Primus PT-1: instrukcije i recenzije

Izlete i kratke šetnje fiksne ugodan njihovo okupljanje oko logorske vatre. Live požar fascinira, prilagođava filozofske raspoloženje, pomaže da se zaboravi vreve velikih gradova. Ali, za ljubitelje ekstremnih turizma, planinari, kockanje ribara i lovaca, ljubitelja rijeke legura, dugo planinarenje ili biciklističke ture požara - prvenstveno izvor tople hrane.

Za njih u prvi plan ne romantiku i ljepotu plamena i pragmatizam. Stoga kampiranje tip plamenika su postali uobičajena pojava turističke satelita. Oni vam omogućiti da brzo i samostalno pripremati jela u hladnom, tijekom jake kiše, visoke nadmorske visine i na potpuno odsustvo drva. Kompaktan i lagan baklja štedite vrijeme putnike i truda.

vrste plamenika

Sa drvenim plamenik. U stvari, ova peć kamp, grije na drva. Razlikuje se od vatre jedino da ekonomične potrošnje, moguće je da stavite jela, a vatra je zaštićena od kiše i vjetra. Ali to očigledno i mane: pećnica glomazan, ne rješava problem nedostatka ogrevno drvo, teško je zapali u zimi ili na kiši.

Gorionici na suhom alkohol. Jednostavan za korištenje, jeftin, vrlo lako. Ali su previše mali plamen, što je gotovo nemoguće da se reguliše. Moguće je da se zagrijati teglu konzervirane hrane ili čašu vode, ali kuhati nešto ozbiljno teško.

Plinskim plamenikom. U ovom trenutku, doživljava vrhunac popularnosti, oni su sretni da se na turiste, vrtlari, ribari. Oni čine požara i žar na izlete, oni pripremaju čaj i hranu. Postoje mnoge vrste plinskih plamenika, od minijaturnih do potpuno ručne ploče okružuju balon da vozači postanu autonomne za duga putovanja. Te prednosti uključuju: lakoću rada, jednostavnost dizajna, sposobnost da se prilagodi intenzitet plamena.

Benzin plamenika (peći) - glavni konkurenti plina vršnjaka za potrošačke ukusu. U jednom trenutku činilo se da ugodno plinskih plamenika potpuno istisnu benzin turističke peći sa tržišta, ali putnici i planinari nastavili da ih koriste, na osnovu zdravog razuma i iskustva prethodnika.

istorijsku pozadinu

Prvi primus je nastao krajem devetnaestog stoljeća, Šveđanin Frantsem Lindkvistom, koji je pozvao njegov izum latinske riječi Primus (prevedeno kao "prvi"). Ime zaglavio i na kraju postao poznato ime za sve takve plamenika. U početku, gorivo za primus služio kerozin, ali 1927. godine švedska firma je patentirao Svea benzin plamenik koji je postao predak bezbroj benzina plamenika modela.

Prednosti peći brzo cijenjen ne samo domaćice, ali i putnika. Benzin plamenika je stupio na snagu učesnika u mnogih velikih ekspedicija dvadesetog stoljeća: primus Lindquist probijao kroz norveški Amundsen na Južni pol, plamenik Svea pomogao prvi osvajač Everesta kuhati, toplo i toplo cipele ledene visine od 8000..

Primus turističko PT-1: Komponente i specifikacije

Svijet se ubrzano razvija tehnološke skokove ispred mogućnost da ih shvatiti, ali postoje stvari koje izgledaju zamrznuta u vremenu. Na primjer, benzin primus PT-1, praktično bez promjene strukturalno, već nekoliko generacija putnika.

Mogućnosti njegova iznenađujuće jednostavno. To su: plamenik, lijevak za benzin, univerzalni ključ, olovka, rezervni brtve.

karakteristike:

• Veličina - širinu i dužinu od 132 mm, visina 82 mm.
• Težina - 750 g (minimalno 305 g).
• Snaga - 1,8-2 kW.
• Maksimalno termičko opterećenje - 1650 kcal / h.
• tip goriva - benzin "Galosha", benzin, po mogućnosti s niskim oktanskim brojem.
• Zapremina rezervoara goriva - 120 ml.
• Sati plamenika - 35 minuta na maksimalnom snagom, 55 minuta - u prosjeku.
• Vremena kuhati litru vode - 8 minuta (na temperaturi zraka od 20 ° C).

dizajn

Iako primus PT-1 osvojio prilično zloslutno nadimak "turista smrt", u stvarnosti je siguran i pouzdan kada se pravilno koristi. Uređaj se sastoji od plamenika, i rezervoar za gorivo koje se postavljaju u čeličnu kutiju. Plamenik je pričvršćen na dno navojnog spoja. Rezervoar je montiran na držač na stranu plamenika, on štiti od otvorenog plamena pokretnim čelika ekrana. Na poklopcu kutije je priložena univerzalni ključ, s kojima možete povucite mlaznice.

tip primus PT-1 je opremljen uređajem za brzo čišćenje mlaznice okretanjem podešavanje dugme za "Čista". rezervoar za gorivo od visokokvalitetnog mesinga (pola milimetra debljine zida) i ima cilindrični oblik, međutim, razlikuje uniformi toplotne provodljivosti i visoke čvrstoće. Na zatvaranju poklopac postoji ventil koji radi na pritisak u rezervoaru, eliminirajući strukturna oštećenja, posebno eksplozije.

princip rada

Primus PT-1 nema pumpe i rade na nadpritisak se stvara u spremniku goriva kada se zagrijava. Da se stvori nadpritisak u rezervoaru, toplo primus potreba za ovim plamenik je opremljen kup, koji je podstaknut tečnosti ili suho goriva.

benzin protjeran pod pritiskom iz rezervoara i isporučuje kroz tanke cijevi za plamenik, gdje se pretvara u paru i svjetla. Karakterističan zvuk koji se javlja kada se peć kerozin, uzrokovane intenzivnim gori benzin pare, ako je plamen je velika i mašu, znači - ne gori par, i benzin, to jest, nedovoljna pritisak. Ovo se često dešava u hladnom kada je potrebno spremnik za zagrijavanje više toplote nego ljeti.

