Postavljena radi motorni brod

Svaka nova motorna zahtijeva prvoj fazi štede načina rada za "radi" svojih pojedinačnih dijelova. Međutim, ako to ne učini je malo vjerovatno da će izazvati ozbiljnu štetu na dobru moć paket. U skladu s tim, odgovarajući pitanje je da li je vanbrodski motor potreba radi uopće i kako ga proizvode. Odgovor je jednostavan: nepridržavanja uputstava (gdje je pauza u uži obavezno) će poništiti garanciju na motor. I, osim toga, pravo "run" novi motor, možda ćete morati da značajno poveća svoj radni vijek.

Running vanbrodski

Ukoliko iz bilo kojeg razloga "run" novog motora nije se prodavaču ili uslugu, to treba učiniti samostalno, nakon ove sheme:

- prvih petnaest minuta zagrijati motor u praznom hodu. Stoga je potrebno izvršiti reviziju sistema za hlađenje. Checksum "jet" sredstva za hlađenje ne smije biti prekinut, i idite stabilan tok. Ako je sistem za hlađenje je u redu, možete nastaviti na sljedeći korak.

- Drugi korak traje do dva sata rada motora. Evo, recimo "gas" na pola puta ručku koja ne smije biti više od 3500 okretaja u minuti. Svakih deset do petnaest minuta je potrebno mijenjati brzinu motora, ali ne prelazi ovu granicu sa gore navedenim. Kao što je u prvoj fazi, posebnu pažnju treba obratiti na uniformnost kontrole toka "jet".

- Treća faza. Podići brzinu motora na 2/3 hod ručice (4500 rpm). Svakih petnaest minuta manipulirati "gas" u gornjoj opsegu. Ovaj motor režim rada vanbrodski treba javiti u roku od dva sata.

- Četvrta faza. U roku od tri sata od vremena na vrijeme za jednu dvije minute daje punim gasom, a zatim vratite ga na tri četvrtine okretanjem ručice.

Kao iu prethodnim fazama, pokušali smo svakih petnaest minuta zamah promjena i zaboraviti kontrolu pumpe za vodu. Nakon pokretanja vanbrodski motor je više, to bi trebalo da bude neko vrijeme (3-4 sati) da biste izbjegli kontinuiranog rada pod punim gasom. Također, treba probati svakih petnaest minuta da manipulišu prometa. Nemojte prekoračiti preporučenu maksimalno dozvoljene od strane proizvođača. Onda morate potrošiti na zameni kompresije menjač ček ulja. Sve završene radi.

Značajke break-u nekim motorima

Running "Yamaha" vanbrodski proizvela uljem iznad norme. U prvih deset sati rada, odnos mješavine goriva, i to tečnost mora biti 1/50.

Isto tako, sa povećanim sadržajem ulja u mješavini goriva radi "Merkur" vanbrodski treba da se dese, ali sa različitim odnos - 1/25. U oba slučaja, ne možete pokrenuti ovi motori iz vode. To može dovesti do kvara na sistem za hlađenje. I opet, ako dođe do vođenju ovi motori tokom hladnih sezone, to je pametno da se više "vruće" svjećice, što bi trebalo spriječiti stvaranje čađi na njima zbog visokog sadržaja ulja u mješavini.

opće pravilo

Zamijeniti potrebu da koristi samo proizvođač preporučuje motorno ulje. Njegov žrtveno volumen je mali, i da su apsolutno besmisleni uštede. Posebno da postoji opasnost od oštećenja motora ili izgubiti garanciju.