Land Cruiser 105 - narednih redizajn Toyota

Land Cruiser 105 - modifikacija legendarnog automobila Toyota Land Cruiser, popularno nazivaju "kukuruz" zbog sklad riječi. To je proizveden 1998. godine.

Za razliku od prethodnih varijacije

Spolja to modifikacija se ne razlikuje mnogo od prethodnih - to je bila ideja dizajnera. Tražili su da se sačuva prepoznatljiv izgled, dok je povećanje u skladu sa filozofijom ovog automobila linije, čija je suština - superiornosti jednostavnosti preko luksuza.

dizajn interijera

Unutrašnjost Land Cruiser 105 značajno promijenilo. Unutra, automobil je postao malo duže i sada izgleda još rigorozniji i moderno.

Točak, ručku i prednji panel ACP pojavio drvenih elemenata, a središnja konzola - metal i ugljen paste. Programeri su dali sve od sebe da ukupni stil modela.

Domaći kupci čekaju za mali, ali ipak ugodno iznenađenje: navigacioni sistem automobila sada je prilagođena ruskim putevima.

Udobnost u Land Cruiser 105 ostao na istom nivou, jer bez obzira na mnoge promjene, i dalje je SUV. Salon je dizajniran za ljude prosječne visine, tako da je košarka u ovom autu će biti malo neugodno. Drugi red sjedala za dva putnika. Postoji treći red sjedala, ali sjesti tamo ne osjećate kao kod prva dva.

U principu, glavni Japanci nisu se fokusira na praktičnost i pouzdanost, izdržljivost i snagu - i uspjeli su.

Toyota Land Cruiser 105. Specifikacije

prvi opreme

Vozilo opremljeno sa novim motorom, čiji je obim iznosi 4,5 litara. Odlikuje se mnogo bolje u odnosu na prethodni motor - kapacitet povećao za četrdeset posto (235 KS) i okretni moment - na pedeset (615 Nm). Za njega i ponudio šest brzina automatski mjenjač.

Kombinacija ova dva agregata da se raziđu Toyota Land Cruiser 105 do dvesta i deset kilometara na sat, a ubrzanje od nula do sto se javlja u 8,3 sekunde.

Drugi oprema

U ovom Update, i drugi vodeći motor s kapacitetom od 4,7 litara - njegov kapacitet povećao na 288 konjskih snaga i potrošnja goriva smanjena. Da ga je ponudio automatski mjenjač s pet brzina. Međutim, promjena zupčanika u njoj postoji mala kašnjenja, što je posebno izraženo u sportskom modu.

Ponašanje na cesti

Automobil se nije dobro ponašao u krivinama - sasvim je inertna i ne reaguje na upravljanje. Ali, na ravni dio staze je sve u redu. Suspenzija je vrlo glatka i zvučnu izolaciju - samo odličan: motor se ne može čuti čak i pri velikim brzinama.

Vrlo visoke kvalitete izrađen i kočnice, koje su opremljene samo prilagodljiv sistem prepoznavanja i kvaliteta premaza.

tehnologije

Sve ove osobine su dizajnirani za poboljšanje ponašanja vozila na putevima. Ali to nije sve! Land Cruiser je opremljen sa 105 automatski prilagođava stabilizator barovima, što poboljša propusnost.

Osim toga, tu je i najnoviji sistem, koji je neka vrsta tempomat. To omogućava automobilu da se presele u "pješačke" brzine - jedan, tri ili pet kilometara na sat. Više ne može kontrolirati snagu motora i vuče kočnice ako je to potrebno. Na taj način, vozač može samo upravljati.