Primus PT-1: Uputstvo

Algoritam radi sa štednjakom primus je jednostavna, potrebno je samo dosljedno izvršiti sve korake, onda nema problema. Ponekad od prvog normalnog svjetlo plamenika ne radi, ali ne brinite, evo to je vještina. taman dovoljno para da sigurno zapaliti plamenik i primus turističko PT-1 će biti neiscrpan pomagač u svim uvjetima.

1. Sipajte u rezervoar za gorivo. dizajn rezervoar ne daje kompletno punjenje, tako da ne pokušavaju da ispunite do vrha sa benzinom.

2. Zagrejte baklje: neophodno je da se zapali zdjelu alkohol, benzen ili kruto gorivo.

3. Warm dovoljno nekoliko minuta, sve dok primus slavini mora biti zatvorena u spremniku se stvorili pritisak za pare.

4. Otvorite ventil i zapaliti plamenik, iz koje će izaći uz šištanje benzinske pare.

5. ugasiti štednjak kerozin, da odseče dovoljno goriva podešavanje ventil zatvoren.

nijanse rada

Rad sa benzinom plamenik će biti ugodnije i sigurnije kada uzmete u obzir sljedeće nijanse:

• Kretanje ispred peći kerozina mora potpuno isprazniti goriva iz rezervoara, posebno je važno da prije transporta avionom;

• U Primus najbolje da ne koristite benzin sa velikim brojem oktana, postoje ocjene primus PT-1 najefikasnije radi na benzin, "Galosha";

• da je nemoguće ispuniti kerozin, to ne daje normalan plamenik sagorijevanje i snažno legla koje su pažljivo očistiti;

• Prije rada primus je potrebno za otvaranje rezervoara da se izjednači preostalih iz prethodnog paljenja negativnog pritiska;

• jednostavan za transport benzin u plastičnim bocama: oni su pouzdani, lagana i zauzimaju malo prostora;

• uvijek je poželjno da imaju set rezervnih dijelova i pečata;

• da primus, provedeno u pritvoru duže treba da brinete o tome: Periodično čišćenje mlaznice čist nakon svake upotrebe, čuvati na suhom mjestu.

dostojanstvo

Primus PT-1 za više od pola stoljeća, još uvijek relevantan i na zahtjev izvor vatre za turiste. Ako je njegova popularnost tokom vremena može se pripisati nestašice uniji i loš izbor takvih uređaja, u našem dobro hranjene i obilje potrošača stoljeća prije svega bira se na osnovu odnosa snaga i slabosti proizvoda. U tom smislu, primus turističke benzin PT-1 daje šanse za mnoge novatorskom plamenika, jer ima gomilu prednosti:

• pristupačnoj cijeni u regiji od 2.000 rubalja, a uz to možete kupiti mnogo jeftinije;

• Trajnost: pažljivo i pravilno korištenje peći kerozina će raditi decenijama, to je lako popraviti i čisti;

• pouzdanost i rade u ekstremnim uvjetima: Primus PT-1 radi pouzdano na veoma niskim temperaturama, na velikim visinama, u olujama kiše i snijega nego povoljno sa paljenjem odbiti u hladan vjetar i plinska plamenika;

• kompaktan i lagan;

• Pristupačne i jeftini benzin je lako nositi, mnogo je lakše pronaći kada je to potrebno, od plina u bocama;

• primus moć na pola do dva puta veći nego kod plinskih plamenika;

• benzin primus mogu prevoziti u avionu, plinske boce - je zabranjeno.

mane

Postoje, naravno, štednjak kerozin i neke nedostatke:

• početnici često imaju problema sa paljenjem, ali oni obično su privremeni u prirodi;

• u slučaju greške u radu, ili izborom pogrešne začepljenje goriva se događa cjevaste plamenika sistema ili podešavanje iglu Držeći se mlaznice;

• dugo priprema za rad;

• benzin opasniji nego čvrsto gorivo ili plin.

sprječavanju nesreća

Čak iu uređaju iskusnim rukama, napunjen benzinom i radni pritisak predstavlja opasnost. Stoga ne možemo zanemariti rad primus PT 1. Morate trenirati sebe naručiti s plamenika, da budu oprezni i da ne zaborave jednostavnih pravila:

1. Slijedite upute.

2. Provjerite nepropusnost priključaka.

3. Čvrsto zategnite poklopac rezervoara.

4. Ne uzburka Primus u neposrednoj blizini i bez ventilacije prostorija (u šatoru, automobil).

5. Ne koristite plamenik sa sadržajem, skloni upala.

6. Nemojte stavljati na zapaljive površine: na dnu kutije je jako greje.

7. Pobrinite se da tenk ne pregrijati. Ne koristite posuđe s velikim dno, jer je vjerojatnost kontakta sa plamenom tenk.

8. Ako je, međutim, on se pregrejao i aktivira sigurnosni ventil, bez panike. Naravno, jezik plamena, bijeg iz rezervoar za benzin, to izgleda zastrašujuće, ali se može prekrivena debelim krpom ili krvari pritisak, pričekajte dok se ne ugasi sam.