Princip rada varijator. CVT: Dizajn i rad

Počne da razvija različite programe su pokrenute u prošlom stoljeću. Čak i tada, holandski inženjer montirati na vozilu. Jednom kada su ovi mehanizmi se koriste u industrijskim mašinama.

Called mehanizam varijatora kako bi se osiguralo nesmetano prijenos obrtnog momenta iz agregat elementima, što je rezultiralo u kretanju vozila. Često takav uređaj se zove najkompaktniji bezstepenim mjenjač. Obični vlasnik automobila je teško razlikovati u upravljanju biodiverziteta i automatski mjenjač. Princip rada varijator omogućava efikasnu sinhronizaciju sa radilice i prenos obrtnog momenta nastaje u kontinuitetu, što ga čini moguće značajno uštedjeti potrošnju goriva. Transmisije ovog tipa mogu se koristiti i na automobile, motocikle, skutere, ali CAT doživljava takav teret koji ne dozvoljava njegovo montiranje na terensko vozilo. Ovaj članak će se smatrati: CVT, kontinuirano varijabilni prijenos, uređaj, princip rada.

dizajn

Dakle, analiziramo sastavne dijelove. Struktura i princip rada na varijator - veliki broj dijelova. Glavne jedinice su:

• odvajanje uređaja radilice i prijenos;
• brzina varijacija;
• dodatne unazad jedinica (prenos ovog tipa ne daju za kretanje natrag strukture, konvencionalni planetarni reduktor je montiran za ovu svrhu);
• kontrolna jedinica kontrole prenos obrtnog momenta i ubrzanja;
• mehanizam za automatsko kvačilo centrifugalne akcije i dodatne jedinice, koja se sastoji od elektromagneta, i kontroliše sistem elektronike;
• hidraulični tip transformatora.

Ovo je opće strukture variativnoj kutije. Tu su i razne skupštine takve emisije, drugu vrstu prijenosa okretnog momenta.

CVT - princip rada, vrste CVT

poboljšanja dizajna su dovele do toga da je bilo nekih principa rada ovog uređaja:

V-remen konstrukcija. Rotacije radilice se prenosi na propelera pomoću jednog ili dva jaka pojaseve. Su proizvedeni u skladu sa posebnom tehnologijom kako bi se osigurala visoka radna resursa. Ovaj pojas pogon je montiran na dvije remenice, koji se sastoji od parova konusnih diskova. Trik ovog dizajna rješenja je kotura varijabla promjera. Smanjenje ili proširenje veličinu čunjeva javlja uz pomoć hidrauličkog sistema, centrifugalne sile i opruge nosača. Čunjeva se postavljaju na uzbrdici, omogućavajući minimum da se smanji sile trenja.

Jedan od prvih takve emisije su često van funkcije zbog proizvodnju greška pojas. Moderni automobilske prijenos pojas inovativne tehnologije pružanja usluge trajanja do 2000000 kilometara. Pojasevi su proizvedeni od strane tkanje posebnim žice potencijala između seta i čeličnog lima. U ovom slučaju, kao što je prijenos ima dobre fleksibilnosti. To je ovih tehničkih rješenja dozvoljeno da nose takav punkt u kategoriji određene vrste mjenjača.

Varijabla brzina sa klina lančanog pogona. Kao što se koristi lanca pojas koji imaju dobru fleksibilnost. U ovom sistemu, konus remenice napravljene su od posebnih vrsta čelika zbog visokog opterećenja. Takav spoj i princip djelovanja varijator imaju visoku učinkovitost. A sve zato što je gubitak energije je značajno smanjen.

Kako to radi?

Koja je CVT, princip varijator? Varijabilni prijenos se može upravljati isključivo elektronski sistem. To zahtijeva brz odgovor na povećanje brzine radilice i obračun prometa čunjeva promijeniti kolotura promjera. Osim toga, elektronike uzeti u obzir specifične uvjete elektrane, kvačilo i ostale komponente u realnom vremenu.

Vozač kontroliše poluge mjenjača imaju niz funkcija sličnih automatskim mjenjačem. Elektronika preko proračuna radi remenice promjera, odgovarajući na najvišu efikasnost. Kada zamah na izlazu iz motora povećava, konusnih diskova bliže zajedno i povećanje sjemena javlja promjera remenice. Istovremeno smanjivanje vrijednosti prenosni odnos. Osim toga, postoji sistem koji je odgovoran za usklađivanje prometa konusa dijelova. Njihov položaj i praznine kontrolira kontroler senzora. U slučaju razdvizheniya stožasti dijelova hrane pojas savijanja oko kolotura u mali krug i sužavanje - dugo promjera. Mnogi vozači čak i ne postaviti pitanje: što je CVT, uređaj i princip djelovanja? Samo mi se javi ovaj uređaj automatski kazneni prostor, ali se značajno razlikuju u strukturi.

Ponašanje prijenos prilikom ubrzavanja i vožnje uzbrdo

Kada je automobil ubrzava, to nije dokaz paralelnog povećanja brzine motora.

Oni ostaju nepromijenjeni u povećanje brzine. Varijacija kutija samostalno i kontinuirano varijabilni prijenos. U slučaju saobraćaj u porastu, kada je automobil počne da uspori malo, CVT će smanjiti odnos i napraviti obrnuti postupak. Načina rada motora sa takvim prijenos su prednost.

održavanje

Aparat i rad varijator čineći ga inspekcijske službe i greške skupo i dugotrajan rad. Eliminiranje ozbiljna oštećenja pojasa ili drugim dijelovima - skupo. Za sistem za podmazivanje koristi specijalnu prijenos nafte i ima visoke troškove u odsustvu jamstvenog servisa. Na usponu kvarovi se spriječiti Bord kompjuter imaju funkciju automatske dijagnostike i dijagnostički konektor. Sa najnovijim radnici službe su priključeni na elektronski sistem za čitanje kodova grešaka i njihovo kasnije pročišćavanje. Varijabla brzina može se primijeniti na prevozno sredstvo malih vuče klase.

Da li je potrebno zagrijavanje motora na početku pokreta?

Za postavljanje off mašine opremljene variative mjenjač, motor mora biti zagrejati. To je zbog potrebe grijanja tekućine za podmazivanje i dostaviti ga svim lokacijama i agregata. Ako se mast ne podnosi se neki detalji - to će povećati trošenje i suza, i da će ubrzati potrebu za popravak. Također je potrebno da povremeno pogledavši preko nivoa ulja transmisije. Tek nakon zagrijavanja postupak započeti pokret. Zbog nedostatka zagušenja i greške treba odustati od vučnog vozila i vožnje na putevima koji su u lošem stanju.

Variator (grip) - princip rada, uređaj

Za brzina vratila mjenjača na koljenima variative prijenos, kvačila mehanizam. Sastoji se od rob tijela i master pogon sa prigusivacem opruge i trenje obloge, mehanizam kvačilo oslobađanje. Jedan disk je montiran na osovinu motora i rotira zajedno sa osovinom. Drugi element je postavljen na ulazu u kutiju i pod djelovanjem pritiska sile povezati, prenosi moment na PPC. Nakon toga, rotacija će biti prebačen na točkove.

pozitivnih aspekata

Princip rada varijator omogućuje da obavi posao dinamiku automobila. Efikasan motor rad pokazuje dobru ekonomičnost. Kada se vozi u uvjetima klizavoj površini klizanja efekt je isključena. Prijedlogu neće biti udaraca i kreteni, za razliku od priručnika. brojke emisija će biti niža nego kod običnih automobila, i brže ubrzanje.