijeme, ovaj model ima dobre performanse, što joj je omogućilo da lako rukovanje lošim putevima. Takvog kvaliteta je dao kratki prepusti, masivna razmak od tla i velikim 18-inčnim točkovima, račun koji pružaju odlične geometrijski krst. U principu, ovaj automobil je odmah jasno da je stvoren od strane ruskog programera posebno za ceste naš moćni Federacije.

NOVO 2015

Krajem juna prošle, 2014. godine, kada je ruski "AvtoVAZ" konačno otvorio glavne informacije koje se odnose na novu klasu C-Cross zastupnika. Šira javnost je ugledala automobil Lada C-Cross u kolovozu prošle godine. Sve terene vagon, pri čemu je izgled SUV pušten da pada.

Glavna karakteristika koja je viđena odjednom, je povećani razmak od tla. udaljenost od tla je prilagođena do 18 centimetara! To je bilo moguće zahvaljujući instalaciju 15-inčne točkove, kao i suspenzija migracije. Osim toga, novi SUV VAZ dobila zaštitna komplet napravljen od plastike, različitih branike, poboljšan rešetka, veliki letvica i obavezno zaštitu tvornice podvozja.

transformisala unutrašnjost

Neke promjene su uticale na salon. Unutrašnjost - je vrlo važan dio bilo koje vozilo. "Harmony" - SUV, koji stereotipa nije ugodno ili posebno atraktivnim. Međutim, gledajući u kabini, možete biti sigurni da to zaista je samo predrasuda. Unutra, sve što je učinio vrlo moderan i atraktivan. Programeri su pokušali stvoriti atmosferu udobnosti i komfora.

Dakle, novost dogodila jeftin promjene. Iako nije velika. Sad potencijalnim kupcima nude nekoliko različitih opcija dizajna sa originalnim svijetle umecima u boji. Izbor bilo žute ili narandžaste. Ovi umetci su sada napravio panele vrata i centralni volan. I pod njihove boje da se određeni dio presvlake sjedala. Čak i programeri su obećali da će raditi više blisko na nivou izolacije buke. Ipak, to je nesavršen i to se isplati modificirati na više prihvatljiv nivo. To je SUV-a.

tehničke karakteristike

Dakle, automobil Lada C-Cross, čija je cijena počinje od sume približava pola miliona rubalja, to može biti opremljen sa jednim od dva predložena opcija elektrane. "Junior" je u redni 4-cilindrični motor koji radi na benzin. Njegova zapremina je 1.6 litara. vremena 8 ventila, plus sve - distribuirani ubrizgavanje goriva. Ovaj motor može razviti snagu od 87 KS. Radi se napajanje uređaja pod kontrolom 5-brzinskim ručnim mjenjačem. Ovaj model ubrzava do "stotine" od 12,7 sekundi. Maksimalna brzina, koja je na raspolaganju za ovaj off-road vozilo, je 165 km / h. To kombinovanom ciklusu mašina neće provesti više od sedam litara goriva. U tome i to je plus. Programeri su pokušali stvoriti automobil koji bi mogao priuštiti gotovo svaki drugi građanin naše zemlje. I oslanjaju se na njegovu efikasnost.

A "viši" opcija je još jedan, više ljudi poznat motor. Jačinu zvuka, međutim, isti - 1,6 litara. Samo on nije od osam i 16 ventila. I moći će biti više - 106 "konja". I raditi to ne samo radi mehanike. Potencijalni kupci, pored ova opcija, može i dalje biti ponuđen model pakirani potpuno novi "robot" iz "AvtoVAZ". Odlična opcija za one koji vole udobnu i bezbrižne vožnje.

suspenzija

Ovaj posljednji aspekt da bih razgovarati. Suspenzija dobili nove amortizere (posebno za off-road vozila), a drugi stubovi podrške, poboljšane čaure i modifikovana upravljača. Preobraženja su bili neophodni kao povećani međuosovinski razmak. Čak i pomaknite letva smanjena. Jer radijus okretanja porastao na 5,5-5,2 metara. Ovaj "psevdokrossover" će biti prednji pogon, ali programeri razmišljaju da se stvori Pogon na sve kotače automobila. A onda - ovo je za one ljude koji žele da postanu vlasnici top model.

Minimalna cijena je oko 486.000 rubalja (87 konjskih snaga) i 496 000 - do 106 konjskih snaga. Prodaja je počela u jesen prošle godine, tako da svatko može već kupiti automobil.