Letovi aviona sa štopericom ACS-1 na kontrolnoj tabli

U avijaciji vremena i neki drugi indikatori se mjeri korištenjem avionskih satova, hronometara, štoperica, koji funkcionišu po principu mehaničkih oscilacija klatna. Mehanizam takvih uređaja se aktivira pomoću potrošnje određene rezerve mehaničke energije sadržane u proleće. Popularne opcije na avionu su ACHS-1, koji uključuju konvencionalni vremenski hronometar, štopericu i mehanizam snimanja leta.

Aplikacija

Razmatrane izmjene su namijenjene sljedećim svrhama:

• Prikazuje trenutno vreme (sati / minute / sekunde).
• Za odvojenu fiksaciju u satima i minutama (modifikacije AČS-1M, AČS-1MN).
• Brojanje vremena letenja aviona aviona, helikoptera ili drugog aviona.
• Vodite evidenciju o malim vremenskim intervalima u minutima i sekundama.

Skala štoperice na ACS-1 modelu izračunava se 60 minuta, na varijacijama AChS-1M i MN-30 minuta. Druga ruka je centrirana, istovremeno deluje kao štoperica i radi u ovom režimu samo ako je štoperica uključena.

Uobičajeni dnevni indikator funkcioniše non-stop, a uređaj koji određuje vreme leta i štopericu imaju zasebnu kontrolu. Na prednjoj strani uređaja nalaze se vage (3 kom.) I glave za olovke (2 kom.).

Svrha leve ručke

Leva glava, koja je opremljena avionskim satovima, obavlja nekoliko funkcija:

• Služi za navijanje.
• Dizajniran je da pomeri strelice glavnog dnevnog elementa.
• Koristi se za pokretanje i deaktiviranje mehanizma vremena letenja.

Maksimalna opruga garantuje rad u 72 sata. Da bi se postigla optimalna tačnost, poželjno je pokretati uređaj svakih dva dana. Privremeni mehanizam letenja se kontroliše pritiskom ručice sa leve strane, uz prvu akciju koja je aktivirana, u signalnom razmaku se formira crvena boja.

Pritiskanjem krune ponovo se isključuje vreme leta. Strelice fiksiraju prisustvo vazduhoplova u vazduhu, skala o tome obaveštava u crvenoj i beloj boji. Sledeće (treće) pritiskanje vraća strelice u prvobitno stanje (prema "12"), u signalnoj niši se prikazuje bela boja.

U čemu je prava glava?

Desna ručka vazdušnog sata sa štopericom se podešava prilikom pokretanja i zaustavljanja svakodnevnog mehanizma, štoperice, kao i za vraćanje minuta i drugih ruku u početnu poziciju.

Ciklična operacija štoperice prolazi kroz punu fazu pomoću tri klikova. Na prvom dodiru se odvija aktiviranje štoperice. Druga presa zaustavlja, a treća - vraća strelice u njihov prvobitni položaj.

Karakteristike

Letovi avijacije su opremljeni električnim grejanjem sa termostatom koji održava režim temperature u okviru 20 stepeni. Element je povezan sa mrežom na ploči sa direktnom strujom. Preporučena temperatura uključivanja je ispod pet stepeni. Pre početka leta, potrebno je provjeriti fabriku satova, staviti na njih tačan indikator vremena.

Da bi to učinili, potrebno je okrenuti glavu u smeru kazaljke na satu iz faze "12" pomoću druge, zaustavljajući hod. Zatim morate skinuti levu dršku do kraja, okrenite je oko kruga s desne na levo, podesite tačno vreme. Nakon postavljanja trenutnih parametara, leva glava se vraća u prvobitni položaj. Da biste pokrenuli sat, desna ručka je okrenuta sa leva na desno.

Nakon što je primljena dozvola za polijetanje, neophodno je aktivirati mehanizam vremena letenja, a nakon slijetanja - isključiti pritiskom levoj dršci.

Tehnički indikatori

Mehanički mehanički satovi (ASF) imaju sledeće karakteristike:

• Pokrijte točkić i strelice bijelom bojom ili reflektujućom masom.
• Tačnost tačnosti moždanog udara po danu - ± 20 s.
• Trajanje kompletne fabrike mašine je 72 sata.
• Preporučena periodičnost navijanja - svaka dva dana.
• Napon kruga grijanja (DC) je 27 V.
• Otpor električnog grejanja je 50 Ohm.
• Snaga ugrađenog pozadinskog osvetljenja je 5.5 V od 400 Hz mreže.
• Težina uređaja je 650-750 grama, u zavisnosti od modela.
• Ukupne dimenzije ACS-1 su 85 * 91,4 mm.

Opis elemenata

Bočni sat se sastoji od vrste motora (opruga za navijanje), uređaja koji su odgovorni za trenutno vreme, štopericu, period leta, udarac, kao i regulator, kontrolne elemente i električni predgrijavanje s termokontrolerom, ugrađeno osvetljenje (AChS-1MN).

Uređaj trenutnog vremena radi bez prekida sa motora, a vreme letenja i štoperica se uključuju i isključuju nezavisno. Da biste pogledali očitavanje birača sa biranjem (3 kom.) Namenjen je:

• Za tekuća vremenska očitavanja, glavna (velika) skala.
• Sektor "Vrijeme letenja" - za određivanje vremena letenja.
• Sektor "SEC" - za brojanje funkcija štoperice.

Sat kontroliše dve glave (olovke).

Modifikacija zgloba

Fabrika Molniya u Čeljabinsku proizvodi jedinstveni projekat - ručni satovi, koji predstavljaju tačnu kopiju ASF uređaja. Narednik kompaktnog modela u potpunosti kopira dizajn prvobitnog avio-vazdušnog sata, opremljen je odgovarajućim skalama, što daje priliku da izmeri vremenske intervale u satima, minutima i sekundama.

Materijal za kućište od nerđajućeg čelika. U novoj liniji razvijene su dvije modifikacije: specijalnim crnim PVD-prskanjem i bez premaza. Na zadnjem poklopcu možete staviti pojedinačnu sliku, memorijalni natpis, želju, koristeći metod graviranja.

Takav originalni poklon će zadovoljiti svaku osobu povezanu sa vazduhoplovstvom ili samo poznavalac kvalitetnih stvari. Ručni sat najviše podseća na vazdušni sat, koji se montira na skoro sve vrste domaćih aviona.

Zaključak

Zaključujući pregled časova vazduhoplovstva, može se konstatovati da je ovo pouzdan, nepretenciozan uređaj koji obezbeđuje maksimalnu tačnost trenutnog vremena, parametre perioda leta, koji ima funkciju štoperice. Zbog pokazatelja visokog kvaliteta, uređaji koji se razmatraju i njegove modifikacije već dugi niz godina koriste se u avijaciji.

Za satove sa štopericom nije potrebna posebna briga, jedan namotaj je dovoljan za tri dana, a električno grejanje osigurava njihov normalan rad na bilo kojoj spoljašnjoj temperaturi. Na internetu možete naći mnoge oglase o prodaji / kupovini ASF modela, a njihova cena je dosta visoka. Osim toga, kvalitet uređaja i njihova popularnost potvrdjuje kopija tipa ručnog zgloba, koja je u velikoj meri i tačno ponavlja dizajn i dizajn varijacije na ploči.