Pregled automobila Lamborghini Egoista

Lamborghini Egoista Automobil je prvi put prikazan javnosti na zatvorenom šou posvećen pedesete godišnjice italijanske kompanije, koja je održana u 2013. godini. Već na prvi pogled ove remek jasno je da je dizajnirana na temelju posvećenosti inovacijama i alternative, izuzetna rješenja. Ovaj stroj je skupo odijelo, stvoren samo za jednu osobu, što znači da može jasno izraziti svoju individualnost. S obzirom na to, to je ne čudi da su programeri nazvan to isto ime.

eksterijer

Spolja, model Lamborghini Egoista je pomalo kao neka vrsta borca. Šta god da je, kao što je dizajn dizajneri automobila su inspirisani američki helikopter. Izgrađena na temelju novog proizvoda je vrlo dobro poznat Gallardo model. Eksterijer je nastao pod rukovodstvom Alessandro d'Abrozio. Iako vanjski dio automobila je veoma neobično, vrlo lijepa da pozove bilo teško. U stvari, ovaj model je neka vrsta trkaći automobil, tijelo je ukrašen i oplemenjena zbog raznih materijala. ćelija vozača je napravljen od legure ugljenika i aluminijuma. To izoluje pilot iz različitih vanjskih utjecaja i dizajniran je kako bi ga zaštitili u slučaju nužde.

Prednji kotači pružaju osjećaj futurističkih zvučnika. Na krov automobila, nema aerodinamičkih elemenata i zakrilaca programeri su integrirani u tijelo. Ovisno o uvjetima vožnje se automatski aktivira, čime se povećava stabilnost vozila pri velikim brzinama. Stražnjem dijelu Lamborghini Egoista je otvoren, tako da je mehanički "punjenje" automobila je vidljiv sa svih strana. Što se tiče optike, onda je model postavljen dva bijela ksenonska svetla, kao i dva zadnja crvene boje. Osim toga, kako ukupne markeri koriste narančasti svjetla na svakoj strani i dva svjetla na krovu. Tijela i točka automobil prekriven posebnim anti-radar materijala.

unutrašnjost

Unutrašnjosti vozila sve se radi u stilu borca. Razgovarajte o bilo sadržajima u unutrašnjosti nije potrebno, jer je model nikako nije za tihu vožnju. Glavni problem Lamborghini Egoista unutrašnjost može nazvati prilično složen proces ukrcaja i iskrcaja. To je ne samo zbog činjenice da je automobil vrlo niska, kao i mnoge druge sportske automobile. Činjenica je da je u cilju da se u, prvo morate otvoriti kapsulu poklopac i uklonite točka. Nakon toga, pilot treba kročiti na posebno određenim područjima i da se uspostavi volana. Jedino radio sve ove manipulacije, ona će biti u stanju pokrenuti motor i krenite. Sjedišta vozača je opremljen sa sigurnosnim pojasevima u četiri tačke.

motor

Koliko god to čudno zvučalo, ali dizajneri su odlučili da se ne izgradi novi motor za Lamborghini Egoista. Specifikacije instalacije 5.2-litarski (V-10) sa kapacitetom od 560 konjskih snaga, koji potiče iz Gallardo modela omogućavaju mašinu za ubrzanje do "stotine" za samo 2,8 sekundi. Ova mjera novost nadilazi svog prethodnika. Najveću brzinu vozila je 350 km / h. Takve impresivne brojke su povezani uz manju težinu i aerodinamičan dizajn.

trošak

U stvari, ova mašina je konceptualni automobila, tako je dobila masovnu proizvodnju od toga. Istovremeno naredbe pojedinca, prema nezvaničnim informacijama, još uvijek je već prikupljeno nekoliko primjeraka modela. Što se tiče troškova Lamborghini Egoista, model, cijenu u lokalnoj valuti od oko od 157 miliona rubalja. Šta god da je, stvarajući ovaj automobil, Italijani svjesni da će novac biti posljednji pokazatelj, koji će obratiti pažnju na potencijalne kupce. U tom smislu, to je ne čudi da korporativno muzej kompanije, najvjerovatnije, nije jedino mjesto u kojem boji ovu mašinu.